6月10日，網(wǎng)通社據(jù)悉，比亞迪股價大漲，A股總市值突破萬億，成為首個躋身萬億市值俱樂部的自助車子品牌。截止收盤，比亞迪總市值達1.02萬億，每股報價348.80元，漲幅8.19%。

近日，比亞迪好信息不停，先是于3天前（6月7日），反超大眾車子團體，成為全世界市值第三高的車企。隨后在6月8日，比亞迪發(fā)表了2022年5月的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)，依據(jù)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，5月比亞迪共計出售新燃料車子11.49萬輛，同比增添152.8%；今年累計出售新款汽車50.73萬輛，同比增添348.11%。今天，比亞迪又以A股市值破萬億的體現(xiàn)刷新了自咱。

比亞迪的成功絕非“運氣”二字可行形容，由于從最早的汽油車起步，到首先布置電動車研發(fā)（是華夏乃至是全世界市場中相比少專注新燃料技藝的品牌），再到迎接了新燃料技藝大潮，在各大廠家最初著手產(chǎn)物布置技藝研發(fā)的時刻，比亞迪曾經(jīng)具有一條涵蓋鋰礦開采、能源電池制造、電機制造、操控模塊自研的改善資產(chǎn)鏈。在具有根基資產(chǎn)鏈后，比亞迪還對鋰電池的平安性發(fā)展了最新探尋，公布了穩(wěn)固性更佳的刀片電池�？尚姓f比亞迪市值突破萬億，是厚積薄發(fā)的勢必結果。

另外，比亞迪不光掩蓋華夏市場，還遠赴歐洲、美國等一線市場，接納嚴苛的產(chǎn)物考驗。與此同一時間，比亞迪很早就和奔馳一同塑造新燃料品牌——騰勢，從最最初的摸索，到現(xiàn)現(xiàn)在將其進行為本身的高檔外出品牌，沒有不表現(xiàn)出比亞迪在技藝探尋的堅持，以及對社會責任的擔當。

5月16日，騰勢最新高檔MPV——D9打開預售，新款汽車的預售價值為33.5萬元起，并提供一款售價為66萬元的四座創(chuàng)始版車型可供抉擇。除了更為高檔奢華的定位以外，騰勢D9還采納了騰勢品牌最新的標識，其第一大特點在于采納了純電動與插電混動兩種能源，這也讓其成為了名副本來的“新燃料MPV”。此外，騰勢車子還宣告，品牌將從新劃分5大產(chǎn)物系列，騰勢D9為首款車型。

5月20日，比亞迪e平臺3.0下的最新車型——海豹打開預售，新款汽車的預售價值區(qū)間為21.28萬-28.98萬元，未來這車將干脆對標特斯拉Model 3。

另外，依據(jù)規(guī)劃，本年比亞迪還將公布海鷗（暫定名）、海獅（暫定名）、驅逐艦07、巡洋艦05、巡洋艦07和登陸艦07等多款新款汽車型，涉及小汽車、SUV及MPV。

不但如許，本年第三季度，比亞迪還將發(fā)表最新的高檔品牌，它的首款車型（硬派suv）將于四季度公布，2023年上半年到市場。高檔品牌將利用比亞迪最尖端的車子技藝，代表比亞迪在電動化和智能化的最強能力。依據(jù)日前的幾個產(chǎn)物規(guī)劃，高檔品牌的價值區(qū)間估計在80萬-150萬元。其在品牌、產(chǎn)物、出售效勞網(wǎng)站、運營團隊等方面，皆是最新且獨立的。

寫在最終：是以創(chuàng)記錄的市值，其實不是靠運氣，卻是靠一步一步扎實積累下去的結果。與同在車子資產(chǎn)鏈條中的寧德時期一樣，比亞迪也堪稱“國貨之光”，以后必然會再創(chuàng)佳績。