依據(jù)美國車子新聞（Automotive News）和Equilar發(fā)表的首席執(zhí)行官薪酬（CEO Compensation）探討匯報(bào)，特斯拉昨年飆升的股價(jià)使埃隆·馬斯克（Elon Musk）薪酬近235億美元，使他成為迄今為止美國車子產(chǎn)業(yè)到市場企業(yè)中薪酬最高的CEO。

這項(xiàng)探討匯總了49家車子生產(chǎn)商、零部件供給商和公共零售商CEO的薪酬概況，總薪酬包涵根本工資、行使股票期權(quán)的收益、股票獎(jiǎng)勵(lì)的收益、支付的現(xiàn)款紅利以及其它方式的薪酬。Equilar的考查還包括股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)的變現(xiàn)價(jià)格，因而，該機(jī)構(gòu)提供的薪酬可能與看管文獻(xiàn)中匯報(bào)的總薪酬不同。

2021年，美國車子產(chǎn)業(yè)許多數(shù)CEO的薪酬實(shí)現(xiàn)了可觀的增添，但無一種CEO的薪酬增幅能與馬斯克的股票期權(quán)價(jià)格相提并論。全部CEO薪酬的中位數(shù)為1,230萬美元，較昨年的690萬美元上升了78%。Equilar探討主管Courtney Yu顯示，關(guān)于在崗位上至少事業(yè)了兩年的CEO們來講，薪酬中位數(shù)較2020年增添了90%。

“2021年，經(jīng)濟(jì)進(jìn)行得很好，股市體現(xiàn)也十分好，這反應(yīng)在往日一年高管們的薪酬上，”Yu說道。“以馬斯克為例，假如他打算行使股票期權(quán)，就能得到230多億美元。關(guān)于具有股權(quán)的人來講，2021年一律是一種好年頭�！�

Yu顯示，2021年，馬斯克行使了前幾年得到的將要到期的股票期權(quán)，源于特斯拉的股價(jià)上升，他得到了近235億美元的收益。依照Equilar的計(jì)算方法，馬斯克在2020年無得到全部薪酬，他不但無根本工資，也無行使全部股票期權(quán)。而回顧2019年，馬斯克得到了3,050萬美元的薪酬。

英偉達(dá)CEO黃仁勛（Jensen Huang）以5.609億美元的總薪酬排在馬斯克以后，名次第二。黃仁勛的薪酬包括996,216美元的工資和5.068億美元的股票期權(quán)收益，比2020年增添了一倍多。獲悉，黃仁勛在昨年的榜單中也名列前茅。

Lucid Motors CEO Peter Rawlinson排在第3位，總薪酬為6,700萬美元，包括4,080萬美元的股票獎(jiǎng)勵(lì)收益和1,660萬美元的股票收益。其次是通用車子CEO Mary Barra，總薪酬為6,200萬美元，同比增添54%。Barra得到了超越2,600萬美元的股票期權(quán)收益和2,510萬美元的股票獎(jiǎng)勵(lì)收益。

通用車子“老對手”福特車子的CEO Jim Farley在薪酬榜單上名次第28位，2021年的總薪酬略低于1,000萬美元。他的薪酬包括170萬美元的根本工資和320萬美元的股票獎(jiǎng)勵(lì)收益。被稱為“特斯拉殺手”的Rivian的CEO Robert Scaringe的薪酬僅為77.6萬美元。

2021年，車子零部件供給商CEO們的薪酬比一年前增添了一倍多，由于董事會(huì)對它們在新冠肺炎疫情和零部件短缺時(shí)期帶領(lǐng)公司做出的業(yè)績賜予了獎(jiǎng)勵(lì)。此中，伊頓CEO Craig Arnold名次第6，2021年總薪酬約為3,207萬美元。安波福CEO位居第9名，2021年薪酬約為2,217萬美元。

與此同一時(shí)間，搬動(dòng)外出和技藝提供商（Uber和Lyft等）是美國車子產(chǎn)業(yè)中獨(dú)一一種薪酬中位數(shù)較一年前有所下調(diào)的板塊。另外，在榜單中，唯有三位任期滿兩年的車企CEO，促使車企板塊的薪酬中位數(shù)顯著偏高。

美國六大車子銷售商團(tuán)體的CEO薪酬都較昨年大幅增添。此中五個(gè)團(tuán)體的CEO薪酬較2020年大幅增添，此外一種團(tuán)體AutoNation概況較為特殊，該團(tuán)體在2021年11月任命Mike Manley擔(dān)任CEO，后者曾是FCA前首席執(zhí)行官。車子銷售商團(tuán)體Sonic Automotive首席執(zhí)行官David Smith的薪酬增幅第一大，同比上升了155%，達(dá)到1,110萬美元。源于美國新款汽車和舊車價(jià)值創(chuàng)下新高，因而銷售商團(tuán)體的利潤激增，它們的CEO薪酬也獲得了提振。

除了CEO外，Equilar還推出了幾位福特車子和通用車子高管的薪酬。此中，通用車子總裁Mark Reuss是薪酬最高的非CEO高管，為1,830萬美元，其次是通用車子執(zhí)行副總裁Stephen Carlisle，為1,080萬美元。福特車子首席財(cái)務(wù)官（CFO）John Lawler在2021年得到了550萬美元的報(bào)酬，而通用車子CFO Paul Jacobson的薪酬為340.5萬美元，遠(yuǎn)低于福特CFO。只是，它們的薪酬甚而超出榜單末尾的CEO們。