蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，歐盟和韓國(guó)對(duì)美國(guó)提議的電動(dòng)車子置辦稅抵免計(jì)劃顯示擔(dān)心，稱這可能會(huì)歧視異邦生產(chǎn)的車子，并違反全球貿(mào)易組織（WTO）的準(zhǔn)則。

依據(jù)美國(guó)參議院8月7日經(jīng)過的4,300億美元?dú)夂蚺c燃料法案，美國(guó)國(guó)會(huì)將撤消現(xiàn)存電動(dòng)車子置辦者稅收抵免7,500美元的上限，但會(huì)增添少許節(jié)制，包括禁止不在北美裝配的機(jī)動(dòng)車得到稅收抵免。該法案在美國(guó)總統(tǒng)拜登簽定后立即生效。擬議的法案還包括防止運(yùn)用來源華夏的電池組件或要害礦物。

歐盟委員會(huì)發(fā)言人Miriam Garcia Ferrer顯示，“咱們以為這是一個(gè)歧視，相關(guān)于美國(guó)生產(chǎn)商而言，這是對(duì)異邦生產(chǎn)商的歧視。這將意指著它不適合WTO的劃定�！�

Garcia Ferrer在新聞發(fā)表會(huì)上顯示，歐盟認(rèn)可華盛頓的想法，即以為稅收抵免是推進(jìn)電動(dòng)車子要求、推進(jìn)向可持續(xù)交通轉(zhuǎn)行以及降低溫室氣體釋放的要緊鼓勵(lì)舉措。

“但咱們須要保證頒布的舉措是公平的……而非帶有歧視性的，”她說道。“因而，咱們會(huì)接著敦促美國(guó)從該法案中刪除這點(diǎn)歧視性的條款，并保證其十足適合WTO的劃定。”

相片來自：美國(guó)政府官網(wǎng)

8月14日，韓國(guó)顯示已向美國(guó)表明了相似擔(dān)心，即該法案可能違反WTO準(zhǔn)則和《韓美自由貿(mào)易協(xié)定》（Korea Free Trade Agreement）。韓國(guó)貿(mào)易部長(zhǎng)在一份證明中顯示，已請(qǐng)求美國(guó)貿(mào)易當(dāng)局?jǐn)U寬相關(guān)電池部件和車子裝配地的請(qǐng)求。

當(dāng)天，韓國(guó)貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)和燃料部與現(xiàn)代車子、LG新燃料、三星SDI、SK等車子和電池公司舉辦了座談會(huì)。這點(diǎn)公司請(qǐng)求韓國(guó)政府提供扶持，以幸免在美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。

8月12日，韓國(guó)車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)顯示，已向美國(guó)眾議院致函，并引用了《韓美自由貿(mào)易協(xié)定》，請(qǐng)求美國(guó)將在韓國(guó)制造或裝配的電動(dòng)車子和電池零部件歸入美國(guó)的稅收優(yōu)惠范疇。

韓國(guó)車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)在一份證明顯示，“美國(guó)參議院的電動(dòng)車子稅收優(yōu)惠法案包涵了區(qū)分對(duì)待北美產(chǎn)和進(jìn)口電動(dòng)車子和電池的優(yōu)惠條款，韓國(guó)對(duì)此深感擔(dān)心。”該協(xié)會(huì)顯示，韓國(guó)一直在為美國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)車子提供補(bǔ)助。

現(xiàn)代車子顯示，“日前的立法慘重節(jié)制了美國(guó)人抉擇電動(dòng)車子的權(quán)利，這可能會(huì)大大延緩該市場(chǎng)向可持續(xù)搬動(dòng)外出的轉(zhuǎn)行�！�

少許最重要的車子生產(chǎn)商上周顯示，許多數(shù)電動(dòng)車型將無資格享受稅收抵免，由于法案請(qǐng)求電池部件和要害礦物必需從北美收購(gòu)。