蓋世車子訊 依據(jù)彭博產(chǎn)業(yè)探討（Bloomberg Intelligence，BI）6月14日上午發(fā)表的一份概括匯報(bào)，特斯拉將在未來18個月內(nèi)維持其全世界電動車子銷售數(shù)量桂冠的頭銜，但隨后將被大眾團(tuán)體取代。彭博產(chǎn)業(yè)探討預(yù)測，到2025年，眾多慣例車子生產(chǎn)商的電動車子銷售數(shù)量仍將落后于特斯拉，但大眾團(tuán)體有望在2024年超越特斯拉。

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盡管特斯拉以電動車子起家，但大眾團(tuán)體最近也在努力進(jìn)行電動車子，并比其它慣例車子生產(chǎn)商更為踴躍。2021年秋季，有外媒報(bào)導(dǎo)稱大眾團(tuán)體電動車子的銷售數(shù)量和交付速度驚人，同比增幅超越100%。隨著電動車子要求不停增添和大眾團(tuán)體電動車型數(shù)量的增添，大眾團(tuán)體電動車子銷售數(shù)量的增添趨向一直在持續(xù)。

該匯報(bào)表達(dá)，許多數(shù)慣例車子生產(chǎn)商將沒有辦法從內(nèi)燃機(jī)營業(yè)中剝離與電動車子相干的產(chǎn)業(yè)，由于其石油車型正好為向電動車子轉(zhuǎn)行提供資金。只是，大眾團(tuán)體是個例外，該團(tuán)體在必定水平上得益于麾下保時捷品牌估計(jì)將在本年第四季度發(fā)展的初次公布募股（IPO）。

彭博產(chǎn)業(yè)探討估計(jì)2023年至2025年電動車子銷售數(shù)量將大幅增添，這將有助于大眾團(tuán)體提高保時捷IPO的估值，為其提速向電氣化轉(zhuǎn)行提供更多現(xiàn)款流。彭博產(chǎn)業(yè)探討歐洲車子產(chǎn)業(yè)頂級剖析師Michael Dean談到了未來的電動車子銷售數(shù)量，并預(yù)測了其它車子生產(chǎn)商可能在什么時候趕上特斯拉。

Dean顯示，展望未來，歐洲、華夏和其它地域的車子生產(chǎn)商將接著經(jīng)過一系列新款汽車型挑戰(zhàn)特斯拉，但電池本錢上升和產(chǎn)量不足會導(dǎo)致電動車子利潤局限。只是，隨著越來越多的品牌實(shí)現(xiàn)電氣化車型的范圍化，這類概況可能會在2025至2026年產(chǎn)生改變。

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彭博產(chǎn)業(yè)探討的匯報(bào)還指明，電池依然是車子生產(chǎn)商在電動車子出售市場維持競爭力的要害要素。大眾團(tuán)體已承諾投入數(shù)百億美元用于電池開發(fā)和電池供給鏈，包括到2030年在歐洲構(gòu)建6家40 GWh電池工廠的計(jì)劃。大眾團(tuán)體還構(gòu)建了三個單獨(dú)的策略合作伙伴關(guān)連，以推行其電池開發(fā)。因而，大眾團(tuán)體在電動車子電池技藝上投入巨資是彭博產(chǎn)業(yè)探討以為大眾在電動車子銷售數(shù)量上確信會超過特斯拉的另一種原因。

依據(jù)該匯報(bào)，到2025年，華夏車子生產(chǎn)商比亞迪的電動車子銷售數(shù)量將在全世界位列第三，然后是一大量慣例車子生產(chǎn)商，電動車年銷售數(shù)量全在100萬輛左右。