| 車子資訊8月19日報導(dǎo)國家內(nèi)部皮卡文化此前遭到“限柴”+“限行”雙限作用，不容易拓寬受眾群，長期來進行遭受抑制。但隨著本年很大范疇內(nèi)的皮卡解除禁止，外加拖掛合法化神助攻，皮卡與拖掛車攜手成為野奢+長途旅游的絕配搭檔，剎那激起了市場熱度。 炮 9.78~28.98萬(參考成交價) 察看車型配置|290張高清大圖 詢底價特惠購 背景消息：日前，全中國有25個省市響應(yīng)了皮卡解除禁止，此中15個省（直轄市）和9個地級市貫徹國度政策。全中國除北京外，各省份均不同水平擴寬（松開）皮卡進城。全中國擴寬皮卡進城節(jié)制的地級以上都市已達到83%。伴隨著皮卡解除禁止和拖掛合法化政策雙雙落地，皮卡和拖車正好大批解放花費潛能，這讓深耕皮卡市場好幾年的長城車子頃刻如魚得水，憑借炮系列在皮卡市場一飛沖天。長城炮全系均布置拖掛版，強化了拖掛體系（拖車取電口和后牽引裝置）后售價僅增添2000元，具有C6駕馭的拖掛牽引資質(zhì)，第一大可拖動2.5噸拖車。能夠大幅度拓展拖掛的運用情景，包括運送機車、拖拽游艇、房車、摩托艇等，讓使用者解鎖多情景拖掛行進。在正規(guī)拖掛上路前，使用者須要做：·考取C6駕照，得到合法拖車駕馭資質(zhì)·在不業(yè)余推薦下，學(xué)會安裝/拆卸拖車操作·房車、拖車須要加裝一種剎車同步器，做到同步剎車、拖車尾燈同步指令。就在長城炮品牌三周年慶典之際，有幸受邀前往廣西陽朔，對炮拖掛版發(fā)展實車體會。體會名目掩蓋拖掛車面對的全情景，聯(lián)合平常拖掛情景、C6駕考，設(shè)計了S彎、直角彎、倒車入庫等場所試駕步驟，全程體會后筆者受益匪淺，下方是本次炮拖掛版的體會分享。注：本次拖車試駕步驟均為封閉場所，特定機動車。 #endText .video-info a{text-decoration:none;color: #000;} #endText .video-info a:hover{color:#d34747;} #endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;} #entText .video-list a,#endText .video-list a:visited{text-decoration:none;color:#fff;} #endText .video-list .overlay{text-align: left; padding: 0px 6px; bac千克round-color: #313131; font-size: 12px; width: 120px; position: absolute; bottom: 0px; left: 0px; height: 26px; line-height: 26px; overflow: hidden;color: #fff; } #endText .video-list .on{border-bottom: 8px solid #c4282b;} #endText .video-list .play{width: 20px; height: 20px; bac千克round:url(http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png);position: absolute;right: 12px; top: 62px;opacity: 0.7; color:#fff;filter:alpha(opacity=70); _bac千克round: none; _filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png"); } #endText .video-list a:hover .play{opacity: 1;filter:alpha(opacity=100);_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png");} 長城炮拖掛版拆卸演示 （來自：車子資訊） 在教練的指導(dǎo)下，隊員們掌握了安裝拖車掛鉤的操作環(huán)節(jié)，分為五步：1.拉起拖車手剎，保證拖車固定位2.確定拖車千斤頂?shù)闹畏�(wěn)固，調(diào)節(jié)至同步拖車鉤的水準高度3.安裝拖掛保障鏈X24.安裝拖車鉤主銷，保證機動車于拖車的硬鏈接5.安裝剎車同步器接連線·嘗試駕馭拖掛車在精心布置的拖車駕馭步驟，在非鋪裝路面經(jīng)驗了繁雜的爬坡、下坡、迂回繞行、以及掉頭彎操作，可行說曾經(jīng)掩蓋了拖車野外駕馭的悉數(shù)挑戰(zhàn)情景。依據(jù)C6輕型牽引掛車法則請求，機動車+拖車的總品質(zhì)要小于4.5噸，炮近2噸的自重意指著第一大可行拖動2.5噸的拖車。比較于電動車而言，自重更低的汽油車在拖車適應(yīng)范疇上，具有者先天優(yōu)勢。拖上比自身空間還要大的房車上路，第一因素便是全部操作都要緩解，起步、給油、剎車都請求更嚴刻的預(yù)判。石油版炮的能源規(guī)格是經(jīng)典的2.0T+采埃孚8AT，兩者皆是久經(jīng)沙場的功勛之作，比較于坦克300（參數(shù)丨相片）而言，盡管能源規(guī)格相同，但炮依據(jù)本身定位采用了更經(jīng)典的GW4C20B（2.0T）啟動機，耐久性、易修理和高可靠性是它的技藝優(yōu)勢。這臺啟動機功能體現(xiàn)也非常爭氣，1800-3600rpm的第一大扭矩平臺范疇大，掩蓋平常駕馭的最重要的啟動機轉(zhuǎn)速區(qū)間。采埃孚8AT承載力、耐久性都相比強，也是十分符合皮卡車型的高負荷用車情景的。拖車在后，講真在平路面上感知適中，一朝遭遇上坡，龐大的負載仍是會帶來些許麻煩，解決方案便是提早將車速拉升至30-40km/h，且維持低檔位中油門沖至坡頂。下坡可行借助陡坡緩降體系，精確調(diào)節(jié)機動車+拖掛車的車速，做到安穩(wěn)落坡。彎道時盡可能走車道軌跡的外延，由于掛車拉長了全體長度，且掛車不帶有調(diào)轉(zhuǎn)方向，是以內(nèi)切地域會有可能刮蹭到車道內(nèi)沿設(shè)備，實質(zhì)駕馭中維持良沒有問題駕馭習(xí)慣，也會為對向機動車留有合乎道理的體積，免受拖汽車內(nèi)部切帶來的壓迫感。駕馭拖車停車入位是非常反直覺的操作，也是C6考核中最難把控的科目，咱的經(jīng)歷是：1.反向打輪，將掛車“擠”出一種反向方位，做到預(yù)入位2.隨后更換調(diào)轉(zhuǎn)方向角度，順利停車到位全部操作都要緩慢又連貫，關(guān)于未拿到C6駕照的駕馭者而言，拖車這種不聽話擺動的尾巴真的須要在不業(yè)余教練的指導(dǎo)下探索它的脾氣秉性。幸好達成了拖車體會后，咱們又把炮開上了陽朔附近的繁雜公路再次體驗一下長城生產(chǎn)皮卡車的水準。請應(yīng)允筆者發(fā)出一種疑問，皮卡的精髓是甚么？從美國、澳洲、南美洲這3個全世界范疇內(nèi)皮卡火熱的市場入手剖析，這點地域地大物博，常在須要行走于非鋪裝路面或者這點地域國民有著豐富的戶外活動、野外生活訴求，皮卡車豐富的拓展性、強悍的車體、強盛的驅(qū)能源及牽引力能在野外生存發(fā)揮出龐大潛能。聯(lián)合國家內(nèi)部的用車環(huán)境來看，在廣泛西南地域、西部地域同樣面對公路崎嶇繁雜，好多私營boss運輸、奔赴野外作業(yè)同樣須要皮卡這樣的可靠伙伴。·乘用炮試駕分享在分發(fā)到炮試開車后，很“不幸”分到的是最斯文的乘用炮，這是一部內(nèi)裝奢華，僅裝備后橋差速器鎖，在炮家庭中處于功能最收斂的款型，但在陽朔附近繁雜的公路體會中，照樣可行大顯身手。第一種考核的指標便是炮在非鋪裝路面下的駕馭功能如何。鋪設(shè)一下底盤構(gòu)造，前雙叉臂+后多連桿全體橋吊掛構(gòu)造，曾經(jīng)十足舍棄便宜的后鋼板彈簧吊掛，具有更沒有問題乘坐體會，試開車輛提供后橋差速鎖，而更針對越野能力探索的越野炮，愈是提供最高“三把鎖”，豐富的抉擇方案，滿足不同驅(qū)動要求的使用者。走在漓江畔的鵝卵石上，大梁式底盤展現(xiàn)了極強的抗沖撞性，多數(shù)沖撞都被減震器和車架消化，坐在汽車內(nèi)部能夠感觸到強健底盤帶來的駕馭信心。帶有suv虛位的調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，還不會過于感性地傳導(dǎo)扭轉(zhuǎn)前輪帶來的沖撞，只需走位得當，操控油門合乎道理，在非鋪裝路上的奔走是非常愜意享受的事。調(diào)轉(zhuǎn)方向道路駕馭，同樣能夠感觸到非承載式車身獨有的車身動態(tài)，底盤壓過坑洼傳導(dǎo)回汽車內(nèi)部的沖撞感較大，先天構(gòu)造原因，道路功能當然不如承載式車身來臨舒適得體。但駕馭皮卡的使用者，對這點“矯情”步驟向來是不屑一顧的。堅固底盤對抗路面沖撞，凸顯了整部車純爺們兒氣息，時間終歸來到了2022年，炮身上也受惠于長城雄厚技藝帶來的駕馭體會的提高，起首便是豐富的調(diào)轉(zhuǎn)方向助力調(diào)節(jié)、駕馭形式調(diào)節(jié)，經(jīng)過電子化讓炮開起來適應(yīng)不同駕馭者的偏好，也更挨近于乘用車。電動助力調(diào)轉(zhuǎn)方向在舒適形式下就可以勝任多數(shù)的駕馭了，低速行進或原地挪車時仍是相比輕柔的，一朝速度上來后，調(diào)轉(zhuǎn)方向也會變得穩(wěn)重少許。沒有問題調(diào)轉(zhuǎn)方向是在全部情景下都不會讓你感受到“不領(lǐng)人情”，過分輕或者過分重都會干擾駕馭節(jié)拍，炮的調(diào)轉(zhuǎn)方向做到了沒有影沒有形，表現(xiàn)了長城的制車功底。在道路上，乘用炮開起來的車尾動態(tài)和重心更像是一部大型SUV，高規(guī)格的底盤無板簧車型的頻繁彈跳感。依舊是穩(wěn)重的油門，牢靠的駕馭感觸，強盛的低扭體現(xiàn)非常必需， 400N·m的第一大扭矩除了在參數(shù)上很漂亮外，也在實質(zhì)駕馭中具有著較為充足的體現(xiàn)。坐姿和視野也是皮卡車型非�？粗氐囊蛩�，關(guān)于皮卡玩家來講，用清楚的視野縱橫天下，關(guān)于制造運輸來講，亦是駕車平安的必需保證。乘用炮的坐姿和視野全能夠拿捏到好處，匹配全車360度環(huán)影停車協(xié)助，在繁雜的野外能夠更有用的規(guī)避路障。隔音體現(xiàn)一律會讓對皮卡持有偏見的人員有所驚嘆，整部車關(guān)于路面和外界的隔音料理很是到位，將大伙心目中關(guān)于皮卡用具車屬性的偏見徹底扭轉(zhuǎn)，從乘用炮的名稱也能夠瞧出，這部車的NVH功能，是要看齊SUV乘用車水平的。自然，急提速概況下，仍是能夠感觸到某一轉(zhuǎn)速下的機震（共振點），與之伴隨的是渾厚的啟動機聲線。全體而言，炮的全體功能水準和機械功能都位居國產(chǎn)皮卡的前列。·靜態(tài)體會最終再來瞧瞧乘用炮的靜態(tài)特征，本次體會的炮拖掛版最重要的區(qū)別特征是裝有拖掛裝置和取電口，其它步驟與原來的長城炮沒有差別，故而靜態(tài)部分章節(jié)篇幅很短。很顯著，設(shè)置上帶有美式作風(fēng)的粗獷形象，但華夏車的細節(jié)也是不容缺失的，貨箱噴涂有貨箱寶，防銹防腐蝕防摩擦，試開車輛需安裝有貨箱蓋板，造成了封閉式搭載體積，但別忘了皮卡車的第一大特征便是豐富的擴展性和靈活改裝能力，只需你想，可行把貨箱蓋板拆掉。汽車內(nèi)部，則是做到了看齊SUV乘用車級的內(nèi)部裝飾，全體軟包的內(nèi)部裝飾和走進一部SUV并沒有兩樣，汽車內(nèi)部椅子、門板也用上了菱形紋理。內(nèi)部裝飾色彩搭配也是頗具特點的，中央控制系統(tǒng)臺還掩蓋了大面積的軟性材質(zhì)及皮質(zhì)包含，全體的用材和做工也全稱得上是國家內(nèi)部皮卡業(yè)界的標桿了。只是，副駕馭前方木紋裝扮板上面印上的“l(fā)uxury”直男字樣未免使人有些尷尬。若是越野炮，依據(jù)野外生存運用情景，特別強化了胎壓監(jiān)測這點常規(guī)消息，更有指南針、海拔消息。而L2級協(xié)助駕馭也是緊跟主流功效裝備，磕碰提前警告、AEB自動剎車、車道維持、ACC自適應(yīng)式巡航。·寫在最終本年5月，長城炮拖掛版正規(guī)下線，同一時間也是長城炮第30萬臺車下線的日子，不禁感嘆長城炮火力充足，在政策擴寬前，就精確切入市場定位，可行說在國家內(nèi)部15萬元上下價位上做到了沒有敵手。同一時間，長城也非常理解皮卡玩家的江湖情緣，踴躍成立了線上、線下的社群俱樂部，構(gòu)建玩家生態(tài)，讓大伙以車會友，交流皮卡車的百變玩法。線下炮火聯(lián)盟汽車之友會全中國31個省隊、六大皮卡學(xué)院，可行說讓使用者粘性從線上掩蓋到線下全范疇。長城炮的野心相當大，便是躋身全球前三，在全世界范疇內(nèi)與福特、豐田這樣的皮卡頂流PK。為這在本次長城炮三周年慶典上，廠方也推出了下一步長城炮重磅車型曾經(jīng)在路面上了，更高檔的大型皮卡產(chǎn)物配備3.0T V6+9AT，極有可能是坦克500的皮卡版�，F(xiàn)在正是征名期，依照長城的命名腦洞，大膽猜一下會不會是奢華炮、高能炮、重型炮、高射炮。。。。。諸位無妨在點評區(qū)，留住您心目中長城炮高檔力作的名稱吧~ 290張高清大圖| 察看車型配置 炮 9.78~28.98萬(參考成交價) 詢底價特惠購 |
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