隨著國(guó)度新燃料營(yíng)運(yùn)車扶持政策日趨改善，新燃料物流車能享受領(lǐng)先的路權(quán)政策，純電動(dòng)微卡成為城配市場(chǎng)“新寵”已成趨向。為了及時(shí)滿足城配市場(chǎng)用車要求，五菱踴躍響應(yīng)國(guó)度政策，發(fā)揮本身在微卡及新燃料范疇齊領(lǐng)跑的優(yōu)勢(shì)，正規(guī)公布首款純電微卡——五菱榮光小卡EV，并將在8月16日到市場(chǎng)，為廣泛奮斗者帶來新的創(chuàng)富密碼。

用得省、跑得爽，開拓更多創(chuàng)富可能

五菱榮光小卡EV是五菱營(yíng)運(yùn)車鑒于指標(biāo)使用者下降能耗本錢、提升載重能力等用車要求，整合五菱優(yōu)勢(shì)資源公布的車型。全車裝載了一塊42kWh大電量電池，續(xù)航路程296KM;在都市半徑30-50KM配送要求下，能夠運(yùn)送4-5次貨物，平均每千米能源本錢低至0.1元。新款汽車還裝備了多個(gè)充電形式，直流快充充電形式只要46分鐘就可以讓電量從30%充至80%，有用解決使用者“續(xù)航焦慮”難題。

為了提高貨運(yùn)效能，五菱榮光小卡EV還發(fā)展了車身設(shè)置改良，單、雙排車型貨箱長(zhǎng)度區(qū)別達(dá)到了2710毫米與2080毫米，軸距達(dá)到了同級(jí)優(yōu)先的3050毫米，載重則達(dá)到970千克，能裝更能跑。全車還針對(duì)焦點(diǎn)部件電機(jī)采納領(lǐng)先進(jìn)步構(gòu)造設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了噪聲低、波動(dòng)小、能源強(qiáng)、加速快的使用者駕馭環(huán)境改進(jìn)，讓使用者駕控更輕松、更爽快。

深耕新燃料營(yíng)運(yùn)車，提供優(yōu)質(zhì)多元抉擇

近年來，五菱深耕新燃料技藝范疇，創(chuàng)新性地塑造了 GSEV 全世界小型純電動(dòng)平臺(tái)，先后公布了宏光 MINIEV 、馬卡龍、 GAMEBOY 等系列車型，締造了華夏五菱新燃料車型累計(jì)銷售數(shù)量破百萬的歷史戰(zhàn)績(jī)，成為全世界最快完成新燃料百萬銷售數(shù)量的車企。百萬使用者驅(qū)動(dòng)著華夏五菱持續(xù)向新，推進(jìn)產(chǎn)物的周全進(jìn)級(jí)。依靠于百萬新燃料范圍化優(yōu)勢(shì)，五菱榮光小卡EV將作為五菱營(yíng)運(yùn)車新燃料版塊的煥新之作，打開五菱營(yíng)運(yùn)車的新燃料進(jìn)行新征程。

未來，伴隨國(guó)度新燃料策略的進(jìn)一步深入，五菱將響應(yīng)國(guó)度策略與使用者要求，周全進(jìn)軍新燃料營(yíng)運(yùn)汽車市場(chǎng)場(chǎng)，堅(jiān)持“國(guó)民須要甚么，五菱就造甚么”的理念，公布更多新燃料車型，滿足使用者的多元營(yíng)運(yùn)要求。