蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，依據(jù)車子產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測企業(yè)AutoForecast Solutions（之下簡單稱呼為AFS）的全新數(shù)據(jù)，截止6月12日，源于芯片短缺，本年全世界車子市場累計(jì)減產(chǎn)量約為223.04萬輛。AFS還估計(jì)，本年全世界車子市場累計(jì)減產(chǎn)量會(huì)攀升至約304萬輛。

從地域來看，本年迄今為止，華夏地域因缺芯累計(jì)減產(chǎn)10.73萬輛車，總的來看，華夏車子市場累計(jì)減產(chǎn)范圍其實(shí)不大，且減產(chǎn)量增速緩慢；歐洲和北美地域還是全世界因缺芯導(dǎo)致車子累計(jì)減產(chǎn)量第一大的兩大地域，而且本年的減產(chǎn)量估計(jì)都將破百萬輛。

AFS負(fù)責(zé)全世界車子預(yù)測的副總裁Sam Fiorani顯示，這次提供的新的預(yù)測數(shù)據(jù)包括修訂后的歐洲車子減產(chǎn)量，AFS將歐洲地域減產(chǎn)量較之前下降約500輛至79.41萬輛。

僅在上周，全世界車子生產(chǎn)商因缺芯減產(chǎn)約23.42萬輛車，這次大幅減產(chǎn)最重要的來源北美地域。AFS估計(jì)，上周北美地域因缺芯減產(chǎn)20.52萬輛車；南美地域減產(chǎn)2.52萬輛；亞洲其它地域減產(chǎn)量為0.42萬輛。華夏、中東和非洲無進(jìn)一步因缺芯削減制造。

雖然車子產(chǎn)業(yè)對芯片供給的預(yù)測充滿期望，但車子生產(chǎn)商仍將其現(xiàn)存的芯片領(lǐng)先用于高檔、高利潤車型，而非初學(xué)級車子。大眾團(tuán)體等車企預(yù)計(jì)芯片危機(jī)將在2022年下半年最初緩和。大眾團(tuán)體一位發(fā)言人稱，該企業(yè)也得到了穩(wěn)固的供給，可是他重申未來幾個(gè)月仍有相當(dāng)大的不確定性。