在蒙特利車子周上，謳歌Precision EV概念車達(dá)成了全世界初次展示。

Precision EV概念車是謳歌公布的第一款純電車型，它突破了過去謳歌的設(shè)置和技藝界限，展現(xiàn)了其電動車子的未來愿景。官方消息顯現(xiàn)，它將具備特異的手動駕馭和全自動駕馭體會。

而Precision EV概念車的誕生，也意指著謳歌從2024年最初，將用動態(tài)作風(fēng)的全電動SUV映入電氣化時(shí)期。

謳歌出售助理副總裁Emile Korkor顯示：“謳歌Precision EV概念車是一項(xiàng)最新的設(shè)置探尋，它將在電氣化時(shí)期打造未來謳歌產(chǎn)物的方向，包括咱們在2024年公布的首款全電動SUV。咱們著力于在謳歌消費(fèi)者體會的方方面面提供精雕細(xì)琢的功能，此中包括為下一代電動謳歌車型制訂方向�！�

據(jù)官方推薦，Precision EV概念車的設(shè)置靈性源自意大利奢華摩托艇特有的高雅、藝術(shù)與和諧的外形和功效，以寬大、活動的姿態(tài)、富有體現(xiàn)力的外部線條和鮮明的線條表明了謳歌對功能的關(guān)心，特異的藍(lán)色亞光涂裝也讓它看上去很有辨識度。

“Precision EV概念車是對咱們未來方向的展望，并以現(xiàn)代的功能表明形式連續(xù)了謳歌的設(shè)置言語。”謳歌執(zhí)行創(chuàng)意總監(jiān)Dave Marek說�！半S著咱們邁向電氣化的未來，Precision EV概念車將成為咱們的‘北極星’，它展現(xiàn)出去的設(shè)置特征將轉(zhuǎn)化為未來的量產(chǎn)作風(fēng)�！�

Precision EV概念車采納了特別的照明形式，經(jīng)過其菱形五角形格柵、謳歌標(biāo)記和首尾包圍處采納的名為“Particle Glitch”的燈光設(shè)置，新款汽車表明了電氣化的特征。當(dāng)走近Precision EV概念車時(shí)，車標(biāo)就會點(diǎn)亮，幾何形狀的藍(lán)色光效還會向車前燈方向“流動”。

同一時(shí)間，“Particle Glitch”設(shè)置專題也在23英寸車輪的輻條上循環(huán)顯露，與車身相呼應(yīng)。

在座艙內(nèi)，Precision EV概念車采納了以功能為中心的內(nèi)部裝飾設(shè)置理念，官方顯示其目的在于提供沉浸式體會感，讓駕馭感觸能夠迷惑駕馭員的感官。

受一級方程式賽車駕馭艙的啟發(fā)，新款汽車采納了雙握軛式矩形方向盤，超現(xiàn)代感很強(qiáng)的里面體積可行提供雙重體會——自助駕馭時(shí)期的高功能形式，以及自動駕馭時(shí)的休息室形式。

在高功能形式下，經(jīng)過賽車式數(shù)字儀表和充滿生機(jī)的紅色氣氛燈與活動功能實(shí)現(xiàn)了配合，第一大限制地提升功能駕馭樂趣；而在自動駕馭形式下，方向盤可行收起來，駕馭室將轉(zhuǎn)變?yōu)槠届o舒適的休息區(qū)，并可提供舒緩的氣味和寧靜的“水下”動漫投影，讓駕馭員可行放松身心。

另外，Precision EV概念車的座艙采納了可持續(xù)環(huán)境保護(hù)資料塑造，它具有特異的飾面、再生塑料飾邊、100%植物皮質(zhì)和FSC驗(yàn)證的環(huán)境保護(hù)木料。全部運(yùn)用的鋁材以及組成方向盤協(xié)助操控裝置的亞克力資料，也均由回收資料制成。

為了進(jìn)一步突出科技感，Precision EV概念車將采納雙懸浮式屏幕，儀表顯現(xiàn)屏和中央控制系統(tǒng)屏皆是透明式設(shè)置，經(jīng)過觸覺觸摸反映發(fā)展操作。

在中央控制系統(tǒng)臺上，新款汽車還運(yùn)用了星光面板，座艙內(nèi)的可變色LED燈帶組成了更豐富的光影成果，另外儀表也提供了星光閃爍功效。

依據(jù)曾經(jīng)推出的消息，Precision EV概念車未來量產(chǎn)后將定位為中型SUV，量產(chǎn)版本或?qū)⒂?024年正規(guī)發(fā)表。至于車型名稱，有信息稱將命名為謳歌ZDX，并將公布TYPE S活動版。

能源方面，謳歌尚未給出準(zhǔn)確的消息。但有國外媒體推測，這車估計(jì)將來會鑒于通用車子的Ultium電動平臺塑造，并與凱迪拉克銳歌共享能源。

日前，凱迪拉克銳歌后驅(qū)版車型的第一大功率為255kW、第一大扭矩為440Nm，CLTC工況續(xù)航路程為653km；四驅(qū)版本的第一大功率為375kW，第一大扭矩為710Nm，續(xù)航路程為600km。

假如傳言成真，Precision EV概念車的量產(chǎn)車型將與此相仿。

現(xiàn)現(xiàn)在，謳歌在華夏市場曾經(jīng)差不多無多少存留感了，而華夏還是全世界第一大的新燃料車子市場，謳歌的電氣化轉(zhuǎn)行毋庸置疑將須要華夏市場的支撐。因而，謳歌的第一款電動車型一朝落地，如何從新回到華夏客戶的視野將成為要害。

而量產(chǎn)車在2024年發(fā)表，這種時(shí)間點(diǎn)關(guān)于華夏市場來講顯得有點(diǎn)“遲”，謳歌Precision EV是否在兩三年后打動客戶，這是一種龐大的挑戰(zhàn)。