【全球車子網(wǎng) 新款汽車頻道】8月19日，極氪官方發(fā)表了麾下中大型奢華MPV車型ZEEKR 009（詢底價|查參配）的風阻系數(shù)數(shù)據(jù)，新款汽車風阻系數(shù)僅為0.27。官方顯示，新款汽車經(jīng)過了多項焦點降阻技藝的運用與形象細節(jié)的改良，以及超10000個小時的軟件模擬，超50個小時的風洞實測，相較改良前續(xù)航第一長增添了57.6千米（CLTC工況）。

　　關(guān)于中大型奢華MPV而言，很大的車身大小帶來了很大的車身迎風面積，空氣阻力會比同等級小汽車明顯增添，下降風阻的難度也會變大。正因如許，中大型MPV風阻系數(shù)的體現(xiàn)也愈加要緊，將明顯作用機動車的能源體現(xiàn)、續(xù)航路程以及快速行進的穩(wěn)固性。官方稱，得益于SEA浩瀚架構(gòu)底盤極高的平整度，ZEEKR 009具有了優(yōu)秀的空氣能源學根基，經(jīng)過全過程改良實現(xiàn)了技藝閉環(huán)，并以多項焦點降阻技藝和多處形象細節(jié)改良，使風阻系數(shù)低至0.27。

　　在焦點降阻技藝方面，ZEEKR 009裝載的主動進氣格柵可依據(jù)車速發(fā)展靈活開閉，明顯下降了機動車的內(nèi)流阻力，讓得風阻系數(shù)下降了4 counts，實現(xiàn)空氣能源學和熱治理體系的完美平衡；前輪阻風板讓得風阻系數(shù)下降了15 counts；全自動空氣懸架下降車身高度，又讓ZEEKR 009進一步下降了6 counts的風阻系數(shù)。

　　同一時間，雙A柱具有很大的掩蓋面積，經(jīng)過對玻璃曲面改良等形式，讓得風阻系數(shù)下降了8 counts；經(jīng)過對側(cè)翼的形象改良，讓得風阻系數(shù)下降了7counts。經(jīng)過對氣簾、側(cè)裙、尾翼等細節(jié)形象的多處圓角改良下降18counts，以及后分散器、后輪阻風板等空氣能源學組件的加裝，ZEEKR 009進一步下降了6counts。

　　ZEEKR 009長寬高區(qū)別為5209/2024/1856（1867）毫米，選裝空氣懸架時，車高為1856毫米，選裝被動懸架時，車高為1867毫米。新款汽車前臉采納154顆點陣式LED光源與高亮格柵相搭配，兩側(cè)采納名為光之痕的日間駕車燈。全車形象相對照較平直，保存了慣例MPV的設(shè)置作風，使汽車內(nèi)部的乘客具有十足的乘坐體積。汽車內(nèi)部采納2+2+3的椅子布置，第二排椅子采納了獨立椅子設(shè)置，椅子的配色也更傾向于行政作風，并帶有腳托功效。能源方面裝載雙電機驅(qū)動體系，第一大功率區(qū)別為200kW。

　　風阻是機動車行進阻力的要緊構(gòu)成部分，經(jīng)過多項焦點降阻技藝的運用，以及多處形象細節(jié)改良，ZEEKR 009風阻系數(shù)低至0.27，在提高續(xù)航路程的同一時間下降了風噪，也為快速行進的操縱穩(wěn)固性奠定了空氣能源學根基。（文：全球車子網(wǎng) 郭睿）

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