【電車資源】據(jù)電車資源數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2022年7月新燃料物流車共銷售數(shù)量為18913輛（不含交叉型乘用車），環(huán)比6月下跌5.36%。7月新燃料微卡銷售數(shù)量為2465輛，環(huán)比6月增添4.1%，呈小幅上升的趨向。

車型：TOP10車型僅3款正增添 瑞馳EC31奪冠

從銷售數(shù)量榜來看，TOP10車型合計銷售數(shù)量為1918輛，市場占比為77.8%，此中唯有瑞馳EC31、五菱電卡貨柜以及鑫源T2S EV三款車型為正增添，銷售數(shù)量區(qū)別為371、356、150輛，環(huán)比6月增添29.72%、7.88%、41.51%。

瑞馳EC31在6月新燃料微卡銷售數(shù)量榜排第三，7月銷售數(shù)量反超五菱電卡貨柜和鑫源T50 EV摘得銷冠，市場占比達(dá)到15.05%。瑞馳EC31最重要的暢銷款是天勁新燃料三元鋰電池版和國軒高科磷酸鐵鋰電池版，此中銷售數(shù)量最高的是國軒高科41.932kWh的版本，銷售數(shù)量為227輛，天勁新燃料39.41kWh版本的銷售數(shù)量為121輛。另外，另有中航鋰電38.64kWh、國軒高科38.7kWh的版本。暢銷地域方面，瑞馳EC31最重要的銷往廣東地域，銷售數(shù)量為86輛。

雖然許多車型在7月的銷售數(shù)量有所下降，但名次前10的車型無很大的浮動。與上月不同的是，鑫源T2S EV在7月以150輛的銷售數(shù)量（較上月增添44輛，環(huán)比增添41.51%），名次躋身第七。其出售車型唯有寧德時期46.36kWh的版本，最重要的暢銷地域是福建、廣東以及海南，銷售數(shù)量區(qū)別為56、45、13輛�？梢曉谘睾５赜蛉允菐�貨版微卡車型相比吃香。

地域：西南及沿海地域為主 成都穩(wěn)居第一

從省份來看，銷售數(shù)量破百的大家都有7個省份，此中廣東（371輛）、浙江（206輛）、海南（177輛）、福建（139輛）、山東（102輛）均為沿海地域，市場占比達(dá)到40.36%。TOP3省份為四川（433輛）、廣東（371輛）、浙江（206輛），合計市場占比為40.97%，TOP7省份合計市場占比為64.38%。

從都市來看，與6月比較銷售數(shù)量名次都市根本無浮動，成城市以375輛的銷售數(shù)量蟬聯(lián)第一，市場占比為15.21%，TOP3暢銷車型為鑫源T50EV（98輛）、遠(yuǎn)程鋒銳F3E（71輛）以及開瑞優(yōu)勁EV（49輛）。此中值得一提的是，長沙市的銷售數(shù)量環(huán)比6月增添67.24%，名次由上個月的第七名上升至第四名，TOP3暢銷車型為鑫源T50EV（32輛）、遠(yuǎn)程鋒銳F3E（15輛）以及祥菱M1（12輛）。都市銷售數(shù)量名次前兩名的成城市（375輛）、重慶市（304輛）均為西南地域，其市場占比為27.55%，市場聚集度仍是相比顯著的。

小結(jié)

新燃料微卡7月銷售數(shù)量盡管無下降，但漲幅收窄。況且下半年市場競爭確信會愈加劇烈，各主機(jī)廠全在公布新款汽車型，這樣勢必會對全個微卡市場發(fā)生作用，讓銷售數(shù)量維持穩(wěn)固上升的趨向也是至關(guān)要緊的。2021年新燃料微卡累計出售了13192輛，2022年1-7月銷售數(shù)量為13188輛，將要超過昨年，本年微卡到底能締造怎樣樣的銷售數(shù)量新記錄，讓咱們拭目以待！