特斯拉在華夏大陸已建造開放超等充電樁超8800個，超等充電站超1200。特斯拉超等充電網(wǎng)站貫通南北，橫跨東西，實(shí)現(xiàn)了100%全中國省會都市、直轄市的充電網(wǎng)站掩蓋。同一時間，特斯拉超等充電網(wǎng)站布置多條熱門旅行路線，如絲綢之路、西北大環(huán)線、318川藏線、海南環(huán)島線等。

　　經(jīng)過持續(xù)加密焦點(diǎn)都市的超等充電網(wǎng)站，致力建立愈加沒有憂、便利的充電生活圈。截止日前，上海日前也已開放超110+座超等充電站，超1000+個超等充電樁，使用者可行實(shí)現(xiàn)“事業(yè)、休閑、居家、旅行”全情景充電體會，深圳商務(wù)區(qū)可實(shí)現(xiàn)了在地域任一絲可實(shí)現(xiàn)10分鐘快速抵達(dá)的充電生活圈。

　　與此同一時間，場站裝載了FMC保姆管家模塊，工程團(tuán)隊(duì)通過大批的產(chǎn)物剖析以及認(rèn)證后在當(dāng)?shù)匦�勞器部署了持續(xù)迭代的超充自診斷腳本，整天候24小時在效勞器遠(yuǎn)程監(jiān)控超充產(chǎn)物，可提早預(yù)知設(shè)施硬軟件難題，聰明高效的達(dá)成故障預(yù)判，匹配維護(hù)工程師實(shí)時地遠(yuǎn)程平安監(jiān)測和故障診斷，確保設(shè)施平安穩(wěn)固地效勞使用者，將其可用率維持在99%以上。

　　日前，特斯拉V3超等充電樁的防護(hù)平安級別達(dá)到了IP54，并設(shè)置了短路庇護(hù)、防雷庇護(hù)、過載庇護(hù)和漏電庇護(hù)等功效，假如充電進(jìn)程產(chǎn)生短路，設(shè)施也會第一時間切斷充電電流，確保使用者充電平安可靠，并經(jīng)過一體化的設(shè)置構(gòu)建車樁充電進(jìn)程中的格外通訊體制，時候監(jiān)控液冷充電進(jìn)程中的泄露，確保大功率充電更平安；依據(jù)樁和車后臺數(shù)據(jù)的交叉對照，雙向監(jiān)控充電時的車樁平安性。

　　以當(dāng)前特斯拉主銷車型Model 3和Model Y為例，比較慣例燃料車，以上兩款車型即使是在運(yùn)用超充的概況下，平均一千米費(fèi)率最多不超越約0.3元（參照國標(biāo)CLTC工況數(shù)據(jù)），比較汽油車低近50%。

　　(注：上述汽油車數(shù)據(jù)以截至到2020年3月的小熊油耗APP中2.0L版本純汽油能源油耗最低車型為參考算出)