7月29日，網(wǎng)通社從官方據(jù)悉，日產(chǎn)車子企業(yè)推出了2022財年第一季度（2022年4月1日-2022年6月30日）的財務(wù)匯報。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2022財年第一季度，日產(chǎn)車子實現(xiàn)合并凈收入2.14萬億日元（約1,058.29億國民幣），合并經(jīng)營利潤為649億日元（約32.09億國民幣），經(jīng)營利潤率為3.0%，凈收益為471億日元（約23.29億國民幣）。

(鑒于東京證券買賣所報表——華夏合資企業(yè)部分鑒于權(quán)益法計算)

以2022財年第一季度平均匯率130日元/美元和138日元/歐元為基準(zhǔn)計算

依據(jù)治理層預(yù)估報表（含日產(chǎn)車子企業(yè)華夏合資企業(yè)的經(jīng)業(yè)務(wù)績），日產(chǎn)車子企業(yè)2022財年第一季度經(jīng)營利潤為988億日元（約48.86億國民幣），經(jīng)營利潤率為4.0%，凈收益為471億日元（約23.29億國民幣）。

日產(chǎn)車子企業(yè)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）男士顯示：“在2022財年第一季度，日產(chǎn)車子處于極具挑戰(zhàn)的商業(yè)環(huán)境中。面臨這樣的概況，日產(chǎn)車子經(jīng)過‘Nissan NEXT’公司轉(zhuǎn)行計劃，穩(wěn)步推行各項營業(yè)。同一時間，日產(chǎn)車子不停向更具彈性的盈利形式轉(zhuǎn)變，繼而更好地應(yīng)對外部浮動所帶來的作用。雖然外部商業(yè)環(huán)境充滿不確定性，日產(chǎn)車子仍發(fā)表了新型純電動車型——日產(chǎn)Sakura，并收到了大批定單。與此同一時間，近期在日本市場到市場的裝載了日產(chǎn)e-POWER和日產(chǎn)e-4ORCE雙電機全輪操控技藝的日產(chǎn)奇駿也將要登陸歐洲市場。企業(yè)將進(jìn)一步改進(jìn)盈利構(gòu)造，第一大限制地激活新款汽車效應(yīng)。”

受全世界新冠疫情持續(xù)蔓延、產(chǎn)業(yè)芯片等零部件短缺，以及原資料價值和物流本錢上升等外部要素的作用，2022財年第一季度的經(jīng)營環(huán)境充滿挑戰(zhàn)�？墒�，日產(chǎn)車子努力提高各個市場的出售品質(zhì)，推進(jìn)了主力車型單車?yán)麧櫟脑鎏�。在剛剛往日�?月，日產(chǎn)在國家內(nèi)部的銷售數(shù)量一步步規(guī)復(fù)，此中，天籟6月售出14,721輛，同比增添51.2%，軒逸系列出售45,767輛，同比增添11.1%，6月東風(fēng)日產(chǎn)麾下SUV系列總銷售數(shù)量為22,894輛。