2021年，寶馬團體在全世界交付的每三輛BMW車子中就有一臺來源沈陽制造基地。這也足以講明沈陽制造基地之于寶馬團體的要緊位置。隨著寶馬團體iFACTORY策略的不停推行，寶馬也著手對其工廠發(fā)展轉(zhuǎn)行進級，“精益、綠色、數(shù)字化”將是寶馬團體全世界工廠的焦點。繼本年4月沈陽大東工廠產(chǎn)物進級名目順利落成， 6月23日，華晨寶馬制造基地大范圍進級名目（簡單稱呼：里達工廠）也在沈陽正規(guī)營業(yè)，標記著寶馬團體BMW iFACTORY策略在華夏的成功落地。

不論是節(jié)能減排抑或者數(shù)字化、電動化時期的來得，車子產(chǎn)業(yè)已迎接龐大的變革期。除了制造更為智能化，碳釋放更低的產(chǎn)物外，制造生產(chǎn)步驟同樣是“電動化、數(shù)字化、可持續(xù)”轉(zhuǎn)行的要害所在，寶馬團體的BMW iFACTORY策略，正所以此為出發(fā)點。借里達工廠營業(yè)契機，咱們也與寶馬團體負責(zé)財務(wù)和華夏事務(wù)的董事彼得博士發(fā)展了深入溝通，聊一聊里達工廠，聊一聊寶馬團體的BMW iFACTORY策略。

自2010年于今，寶馬沈陽制造基地得到總投資已達830億元國民幣，建成集研發(fā)、收購、能源總成和全車制造為一體的寶馬全世界第一大制造基地。而新投產(chǎn)的里達工廠，也是迄今寶馬在華第一大的單筆投資名目，總投資達150億元國民幣。日前，里達工廠曾經(jīng)首先投產(chǎn)BMW首款純電動中型活動小汽車——最新BMW i3。

彼得博士起首重申：“里達工廠是寶馬團體BMW iFACTORY制造策略落地華夏的最好例證，咱們也會將iFACTORY策略利用到寶馬團體全世界其它工廠中，推進團體全世界制造網(wǎng)站的轉(zhuǎn)行進級。”正如彼得博士所說，BMW iFACTORY制造策略是寶馬日前最前沿的制造生產(chǎn)理念，從“精益、綠色、數(shù)字化”三個方面樹立車子制造新標桿。

精益指具備面向未來的柔性架構(gòu)和全新技藝，以實現(xiàn)出色的效能和最好品質(zhì)。里達工廠具有著高度的制造靈活性，能夠依據(jù)市場要求迅速調(diào)度、靈活地制造全部驅(qū)動方式的車型。同一時間，里達工廠還具有面向電動化的制造體制，最高可實現(xiàn)100%的電動車制造能力。而用于品質(zhì)剖析的科學(xué)實驗室，可借助最領(lǐng)先進步的技藝對品質(zhì)相干數(shù)據(jù)發(fā)展深入探討，為產(chǎn)物素質(zhì)護航。

“綠色”方面，里達工廠是寶馬可持續(xù)進行的典型。全個寶馬沈陽制造基地都運用100%可再生電力，重復(fù)工藝在制造中被廣大運用。可持續(xù)還周全包括了綠色樓宇、領(lǐng)先進步和節(jié)能的設(shè)施，甚而廠區(qū)生物多樣性庇護，以最可持續(xù)的形式制造車子。

此外，里達工廠也是寶馬團體第一座從設(shè)置之初就十足在虛擬環(huán)境發(fā)展規(guī)劃和模擬的工廠，千兆5G網(wǎng)站掩蓋全個廠區(qū)，使加強現(xiàn)實（AR）、實時視頻傳輸?shù)燃妓嚳梢月涞�。全新的�?shù)據(jù)科學(xué)讓里達工廠成為一座數(shù)據(jù)驅(qū)動的工廠，打通了研發(fā)、收購、物流、制造和效勞等步驟，保證最高的產(chǎn)物品質(zhì)。里達工廠還利用人力智能（AI），日前寶馬沈陽制造基地已上線了大約100種人力智能利用。

關(guān)于里達工廠，彼得博士顯示：“里達工廠從設(shè)置之初便是經(jīng)過數(shù)字化技藝來發(fā)展規(guī)劃和模擬，改良全個制造過程。這關(guān)于制造效能和產(chǎn)物品質(zhì)的提高，本錢改良方面也有相當大幫助的�！蓖�一時間彼得博士也指明，寶馬團體在消息分享上十分透明，會將全家工廠的消息和經(jīng)歷分享給團體其余工廠，并可行在其余工廠的建造和運轉(zhuǎn)中發(fā)展明顯的改良和改進，從而更好地實現(xiàn)精益化制造、迅速響應(yīng)和節(jié)能減排。

BMW iFACTORY制造策略涵蓋了數(shù)字化、電動化和可持續(xù)進行。自然，BMW iFACTORY制造策略其實不是針對某全家工廠而制訂的，它是寶馬團體關(guān)于未來車子制造的全體規(guī)劃，適用于寶馬團體全世界全部工廠。

BMW iFACTORY制造策略能有助降低制造步驟的碳釋放，可行幫助寶馬實現(xiàn)到2030年，在制造步驟將單車碳釋放量較之2019年下降80%。

據(jù)彼得博士推薦，BMW iFACTORY策略倡導(dǎo)可持續(xù)的制造形式，將推進本地車子資產(chǎn)的碳減排以及低碳經(jīng)濟進行。此外，在BMW iFACTORY策略推進進程中，也須要與供給商發(fā)展良沒有問題協(xié)作，以提升全個供給鏈體制的資源改良和可持續(xù)性。

未來，寶馬團體也將把BMW iFACTORY策略利用到寶馬團體全世界其余的工廠中間，推進團體全世界制造網(wǎng)站的轉(zhuǎn)行進級。而沈陽制造基地，也將在寶馬團體全世界制造網(wǎng)站中發(fā)揮要緊效用，特別是在電動化策略的推行進程中。

寫在最終：作為寶馬團體全世界第一大的單一市場，華夏市場關(guān)于寶馬團體的要緊性不言而喻。而寶馬團體也關(guān)于華夏接著取得長久、高品質(zhì)的進行充滿信心。從德國巴伐利亞到華夏沈陽，里達工廠是BMW iFACTORY制造策略落地華夏的最好范例，它的建成投產(chǎn)關(guān)于寶馬團體來講，是一種要緊路程碑。

在彼得博士看來，可持續(xù)進行不但僅指電動車。真實的可持續(xù)是采納領(lǐng)先進步的技藝，倡導(dǎo)資源的高效運用以及重復(fù)經(jīng)濟形式。以里達工廠為代表，在BMW iFACTORY制造策略的推進下，寶馬團體也將接著著力于與華夏合作伙伴緊密合作，一同推進車子產(chǎn)業(yè)向電動化、數(shù)字化和可持續(xù)進行的方向轉(zhuǎn)行。