蓋世車子訊 據(jù)外媒報導(dǎo)，美國快速道路交通平安治理局（NHTSA）正好對2020至2022款的部分現(xiàn)代和起亞品牌車子發(fā)展考查，原因是有指控稱機動車的平安預(yù)緊器產(chǎn)生了爆炸，導(dǎo)致了三起受傷事故。

本次考查可能會作用大約27.5萬輛車子，受作用的車型包括：

?2021至2022款現(xiàn)代伊蘭特（Elantra）和混動版伊蘭特

?2021款現(xiàn)代Venue

?2021款捷尼賽思（Genesis）GV80

?2022款捷尼賽思GV70

?2020至2021款現(xiàn)代雅紳特（Accent）

?2022款起亞索蘭托（Sorento）混動版與插電式混合能源版

相片來自：現(xiàn)代

NHTSA缺陷考查辦公室顯示，該機構(gòu)收到了三起獨立的投訴，指控這點機動車的平安帶預(yù)緊器存留難題。該機構(gòu)顯示：“故障體制和促成要素日前尚不準確�！爆F(xiàn)代稱正好匹配NHTSA的考查。

另外，NHTSA還對超越170萬輛福特Fusion和林肯MKZ中型小汽車開展了平安考查，之前有報導(dǎo)稱這兩款機動車的前制動軟管會顯露故障。

NHTSA的缺陷考查辦公室稱，該機構(gòu)曾經(jīng)收到了50份相干投訴，稱2013至2018款的Fusion和MKZ車型顯露了故障。該機構(gòu)還收到了一同與此難題相干的車禍匯報。

NHTSA在一份匯報中稱，眾多投訴稱機動車的“制動軟管破裂，漏出制動液，況且差不多無全部提前警告”。 該機構(gòu)顯示，前制動軟管破裂和制動液泄漏會導(dǎo)致剎車距離增添。

NHTSA曾經(jīng)對相干機動車發(fā)動了考查以發(fā)展進一步估價，從而確定能否須要召回這點機動車。經(jīng)過平安考查，該機構(gòu)將估價潛在缺陷的作用范疇和慘重水平以及其它可能的平安相干難題。