近日，北京奔馳第400萬輛全車正規(guī)于順義工廠下線。從300萬輛全車下線到400萬輛，北京奔馳僅耗時21個月。此外，算上本年Q1第400萬臺啟動機下線，北京奔馳曾經(jīng)正規(guī)邁入了“雙四百萬”時期。

猜猜北京奔馳的第400萬輛車是哪一款？沒錯，正是EQE。

2021年，北京奔馳先后投產(chǎn)了純電SUV車型EQB與EQA。在純電車型制造工藝進一步老練以后，北京奔馳打開了EQE的制造，為國家內(nèi)部純電車型市場輸送了又一款奢華品牌高檔車型。

北京奔馳順義工廠裝焊車間裝備有700+智能機器人，這車間具有最新鋁合金點焊工藝在內(nèi)的9種高級車身接連工藝，EQE兼具高強度與輕量化的全鋁掩蓋車身便是在這邊生產(chǎn)的。

近日，北京奔馳電池工廠正規(guī)發(fā)動了EQE電池的制造，該電池具備高能量密度，并具有水冷體系。該工廠采納智能燃料治理體系、沒有紙化制造等多個環(huán)境保護舉措，以保證高度環(huán)境保護。

奔馳EQE定位為中大型純電動小汽車，長寬高區(qū)別為4969/1906/1509毫米，軸距為3120毫米。新款汽車的車長比奔馳E級要短，但EQE系系鑒于EVA電動架構(gòu)塑造，于是軸距更長。

國產(chǎn)版EQE根本上連續(xù)了國外版本的設(shè)置，全體看上去就像“濃縮版”EQS，標(biāo)記性的頭燈、點陣式封閉飾板以及“X”形象的前包圍都一脈相承。

奔馳EQE的內(nèi)部裝飾設(shè)置作風(fēng)系一大特點，兼具奢華氣氛與強烈的活動感。與EQS一樣，EQE也才用了三聯(lián)巨屏，這塊MBUX超聯(lián)屏的寬度達到1.41米，從左側(cè)A柱一直拉伸到右側(cè)A柱。

對了，奔馳EQE的內(nèi)部裝飾作風(fēng)與EQS如出一轍，假如非是專家里手，恐怕沒有辦法經(jīng)過相片來發(fā)展區(qū)別。

之前信息顯現(xiàn)，國產(chǎn)奔馳EQE 350將裝載第一大功率為215kW的電動機，未來新款汽車還將公布四驅(qū)版車型。據(jù)理解，新款汽車可能會裝載容量為96.1kWh的鋰電池包，CLTC續(xù)航路程或?qū)�包�?17/752km兩種版本。