據(jù)乘聯(lián)會提供的全中國車子產(chǎn)量銷量數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2022年7月份國家內(nèi)部SUV市場累計團(tuán)購銷售數(shù)量約104萬輛，環(huán)比微增1%，同比上升45.4%。同期，車質(zhì)網(wǎng)受理汽車主人針對SUV的有用投訴6,495宗，環(huán)比上升9%，同比則上升45.8%。

7月份的品質(zhì)難題中，“影音體系故障”依舊高居榜單第一名，投訴量環(huán)比上升35.7%。另外，“車身共振”投訴量與上月根本持平，名次上升至第三位，投訴依舊聚集在部分日系暢銷SUV車型。在效勞難題中，“與宣傳不符”卷土重來，投訴量環(huán)比上升40.8%，名次升至首位。而“不按約交車”投訴量依舊維持在千宗以上的高位，環(huán)比略有增添。去除投訴人自愿申請撤訴的消息后，2022年7月TOP30 SUV銷售數(shù)量投訴量名次如是：

數(shù)據(jù)看點：

1、銷售數(shù)量創(chuàng)記錄 元PLUS鎖定“兩萬俱樂部”

7月份，比亞迪元PLUS的銷售數(shù)量逼近2萬輛大關(guān)，以一波銷售數(shù)量“六連漲”締造了新的月銷售數(shù)量記錄。從其到市場以來的銷售數(shù)量走向可行瞧出，表現(xiàn)出顯著的上行勢頭，延續(xù)五個月實現(xiàn)銷售數(shù)量破萬。據(jù)乘聯(lián)會全新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，元PLUS近半年來的累計銷售數(shù)量71,903輛，高居國家內(nèi)部新燃料市場銷售數(shù)量榜第五位，已成為比亞迪麾下新的銷售數(shù)量增添點。作為比亞迪e平臺3.0首款緊湊型SUV，元PLUS不但在設(shè)置層次體現(xiàn)出眾，配置層次也做到了同級優(yōu)先。值得一提的是，比亞迪元PLUS仍是比亞迪首款“策略出�！钡娜�世界化乘用車，日前已在新添坡、澳大利亞和柬埔寨市場到市場出售。在銷售數(shù)量迅速攀升的同一時間，比亞迪元PLUS的月投訴量始終操控在較輕水準(zhǔn)，除6月份投訴量顯露異動外，其余月份投訴量均維持在個位數(shù)水準(zhǔn)，短期聲望值得確信。就日前的全體走向來看，比亞迪元PLUS曾經(jīng)打開了上升渠道，邁入“兩萬輛俱樂部”即日可待，未來也將持續(xù)為比亞迪品牌銷售數(shù)量提高奉獻(xiàn)力量。

2、銷售數(shù)量強(qiáng)勢反彈 途觀L駛?cè)脒M(jìn)行快車道

從上汽大眾途觀L近一年來的銷售數(shù)量走向可行見到，映入2022年后，途觀L的月銷售數(shù)量全體表現(xiàn)出走低趨向，4月和5月的銷售數(shù)量跌至谷底。只是，6月和7月的強(qiáng)勢反彈，再一次將途觀L的市場體現(xiàn)拉回正途，此中7月份的銷售數(shù)量達(dá)到了近一年來的第二高點。據(jù)乘聯(lián)會全新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年1-7月途觀L的累計銷售數(shù)量73,629輛，較昨年同期小幅上升約5%。除了市場體現(xiàn)持續(xù)回升外，途觀L的聲望體現(xiàn)也表現(xiàn)出一步步向沒有問題勢頭，7月份的投訴量降至近一年來的第二低點。有信息稱，新型途觀L將于8月份的成都車交會正規(guī)到市場，盡管不過年度改款車型，但估計配置將較現(xiàn)金車型有所提高，而且還會再一次加入1.4T車型，下降入手門檻。短期來看，途觀L有望借助新型車型到市場拉動銷售數(shù)量持續(xù)走高，是否回歸巔峰值得期待。

3、聲望體現(xiàn)拖后腿 逍客短期市場體現(xiàn)難企穩(wěn)

作為東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營的銷售數(shù)量擔(dān)當(dāng)，逍客在2019年達(dá)成中期改款后，盡管時期經(jīng)驗數(shù)次改款，但市場體現(xiàn)始終起伏不定。從其近一年來的銷售數(shù)量投訴量走向可行瞧出，浮動振動十分顯著，特別是映入2022年以后，月銷售數(shù)量表現(xiàn)U型走向，延續(xù)三個月銷售數(shù)量跌破10,000輛。7月份，逍客的月銷售數(shù)量再一次迎接了環(huán)比下跌。與銷售數(shù)量走向不同的是，逍客的月投訴體現(xiàn)較為穩(wěn)固，盡管月均投訴量較昨年同期有所下降，但全體仍維持在高位，短期聲望體現(xiàn)其實不理想。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，逍客的品質(zhì)投訴難題最重要的聚集在變速箱，詳細(xì)體現(xiàn)為“沒有辦法提速”和“變速箱頓挫”。只是值得確信的是，廠商關(guān)于汽車主人提議的埋怨十分重視，逍客近半年來的投訴回復(fù)率達(dá)到了100%。近期，逍客剛剛公布了一款酷黑專屬外貌套件的車型，想必會迷惑更好幾年輕花費人群的關(guān)心，也有望拉動銷售數(shù)量一步步企穩(wěn)。

4、換代紅利加持 榮威RX5有望穩(wěn)步走勢巔峰

作為以前的網(wǎng)紅車型，榮威RX5到市場6年多一直維持著昌盛的市場生機(jī)。在映入2022年后，榮威RX5市場體現(xiàn)有所低迷，延續(xù)5個月銷售數(shù)量低于10,000輛。只是，在4月份銷售數(shù)量探底后，榮威RX5的月銷售數(shù)量迎接了“三連漲”，7月份再一次回歸了“萬輛俱樂部”。據(jù)乘聯(lián)會全新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年前7月榮威RX5的累計銷售數(shù)量54987輛，較昨年同期上升54.3%，雖然與巔峰時代仍有龐大的差距，但銷售數(shù)量回升的勢頭已然造成。與銷售數(shù)量比較，榮威RX5的月投訴體現(xiàn)可圈可點，近一年來除2021年12月份外，其余月份的投訴量均維持在個位數(shù)，短期內(nèi)的聲望體現(xiàn)值得確信。8月份，榮威RX5終歸迎接了換代車型，外貌和內(nèi)部裝飾設(shè)置發(fā)展了煥新，同一時間在配置層次也與時俱進(jìn)獲得了提高。未來，在最新車型的刺激下，榮威RX5的銷售數(shù)量有望連續(xù)現(xiàn)存的走高趨向，但是否重返巔峰，另有待市場的檢測。