為加速上海都市數(shù)字化轉(zhuǎn)行和智能交通創(chuàng)新進(jìn)行, 推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)迭代進(jìn)級,規(guī)范上海市智能網(wǎng)聯(lián)車子示范運(yùn) 營運(yùn)動，8月22日，上海市交通委員會官網(wǎng)發(fā)表對于《上海市智能網(wǎng)聯(lián)車子示范運(yùn)營實(shí)行細(xì)則(試行)（征求意見稿）》公布咨詢意見的公告。

《細(xì)則》準(zhǔn)確，上海市勉勵展開智能清掃、智能配送、智能零售、智慧車列、智能小巴等創(chuàng)新利用，提供給用情景，探尋商業(yè)路徑。上海市智能網(wǎng)聯(lián)車子示范運(yùn)營事業(yè)依照分情景實(shí)行、分階段推行、 分批次投放的環(huán)節(jié)實(shí)行，保證平安有序、風(fēng)險可控。此中，領(lǐng)先扶持有駕馭人的智能出租、智能公交、智能重卡等展開示范運(yùn)營運(yùn)動。在法律法則完善、相干申請主體運(yùn)營組織、機(jī)動車技藝能力達(dá)到必定要求后，扶持在本市（上海市）特定路段或封閉地域內(nèi)展開高級別智能網(wǎng)聯(lián)車子示范運(yùn)營運(yùn)動。

上海市交通委員會會同上海市經(jīng)濟(jì)和消息化委員會、上海市公安局、上海市公路運(yùn)輸治理局負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)車子示范運(yùn)營治理 事業(yè),并向適合要求且通過確認(rèn)的申請主體和機(jī)動車下發(fā)智能網(wǎng)聯(lián) 車子示范運(yùn)營通告書及示范運(yùn)營證。

關(guān)于示范運(yùn)營申請主體，《細(xì)則》準(zhǔn)確，申請智能出租示范運(yùn)營的申請主體,應(yīng)在公路測試及示范利用階段達(dá)到相應(yīng)要求。在開放公路測試階段自動駕馭累計路程不 少于 20 萬千米,且單車自動駕馭路程不少于 5000 千米,十足覆 蓋所證明行進(jìn)地域公路。在擬示范運(yùn)營地域內(nèi)達(dá)成由第三方機(jī)構(gòu) 隨機(jī)指定和監(jiān)督的 10 次以上載客示范利用,且未產(chǎn)生人力接管、 未產(chǎn)生主責(zé)的車禍和沒有交通犯法舉止。

申請智能公交示范運(yùn)營的申請主體，應(yīng)在公路測試及示范利用階段達(dá)到相應(yīng)要求。在開放公路測試階段自動駕馭累計路程不 少于 1.5 萬千米,且單車自動駕馭路程不少于 3000 千米。在擬 示范運(yùn)營線路面上達(dá)成由第三方隨機(jī)指定和監(jiān)督的 10 次以上載客 示范利用,且未產(chǎn)生人力接管、未產(chǎn)生主責(zé)的車禍和沒有交通。

申請載貨示范運(yùn)營的申請主體，應(yīng)在公路測試及示范利用階 段達(dá)到相應(yīng)要求。展開智能重卡等載貨示范運(yùn)營,申請主體應(yīng)明 確載貨運(yùn)輸線路,在公路測試階段自動駕馭累計路程不少于 2 萬 千米,且單車自動駕馭路程不少于 2000 千米。在擬示范運(yùn)營線 路面上達(dá)成空載、載滿狀況下各達(dá)成 10 次以上示范利用,且未發(fā) 生人力接管、未產(chǎn)生主責(zé)的車禍和沒有交通犯法舉止。

保障方面，《細(xì)則》劃定，申請主體應(yīng)為示范運(yùn)營機(jī)動車購置保障,包涵單車不低 于 500 萬元的車禍責(zé)任險,或提供相應(yīng)的車禍理賠保函。同一時間，申請主體應(yīng)為示范運(yùn)營乘客購置保障,購置每車每座 位不低于 100 萬元的座位險和必需的商業(yè)保障。

在收費(fèi)方面，《細(xì)則》準(zhǔn)確，智能網(wǎng)聯(lián)車子示范運(yùn)營可發(fā)展市場化收費(fèi)，收費(fèi)準(zhǔn)則理當(dāng)在示范運(yùn)營方案里載明。面向不特定對象收費(fèi)的，理當(dāng)向社會公示收費(fèi)準(zhǔn)則；面向特定對象或許特殊作業(yè)效勞收費(fèi)的，參照產(chǎn)業(yè)劃定收費(fèi)。