8月16日，工信部發(fā)表《對(duì)于2018-2021年度新燃料車子推廣利用補(bǔ)貼資金清理審查初審概況的公示》。在這次補(bǔ)助清理事業(yè)中，共計(jì)申報(bào)211.8萬輛車，申請(qǐng)清理的補(bǔ)助資金總額為382.5億元。主管部門核準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車共計(jì)198.6萬輛，應(yīng)清理的補(bǔ)助資金總額為355.6億元。

1、2018年度新燃料車子推廣利用核定推廣數(shù)91180輛，應(yīng)清理補(bǔ)貼資金405279.9896萬元，按全車公司取整后補(bǔ)貼資金405281萬元；

2、2019年度新燃料車子推廣利用核定推廣數(shù)130465輛，應(yīng)清理補(bǔ)貼資金470210.6104萬元，按全車公司取整后補(bǔ)貼資金470212萬元；

3、2020年度新燃料車子推廣利用核定推廣數(shù)194516輛，應(yīng)清理補(bǔ)貼資金460327.523萬元，按全車公司取整后補(bǔ)貼資金460327萬元；

4、2021年度新燃料車子推廣利用核定推廣數(shù)1569366輛，應(yīng)清理補(bǔ)貼資金2220367.737萬元，按全車公司取整后補(bǔ)貼資金2220366萬元。

在這次的清理公示中，2021年補(bǔ)助是初次發(fā)動(dòng)清理事業(yè)，涉及到的機(jī)動(dòng)車數(shù)量和補(bǔ)助金額比較前幾年更多。從數(shù)據(jù)來看，2021年涉及新燃料車子補(bǔ)助的數(shù)量為156.9萬輛，應(yīng)清理的補(bǔ)助資金為222億元，占比2021年新燃料車子銷售數(shù)量352.1萬輛的44.6%。按此估算，清理完2021年的新燃料車子補(bǔ)助須要資金將超越500億元。

從車企來看，2021年新燃料補(bǔ)助資金名次前十的車企共計(jì)能拿到183.2億元補(bǔ)助資金，占這次清理總額的82.5%。此中，比亞迪補(bǔ)助資金為52億元，名次第一；特斯拉補(bǔ)助資金為33.5億元，位居第二，兩者狂攬超越85億元，占據(jù)總清理補(bǔ)助的近40%。廣汽乘用車清理比重為88.2%，長城車子清理比重為96.8%，小鵬車子清理比重為65%，哪吒車子清理比重為87.5%，零跑車子清理比重為90.8%。

2022年補(bǔ)助比較昨年，依據(jù)續(xù)航路程不同，將少拿3900元或5400元的補(bǔ)助。據(jù)理解，以續(xù)航400千米的平凡純電動(dòng)乘用車為例，2021年買車可享上限為1.8萬元新燃料補(bǔ)助，而2022年這一金額降至1.26萬元。續(xù)航路程大于300千米且小于400千米的車型補(bǔ)助上限為9100元，插電式混動(dòng)車型補(bǔ)助為4800元。

依據(jù)《對(duì)于2022年新燃料車子推廣利用財(cái)政補(bǔ)助政策的通告》得知，劃定中準(zhǔn)確顯示，從2022年12月31日起，國度對(duì)購置新燃料車子的沒再下發(fā)補(bǔ)助政策。