據(jù)cctv新聞報導，7月10日，為應對特斯拉企業(yè)首席執(zhí)行官馬斯克宣告終止采購推特一事，社交平臺企業(yè)推特曾經(jīng)聘請了全家知名并購律師事務所——Wachtell, Lipton, Rosen & Katz LLP，準備起訴馬斯克，促使他達成對這家社交平臺的采購。有知情人員稱，推特計劃在本周內(nèi)向特拉華州法院說起訴訟。

馬斯克曾于7月8日向推特發(fā)表律師函，聲稱在馬斯克價格440億美元的并購合同中，推特企業(yè)不想意分享馬斯克所請求提供的虛假賬戶數(shù)據(jù)等消息，而且在公布消息中“做出了虛假和誤導性的陳述”。這“慘重違反”了雙方合同的多項條款，因而馬斯克宣告終止采購合同。

圖源：特斯拉官網(wǎng)

推特方面當天晚些時刻做出回應，稱企業(yè)董事會著力于依據(jù)之前完成的合同條款達成這筆采購買賣，并威脅要采用法律行動。

依據(jù)雙方之前完成的合同，如馬斯克終歸沒有辦法達成采購，馬斯克將承受10億美元的解約費。相關(guān)信息一出，推特股價在盤后暴跌近6%，而特斯拉企業(yè)股價則上升1%以上。

馬斯克在推特平臺上差不多活潑，長久頻繁發(fā)表本人對車子、太空旅游和加密貨幣等范疇的看法。日前曾經(jīng)他的推特賬號已具有超越8000萬fans。自本年1月份最初，馬斯克最初購置推特股票，到4月份，他成為推特第一大私人股東，持有超越9%的股份。4月14日，馬斯克正規(guī)向推特發(fā)出要約，準備采購推特悉數(shù)股份。但該計劃受到推特董事會的反對，后者顯示將采用“毒丸計劃”阻止馬斯克的惡意采購，即經(jīng)過“稀釋”馬斯克手中的推特股份，使其采購計劃難以得到多半股東扶持。

只是在馬斯克推出已得到465億美元的融資承諾以后，推特董事會對采購的態(tài)度產(chǎn)生轉(zhuǎn)變。4月25日，社交平臺企業(yè)推特董事會宣告接納了馬斯克的采購合同，并同意將企業(yè)私有化。依據(jù)合同，馬斯克將用每股54.2美元，總計約440億美元的價值采購推特。

然則，正當外界研究馬斯克入主后的推特會如何做出改變時，這項并購案忽然顯露變數(shù)。5月13日，馬斯克宣告采購計劃“臨時擱置”，并請求推特方面推出垃圾郵件和虛假賬戶數(shù)量的具體消息。5月17日，馬斯克顯示，在推特CEO公布聲明推特上虛假賬戶少于5%此前，他不會接著買賣。依據(jù)業(yè)績匯報，推特的虛假賬戶占使用者總數(shù)不到5%。但馬斯克方面臨這一數(shù)據(jù)的真正性提議質(zhì)疑，他以為推特平臺實質(zhì)的虛假賬戶數(shù)量遠高于這一數(shù)字。

6月，馬斯克進一步顯示，假如推特沒有辦法提供相關(guān)垃圾消息和虛假賬戶的真正數(shù)據(jù)，本人將放棄這項采購，由于這一數(shù)據(jù)關(guān)于估價該企業(yè)的營業(yè)而言至關(guān)要緊。只是，推特方面依然堅持“虛假賬戶占使用者總數(shù)不到5%”的說法。因而，馬斯克近日以推特“違反”采購合同的多項條款為由，宣告放棄采購推特。

除了上述提到的虛假賬戶的難題之外，推特裁撤了部分高管和大約三分之一的員工，也被馬斯克以為是違反合同并終止采購的一種最重要的理由。

有外媒猜測，馬斯克方面之是以深究推特虛假賬戶過多的難題，可能是由于原采購價定得過高，想找借口退出，或許從新發(fā)展談判。自4月25日宣告買賣以來，推特的股價曾經(jīng)從52.29美元降至上周五收盤時的36.81美元/股。考量到日前美股科技股全體下好的態(tài)勢，推特的股價另有可能接著下跌。

值得注意的是，作為馬斯克的焦點產(chǎn)業(yè)、以及采購推特資金的要緊來自，特斯拉股價在馬斯克宣告采購推特計劃后同樣一直表現(xiàn)跌勢。

路透社指明，在許多數(shù)概況下，美國法院在料理并購案時，結(jié)局常常是企業(yè)雙方從新發(fā)展買賣談判，或許采購方支付一筆和解費，以終止并購。疫情時期相似的采購糾紛其實不少見。因而，推特和馬斯克更有可能抉擇以較輕的采購價完成新的合同，而非是陷入持續(xù)數(shù)月、兩敗俱傷的法律糾紛之間。

此外，在亞太地域，特斯拉的人事變動同樣令人關(guān)心。

7月11日，據(jù)蓋世車子報導，知情人員顯露，特斯拉改變了其亞太地域的治理架構(gòu)，亞太地域的高管此刻向大中華區(qū)而非是美國報告事業(yè)，意指著亞太地域的頂級治理人士此刻要向特斯拉華夏區(qū)負責人朱曉彤匯報。

朱曉彤此刻將同一時間負責特斯拉亞太地域營業(yè)，之前這一職位一直由特斯拉美國區(qū)高管擔任。財經(jīng)網(wǎng)車子聯(lián)系到特斯拉華夏相干負責人，截止發(fā)稿時未獲回應。

馬斯克曾在上個月顯示，特斯拉的受薪員工將在未來三個月削減約10%。這家總部位于得克薩斯州奧斯汀的企業(yè)在全世界具有約10萬名員工，隨著在美國和德國構(gòu)建新工廠，該企業(yè)招聘人口快速增添。馬斯克稱，考量到小時工的人口估計仍將增添，特斯拉的員工總數(shù)估計將只有會降低約3.5%。

近期，乘聯(lián)會推出了6月的華夏車子銷售數(shù)量數(shù)據(jù)。特斯拉華夏的銷售數(shù)量為78906輛，同比增添138%。6月，特斯拉國家內(nèi)部交付量達到了77938輛，同比增添177%。2022年上半年，特斯拉上海超等工廠共制造近30萬輛車子，半年交付量曾經(jīng)占據(jù)2021年全年交付量的6成以上，此中國外交付近10萬輛。