蓋世車子訊 據(jù)彭博社和《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)導(dǎo)，原告律師Gerald Davidson顯示，通過位于喬治亞州勞倫斯維爾（Lawrenceville, Georgia）的州法院為期14天的審判后，陪審團(tuán)于8月19日宣告了對(duì)福特車子發(fā)展處罰性理賠的裁決，請(qǐng)求該企業(yè)為2014年產(chǎn)生的翻車車禍支付超越17億美元的處罰性理賠金。獲悉，該車禍導(dǎo)致喬治亞州夫婦Melvin和Voncile Hill死亡。

Davidson顯示，之前一天，陪審團(tuán)判決Melvin和Voncile Hill的家人得到2,400萬(wàn)美元的補(bǔ)償性損傷理賠，并由福特承受70%的責(zé)任。

Davidson顯示，“咱們?yōu)镠ill全家感覺十分、十分高興，也為車子平安的進(jìn)步感覺十分高興。”8月20日，福特發(fā)言人顯示，“盡管咱們對(duì)Hill全家顯示同情，但咱們以為判決無證據(jù)扶持，咱們計(jì)劃上訴�！�

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Davidson證實(shí)了Courtroom View Network早些時(shí)刻報(bào)導(dǎo)的案件細(xì)節(jié)。Hill夫婦駕馭著一臺(tái)2002款福特F-250皮卡，從它們位于喬治亞州雷諾茲（Reynolds）的農(nóng)場(chǎng)出發(fā)。那時(shí)，皮卡的車胎破裂，機(jī)動(dòng)車側(cè)翻，壓死了它們。

Hill家人聲稱，福特曉得F-250皮卡的車頂過于脆弱，在產(chǎn)生翻車時(shí)沒有辦法庇護(hù)乘客，但卻無提示客戶，直到2016年都堅(jiān)持運(yùn)用有缺陷的車頂設(shè)置。

在喬治亞州，75%的處罰性損傷理賠判決所得歸州政府全部，其余部分由原告和律師分配。大額處罰性損傷理賠金與補(bǔ)償性損傷理賠金比重差距過大，法官或上訴法院常常會(huì)縮減大額處罰性理賠金。

福特一直遭到機(jī)動(dòng)車品質(zhì)難題、在美國(guó)召回?cái)?shù)量和保修本錢不停上升的困擾，特別是在2022年。“咱們接著遭到召回和消費(fèi)者稱心度行動(dòng)的障礙，”福特首席執(zhí)行官Jim Farley上個(gè)月叮囑剖析師。“這作用了咱們的本錢，但更要緊的是，它辜負(fù)了咱們對(duì)消費(fèi)者最根本的承諾�！�