誕生于1924年的MG，不停刷新品牌底蘊(yùn)，不停革新品牌表明，與時(shí)俱進(jìn)，永遠(yuǎn)年青。在世界市場(chǎng)上，每3臺(tái)華夏出海車，就有1臺(tái)是上汽造；每7臺(tái)華夏出海車，就有1臺(tái)是MG。MG引領(lǐng)著華夏智造，成為全世界技藝優(yōu)先、素質(zhì)優(yōu)先、品位潮流優(yōu)先的代表。MG不停向前，2022年8月17日，MG黑標(biāo)正規(guī)發(fā)表，黑標(biāo)系列的首款旗艦產(chǎn)物MG7正規(guī)展示。

第一，最強(qiáng)產(chǎn)業(yè)上限。咱們面臨的是全世界車子使用者，咱們對(duì)標(biāo)的也是全世界車子品牌。MG以塑造最強(qiáng)產(chǎn)業(yè)上限作為終極指標(biāo)。

第二，最雅格調(diào)品位。MG將用對(duì)“活動(dòng)”和“高雅”最新的解讀和詮釋，引領(lǐng)華夏轎跑的設(shè)置風(fēng)潮。

第三，最快溝通響應(yīng)。車子使用者的用車情景千變?nèi)f化，聽到使用者的心里渴望，考驗(yàn)的是對(duì)使用者的洞察能否達(dá)到極致。

第四，最硬生活形式。“硬”，可行了解為酷、有態(tài)度、與眾不同。關(guān)于MG來(lái)講，它絕非是口號(hào)，是融入品牌、與生俱來(lái)的DNA。

引領(lǐng)華夏車企征戰(zhàn)全世界市場(chǎng)，須要更有格局的視野，更有擔(dān)當(dāng)?shù)氖姑�感，和更有�?shí)力的爆款產(chǎn)物。一種最新的系列，一種真實(shí)承載MG品牌訴求，一種打破產(chǎn)業(yè)上限的載體，一觸即發(fā)。

上汽乘用車企業(yè)副總經(jīng)理孫亦炯顯示：與極致較真，MG黑標(biāo)應(yīng)運(yùn)而生。它將成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的頂格風(fēng)向標(biāo)，也將是當(dāng)下MG品牌年青化最完整和高檔次的演繹。MG黑標(biāo)亦是上汽自助研發(fā)最高技藝水準(zhǔn)的集大成者，著力于成為推進(jìn)車子產(chǎn)業(yè)技藝變革的引領(lǐng)者。

極致型格，極致功能，極致體會(huì)，是MG黑標(biāo)的底蘊(yùn)。突破邊界、挑戰(zhàn)極致，豐富MG的品牌底蘊(yùn)，強(qiáng)化MG的品牌張力，是MG黑標(biāo)的使命。

MG黑標(biāo)，是頂格美學(xué)展現(xiàn)者。它不止于滿分的顏值，以車子產(chǎn)業(yè)的最高設(shè)置水平，來(lái)塑造動(dòng)靜皆高雅的黑標(biāo)美學(xué)，實(shí)現(xiàn)極致的審美追求。

MG黑標(biāo)，是活動(dòng)功能更新者。它不止于澎湃的能源，以最強(qiáng)全車技藝底座，強(qiáng)勁的能源總成，并加以嚴(yán)苛的品質(zhì)保證體制，來(lái)鑄就其高雅的極致功能表明。

與MG黑標(biāo)一起發(fā)表的，是黑標(biāo)系列的首款作品——MG7。MG7秉承高雅先鋒主義設(shè)置，以至臻態(tài)度，詮釋純粹的功能美學(xué)；突破自咱，締造智能時(shí)期活動(dòng)新造型。它由上汽全世界設(shè)置團(tuán)隊(duì)聯(lián)手塑造。通過(guò)好幾年的進(jìn)行，咱們的團(tuán)隊(duì)扎根全世界最前沿的設(shè)置陣地，站在潮流的巔峰，持續(xù)為MG品牌輸出設(shè)置的價(jià)格。

在此此前，58車子對(duì)MG7發(fā)展了外貌的靜態(tài)體會(huì)，敲擊上方鏈接即可跳移到靜態(tài)剖析頁(yè)面，一同欣賞MG7的高雅設(shè)置。

MG7作為黑標(biāo)首款車型，是鑒于珠峰架構(gòu)的高檔活動(dòng)功能小汽車專屬解決方案的初次利用，它采納珠峰架構(gòu)下的最強(qiáng)功能組合，讓能源不設(shè)限。

MG7帶來(lái)最新外形色——翡冷翠。它源自日光灑在雨林剎那的色彩，和徐志摩筆下的翡冷翠一樣美麗。經(jīng)過(guò)加大珠光顆粒，調(diào)度局部粒子的飽和度和光澤度，在當(dāng)然光下表現(xiàn)愈加奪目的視線成果。

MG7的內(nèi)部裝飾形象十分清楚：一整塊麂皮絨IP面板、33英寸一體式懸浮觸摸大屏、貫通全個(gè)前艙的電鍍飾條，三者錯(cuò)落層疊，頂級(jí)感油然則生。在車子一步步智能化的時(shí)期，座艙娛樂(lè)體系不停豐富，人機(jī)交互形式的改變成為勢(shì)必，MG將持續(xù)進(jìn)化的科技實(shí)力兌此刻了MG7上。

依靠于同級(jí)最強(qiáng)的8155旗艦級(jí)車規(guī)芯片，車機(jī)更聰明，更流暢。MG7并未經(jīng)過(guò)繁雜的形象，去刻意營(yíng)造專注駕馭的感受，設(shè)置師將出風(fēng)口等細(xì)節(jié)弱化，賦予清楚視野，這正是經(jīng)典歐洲GT的設(shè)置奧義。

上汽最新一代藍(lán)芯2.0T高功能黑標(biāo)啟動(dòng)機(jī)將在MG7車型上首次發(fā)布，可輸出261匹馬力的峰值功率，和多達(dá)405牛米的強(qiáng)盛扭矩，量產(chǎn)實(shí)測(cè)百千米提速僅為6.5秒。這樣的成績(jī)，可行說(shuō)是日前國(guó)產(chǎn)2.0T啟動(dòng)機(jī)中，最強(qiáng)勁的體現(xiàn)。

上汽最新一代9AT變速箱，也將在MG7車型上初次裝載。9個(gè)擋位帶來(lái)了更沒(méi)有問(wèn)題汽油經(jīng)濟(jì)性。源于變速器速比極差小，可實(shí)現(xiàn)更為平順的換擋功能。這也是為何9AT變速箱通常利用在奢華車型上，提供更細(xì)膩、更舒適、更流暢、更省油的駕乘體會(huì)。

得益于珠峰架構(gòu)，MG7還創(chuàng)新性裝載了E-LSD電子限滑差速器，是珠峰架構(gòu)最強(qiáng)控制方案的承載。這項(xiàng)技藝通常用于四驅(qū)車型的脫困，僅僅在極為重申控制性的兩驅(qū)車上可行看到，MG7是50萬(wàn)獨(dú)一采納這項(xiàng)技藝的兩驅(qū)車型。

MG7還搭配了DP-EPS雙齒輪電動(dòng)助力調(diào)轉(zhuǎn)方向和VGR可變傳動(dòng)比調(diào)轉(zhuǎn)方向體系。DP-EPS可行提供更敏捷的調(diào)轉(zhuǎn)方向操控，指哪打哪；VGR經(jīng)過(guò)改變調(diào)轉(zhuǎn)方向比，讓你在泊車入庫(kù)時(shí)，不用再瘋狂地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)動(dòng)較小的方位就能實(shí)現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)彎，讓駕馭更從容。

MG黑標(biāo)，是頂格美學(xué)展現(xiàn)者，是活動(dòng)功能更新者。而MG7以由內(nèi)而外的高雅，年青化的勁爆，收放自如的高階功能，執(zhí)著于車子本源的活動(dòng)內(nèi)核，承載著華夏車子產(chǎn)業(yè)使命和MG品牌理念，為永遠(yuǎn)年青的大家締造著沒(méi)有限可能的想象。15年前，MG7以華夏車子產(chǎn)業(yè)最高水平問(wèn)世，帶領(lǐng)自助品牌映入中頂級(jí)市場(chǎng)；現(xiàn)在，承載好幾年自助研發(fā)積淀、匠心磨平的黑標(biāo)首款旗艦產(chǎn)物MG7，致敬經(jīng)典、突破極限，將用華夏車子產(chǎn)業(yè)頂流之作的擔(dān)當(dāng)和實(shí)力，立足全世界車子競(jìng)爭(zhēng)格局。