當(dāng)前，網(wǎng)通社從國(guó)外媒體理解到，過(guò)熱的CPU會(huì)導(dǎo)致特斯拉的消息娛樂(lè)屏幕延遲、從新發(fā)動(dòng)或變?yōu)榭瞻住Ｒ罁?jù)美國(guó)國(guó)度道路交通平安治理局（NHTSA）文獻(xiàn)，該難題于2021年12月23日在例行高溫運(yùn)轉(zhuǎn)耐久性試驗(yàn)時(shí)期初次被注意到。通過(guò)考查，特斯拉發(fā)覺(jué)，在迅速充電或準(zhǔn)備迅速充電時(shí)期，消息娛樂(lè)體系的中央料理器（CPU）可能無(wú)充分冷卻。

本年1月3日，一位消費(fèi)者將他的2021款ModelS送去修理，原因是CPU過(guò)熱，導(dǎo)致消息娛樂(lè)顯現(xiàn)屏在機(jī)動(dòng)車(chē)增壓時(shí)從新發(fā)動(dòng)。終歸，這輛車(chē)的CPU被更換。但在1月份，另有更多的使用者反應(yīng)了這一難題。

經(jīng)考查，眾多特斯拉機(jī)動(dòng)車(chē)都簡(jiǎn)單顯露這類(lèi)概況，這可能會(huì)導(dǎo)致消息娛樂(lè)CPU速度減慢，導(dǎo)致屏幕延遲、從新發(fā)動(dòng)，或許不過(guò)顯現(xiàn)為空白的原因。

這是NHTSA特別關(guān)心的難題，由于特斯拉的眾多必需體系皆是經(jīng)過(guò)該屏幕操作的。除了后視攝像頭在屏幕空白時(shí)不顯現(xiàn)外，駕馭員還被禁止映入它們想要映入的檔位和遮風(fēng)玻璃雨刮器的操控，這兩個(gè)裝置對(duì)平安運(yùn)用機(jī)動(dòng)車(chē)至關(guān)要緊。

獲悉，特斯拉曾經(jīng)著手打開(kāi)召回事業(yè)，涉及悉數(shù)產(chǎn)物序列，估計(jì)將達(dá)129,960輛。特斯拉估計(jì)這此中唯有1%可能存留缺陷。為理解決這種難題，特斯拉于5月3日最初為機(jī)動(dòng)車(chē)推送軟件體系革新，以改進(jìn)消息娛樂(lè)CPU的溫度治理體系。特斯拉以為，這一措施能有用緩和正好迅速充電時(shí)所帶來(lái)的溫度升高難題。