Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares：未來(lái)幾年，在電動(dòng)車子的推進(jìn)進(jìn)程中，產(chǎn)業(yè)面對(duì)電池和原資料短缺的難題。Tavares估計(jì)，車子產(chǎn)業(yè)可能在2025年或2026年左右遭遇供給難題。

“假如電池供給不足，那末西方全球?qū)�慘重依賴亞洲。”Tavares在最近的英國(guó)《金融時(shí)報(bào)2022年車子的未來(lái)》會(huì)議上發(fā)表講話時(shí)說(shuō)�！叭涨懊總�(gè)企業(yè)全在以極快的速度建造電池制造能力，這可能足以支撐咱們所處的迅速浮動(dòng)的市場(chǎng)。”

Tavares顯示，未來(lái)幾年，原資料供給也可能組成構(gòu)造性挑戰(zhàn)，由于電動(dòng)車子比慣例內(nèi)燃機(jī)車子平均重500公斤。Tavares稱，“這意指著須要大批原資料開采，意指著終歸會(huì)顯露原資料短缺，也意指著終歸會(huì)顯露地緣風(fēng)險(xiǎn)�！�

Stellantis到2030年麾下全部品牌將在歐洲實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化，而且2038年將實(shí)現(xiàn)凈零碳釋放。Stellantis計(jì)劃到2030年此前公布100款新產(chǎn)物，此中有超越75款車型是純電動(dòng)車型。到2030年，Stellantis在歐洲出賣的全部車型將悉數(shù)為純電動(dòng)車型，而且其在全世界范疇的純電車型銷售數(shù)量將達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)。屆時(shí)團(tuán)體凈營(yíng)收將增添一倍，達(dá)到3000億歐元。