本年，梅賽德斯-奔馳乘用車迎接在華原土化制造17周年。6月，最新EQE在北京奔馳順義工廠下線，這也是第400萬輛國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳車子，并將于近期在華夏市場到市場。

為進一步擴大產(chǎn)能，滿足華夏消費者的要求，2018年，梅賽德斯-奔馳團體和北汽團體宣告一同投資超越119億元國民幣，塑造北京奔馳順義工廠。2020年，北京奔馳順義工廠正規(guī)投產(chǎn)�，F(xiàn)在，順義工廠與亦莊工廠相互協(xié)同、靈活匹配，持續(xù)堅守“華夏生產(chǎn)，全世界素質(zhì)”的使命。經(jīng)過將“數(shù)字化、柔性化、高效、可持續(xù)”價格理念貫通制造體制，北京奔馳已成為梅賽德斯-奔馳全世界制造網(wǎng)站中最領(lǐng)先進步的工廠之一。

加速“周全電動”，最新EQE將要在華正規(guī)到市場

梅賽德斯-奔馳不停進級產(chǎn)物陣容，提速通往“周全電動”的未來。于今年底，梅賽德斯-奔馳將為其效勞的全部細分市場提供新燃料車型；2025年起，全部新發(fā)表的車型架構(gòu)均為純電平臺。梅賽德斯-奔馳將在要求應(yīng)允的市場，為2030年前實現(xiàn)周全純電動做好充分準備。

作為梅賽德斯-奔馳“焦點奢華”矩陣的明星車型，最新EQE將于近期在華夏市場到市場，進一步豐富品牌在華純電家庭。作為首款鑒于EVA純電平臺正向研發(fā)的國產(chǎn)車型，最新EQE開創(chuàng)了中大型奢華電動細分市場，在CLTC工況下，純電續(xù)航路程最高可達752千米。EVA純電平臺在各個層次均可擴展，并可被利用于不同的車型。得益于模塊化設(shè)置，該平臺下機動車的軸距、輪距、其它體系部件，特別是電池部分，均可發(fā)展調(diào)度。借助相應(yīng)的協(xié)同效應(yīng)，梅賽德斯-奔馳可行針對消費者要求作出快速反映——比如塑造新的純電車型，也可在一款車的壽命周期內(nèi)持續(xù)革新?lián)Q代——比如裝載新一代電池。

最新EQE承襲了EQS的先鋒奢華設(shè)置理念和前沿科技配置，高雅的弓形車身、駕馭艙前置布置及沒有縫車身，輔以智能數(shù)字大燈和貫通式3D螺旋式尾燈，勾勒出媲美CLS四門轎超跑的勁爆流暢身型。另外，最新EQE是梅賽德斯-EQ品牌最早裝載主動式環(huán)境氣氛燈的車型之一，并依據(jù)華夏消費者的要求，提供高達10項專屬進級配置，包括后面一排中央扶手設(shè)置、前排沒有線充電功效、舒適型后面一排頭枕等，為汽車內(nèi)部每一位駕乘者提供專屬奢華外出體會。

2022年，梅賽德斯-奔馳將共向華夏市場公布21款新產(chǎn)物，此中包涵8款新燃料產(chǎn)物，涵蓋最新EQE、EQS SUV以及來源C級車、S級車等車型的插電混動產(chǎn)物。至2025年，鑒于下一代模塊化架構(gòu)平臺（MMA）塑造的“新生代奢華”車型和鑒于MB.EA純電平臺塑造的“焦點奢華”車型也將在北京奔馳投產(chǎn)。

高檔生產(chǎn)，將匠心工藝與尖端技藝完美合一

北京奔馳順義工廠全世界優(yōu)先的高檔生產(chǎn)技藝為最新EQE提供了素質(zhì)保證。梅賽德斯-奔馳乘用車制造運營360（MO360）為智能化制造體制帶來了極高的透明度，經(jīng)過軟件和網(wǎng)站把硬件設(shè)施鏈接在云端，制造員工可行經(jīng)過搬動設(shè)施隨時察看最新EQE制造狀況和相干數(shù)據(jù)。人機協(xié)作的制造形式提高了制造效能，也確保了高品質(zhì)制造。

利用于順義工廠車身車間的制造流治理體系（PFM）使制造線具有了高柔性化特征。PFM可行依據(jù)消費者定單靈活布置制造，不但能充分滿足最新EQE的不同定單請求，還可實現(xiàn)新燃料車型和汽油車型制造的靈活變換。另外，在車身車間內(nèi)，包括最新鋁合金點焊工藝在內(nèi)的9種全球優(yōu)先車身接連工藝，為最新EQE的掩蓋件和車身提供了高品質(zhì)接連。

順義工廠總裝車間的智裝線裝備了自動引導(dǎo)車（AGV），以發(fā)展最新EQE的車身運輸。地面的磁條可引導(dǎo)AGV自助運轉(zhuǎn)，經(jīng)過磁條的二維碼，可實時追蹤制造地域內(nèi)每一輛AGV所在的位子。集成大型可起落AGV和小型運輸AGV的靈活搭配，提升了順義工廠制造運營的效能和明確性，實現(xiàn)了高柔性化制造。

實現(xiàn)柔性化制造的同一時間，北京奔馳還經(jīng)過智慧物流推進高效制造。總裝車間采納智能化的燈光分揀提醒體系，物料分揀人士面臨繁雜的零件分揀任務(wù)，只要跟隨貨架上的燈光提醒，就可以實現(xiàn)多品種車型定單零部件的精確分揀；分揀好零件的配餐車，由AGV送至制造線，極大下降了錯揀漏揀的幾率，使制造運營愈加高效精確。

綠色制造，全力邁向碳中和的未來

最新EQE宣布“周全電動”在華加速的同一時間，也突顯了北京奔馳加速推行碳中和制造的決心和實力。2019年，梅賽德斯-奔馳提議“2039愿景”，著力于最晚到2039年實現(xiàn)乘用車新款汽車陣容的碳中和。梅賽德斯-奔馳實現(xiàn)碳中和的措施不有限于產(chǎn)物自身，卻是貫通于車子價格鏈的各個步驟，掩蓋技藝研發(fā)、供給網(wǎng)站、制造生產(chǎn)、機動車運用周期及回收應(yīng)用。

2021年，北京奔馳成為北京第一批購置綠色電力的公司之一。另外，北京奔馳還廣大利用數(shù)字設(shè)施和綠色設(shè)備節(jié)能降耗，著力于實現(xiàn)沒有紙化制造。經(jīng)過部署綠色物流，北京奔馳運用重復(fù)包裝代替一次性紙包裝，2022年節(jié)約的紙張差不多于130萬顆樹，約為5個北京奧林匹克公園面積。順義工廠廠房還借助“廠房頂棚天窗”建筑構(gòu)造應(yīng)用當然光照明，在節(jié)能的同一時間締造更舒適的事業(yè)環(huán)境。

同一時間，北京奔馳還提升自制綠色燃料占比，廣大利用光伏發(fā)電技藝，安裝和運用的太陽能電池板總面積將近 22 萬平方米，年發(fā)電總量可達 3,800 萬千瓦時。同一時間，地源熱泵經(jīng)過水與地能發(fā)展冷熱交換，每年節(jié)約用電190萬度。雨水調(diào)蓄體系和中水重復(fù)應(yīng)用體系每年可降低自來水運用35萬噸，約合6,000多人1年的常規(guī)用水量。北京奔馳還持續(xù)展開植樹造林運動，日前工廠總綠化面積約83萬平方米， 約等于116個足球場。

賦人才才，與公司一同擁抱可持續(xù)明天

關(guān)于梅賽德斯-奔馳而言，高檔生產(chǎn)、綠色制造的焦點能源，始終在于敢于突破、追求卓越的濟濟能人。現(xiàn)在，北京奔馳具有超越13,000名員工的世界化團隊，17年來團隊之中互信合作，讓梅賽德斯-奔馳在華制造基地見證了德國制車工程和華夏數(shù)字化創(chuàng)新的完美聯(lián)合。梅賽德斯-奔馳始終落實以人為本的進行理念，在研發(fā)、車型原土化、車子生產(chǎn)等范疇培育了大量優(yōu)秀的原土能人。為加速邁向“周全電動” 的未來，北京奔馳專門為員工展開電動車型制造技巧培訓(xùn)，扶持員工與企業(yè)一起轉(zhuǎn)行。另外，北京奔馳經(jīng)過構(gòu)建高技巧能人培育體制，踴躍推進員工周全進行，與它們一同擁抱可持續(xù)的未來。

聚集奢華，為華夏消費者塑造令人向往的座駕

20好幾年來，梅賽德斯-奔馳始終在華進行、與華共進，不停深耕華夏奢華汽車市場場，聚集華夏消費者的外出要求。經(jīng)過擴大原土布置、在車子產(chǎn)業(yè)的各個范疇培育精英，梅賽德斯-奔馳著力于為華夏車子資產(chǎn)進一步進級奉獻己力。17年間，梅賽德斯-奔馳乘用車深化原土化制造，北京奔馳依靠尖端制造技藝和奢華國產(chǎn)陣容，不但成為了北京高檔生產(chǎn)的標桿，也在全世界奢華車子生產(chǎn)業(yè)中扮演著先鋒角色。

本年5月，梅賽德斯-奔馳宣告將進一步聚集奢華、進級產(chǎn)物陣容，以更優(yōu)秀的產(chǎn)物組合和更明晰的策略領(lǐng)航電力驅(qū)動和車子軟件范疇。伴隨最新EQE的國產(chǎn)和將要到市場，梅賽德斯-奔馳還將不懈前行，接著為華夏消費者塑造令人向往的座駕。