蓋世車子訊 本年第二季度，麥格納世界營(yíng)收同比增添3.6%至93.6億美元，但源于俄烏形勢(shì)進(jìn)級(jí)導(dǎo)致大宗商品和燃料本錢上升，該企業(yè)二季度凈損失1.56億美元，此中包括一筆3.76億美元的一次性減值支出，涉及麥格納在俄羅斯的營(yíng)業(yè)，該營(yíng)業(yè)因俄烏形勢(shì)進(jìn)級(jí)而根本處于閑置狀況。麥格納在俄羅斯經(jīng)營(yíng)著6家工廠，雇傭了2500名員工。

相片來(lái)自：麥格納

除顯露凈損失外，麥格納調(diào)度后息稅前利潤(rùn)也從昨年同期的5.57億美元下調(diào)至3.58億美元。麥格納首席執(zhí)行官Swamy Kotagiri在與剖析師的手機(jī)會(huì)議上顯示，“外界持續(xù)的挑戰(zhàn)作用了咱們二季度的收益。只是，結(jié)果依然適合咱們的里面預(yù)期�！�

大宗商品本錢上升和其它通脹要素導(dǎo)致投入本錢“升高”，從而拉低了麥格納的利潤(rùn)率。Kotagiri顯示，企業(yè)對(duì)如何抵消這點(diǎn)增添的本錢“高度關(guān)心”，并將接著與車子生產(chǎn)商討論調(diào)度定價(jià)。

另外，麥格納第二季度業(yè)績(jī)也遭到了微芯片短缺和華夏新冠肺炎疫情封鎖的作用，華夏是全球第一大的車子市場(chǎng)，二季度對(duì)車子的要求有所降低。Kotagiri顯示，隨著全世界半導(dǎo)體供給改進(jìn)以及華夏政府實(shí)行了經(jīng)濟(jì)刺激舉措，他估計(jì)這點(diǎn)制約要素將在本年下半年有所緩和。

值得一提的是，本年第二季度，麥格納車身外飾和構(gòu)造營(yíng)業(yè)營(yíng)收同比增添8%至39億美元，必定水平上得益于全世界車子產(chǎn)量的增添和新名目的公布。椅子部門營(yíng)收也同比增添7%至13億美元；能源總成和視線體系營(yíng)業(yè)的營(yíng)收為29億美元，與昨年同期大致持平。

只是，雖然麥格納二季度為車企制造的車子同比增添1500輛，其全車裝配營(yíng)業(yè)營(yíng)收仍同比下調(diào)6%，至14億美元，這在相當(dāng)大水平上是由于歐元兌美元匯率走弱。與2021年第二季度比較，麥格納全部營(yíng)業(yè)部門的調(diào)度后息稅前利潤(rùn)都有所下調(diào)。

二季度業(yè)績(jī)推出后，麥格納小幅上調(diào)了其年度營(yíng)收預(yù)期，估計(jì)本年的營(yíng)收為376億至392億美元，較之前的預(yù)期增添了約3億美元。其年度凈利潤(rùn)預(yù)期維持不變，為13億至15億美元。

Kotagiri顯示，銷售商儲(chǔ)存水準(zhǔn)較輕，且新款汽車要求強(qiáng)勁，應(yīng)有助于保持車子市場(chǎng)的運(yùn)行，雖然車子產(chǎn)業(yè)仍在應(yīng)對(duì)供給鏈挑戰(zhàn)和利率上升的難題。Kotagiri還顯示，隨著全世界經(jīng)濟(jì)情勢(shì)的演變，麥格納在本年下半年仍對(duì)采購(gòu)持開放態(tài)度。

麥格納在2022年《車子新聞》全世界車子零部件供給商百?gòu)?qiáng)榜上位列第4，昨年面向全世界車子生產(chǎn)商的出售額為362億美元。