蓋世車子訊 據(jù)外媒報導(dǎo)，依據(jù)車子產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測企業(yè)AutoForecast Solutions（之下簡單稱呼為AFS）的全新數(shù)據(jù)，截止8月21日，源于芯片短缺，本年全世界車子市場累計減產(chǎn)量約為306.41萬輛。AFS預(yù)測，到本年年底，全世界車子市場累計減產(chǎn)量將攀升至390.31萬輛。

AFS估計，源于芯片短缺，上全面球減產(chǎn)約6.68萬輛車。此中，北美地域首當(dāng)其沖，減產(chǎn)約22,300輛車子；其次是華夏，減產(chǎn)約17,600輛車子；亞洲其它地域減產(chǎn)約13,400輛車子；歐洲、南美以及中東和非洲減產(chǎn)量均未過萬，區(qū)別為8,800輛、3,200輛和1,500輛。

AFS預(yù)計，源于芯片短缺，本年迄今全世界減產(chǎn)的近310萬輛車，再加上2021年損耗的約1,050萬輛的產(chǎn)量，使全世界自芯片危機以來的車子減產(chǎn)量已達(dá)到近1,360萬輛。

AFS全世界車子預(yù)測副總裁Sam Fiorani顯示，本年全世界因缺芯減產(chǎn)的車子數(shù)量可能超出官方統(tǒng)算的數(shù)字。Fiorani在一封電子郵件中寫道，“包括受全世界供給鏈作用的更多零部件短缺等要素在內(nèi)，促使全世界車子生產(chǎn)商暫停工廠制造的不利要素越來越多。這點外部要素可能使因缺芯減產(chǎn)的實質(zhì)車子數(shù)量被隱藏了起來�！�

只是，芯片產(chǎn)業(yè)仍有少許好信息。Susquehanna Financial Group全新的探討顯現(xiàn)，全世界芯片交付時間正好縮小。7月全世界芯片平均交付周期（芯片從訂買到交付的周期）為26.9周，低于6月的27周，也低于5月的27.1周，延續(xù)兩個月收窄。只是，眾多范疇的芯片短缺景象仍在持續(xù)。