近日，“國家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式”在上海汽車會展中心順利舉辦。在交車現(xiàn)場，上汽大通MAXUS MIFA 氫組成的車陣一字排開，展現(xiàn)了“引領(lǐng)級氫燃料電池MPV”的風(fēng)采，并向市場傳遞出未來出行形態(tài)再升級的方向。同時此次是氫動力車型迄今為止規(guī)模最大的一次交車儀式，并且截至目前，MIFA 氫已實現(xiàn)100余臺的用戶交付，成為全球首批實現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營的氫能源MPV。

　　一直以來，氫能始終肩負(fù)著改變未來能源形態(tài)的“重任”。隨著近年來氫能技術(shù)的不斷發(fā)展，以及國家政策層面的大力扶持，氫燃料汽車市場正在臨近“增長爆發(fā)點”。按照上海市《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》，明確提出了將加快氫燃料電池在交通領(lǐng)域的商業(yè)應(yīng)用，到2025年，燃料電池汽車保有量突破1萬輛�？梢哉f，氫能的美好藍(lán)圖正在眾人的努力下逐步落地，這其中不得不提的中堅力量就是——上汽大通MAXUS。

　　上汽大通MAXUS作為國內(nèi)少數(shù)具有前瞻性并布局氫燃料電池領(lǐng)域的車企之一，經(jīng)過多年的投入與研究，在氫燃料電池領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。早在2017年，“中國首款商業(yè)化運(yùn)營燃料電池寬體輕客”——上汽大通MAXUS FCV80就已問世，并在上海、撫順、佛山等地提供日常運(yùn)營服務(wù)，總運(yùn)營里程超過500萬公里。2020年，上汽大通MAXUS將更超前的燃料電池技術(shù)帶到乘用車領(lǐng)域，發(fā)布“引領(lǐng)級氫燃料電池MPV ”——上汽大通MAXUS MIFA 氫。

　　上汽大通MAXUS MIFA 氫作為“引領(lǐng)級氫燃料電池MPV ”，兼具安全性高、加氫速度快、續(xù)航里程長、科技含量高等諸多優(yōu)點。在安全方面，MIFA 氫搭載的氫瓶由航天級碳纖維材料全包，纖維壁厚高達(dá)25mm，氫瓶耐壓強(qiáng)度達(dá)到70MPa，還能夠耐受842℃的高溫。此外，MIFA 氫率先實現(xiàn)儲氫系統(tǒng)中置結(jié)構(gòu)，并采用了雙回路冗余斷氫斷電設(shè)計，整車完成100多種誤操作驗證，并實現(xiàn)超過20種碰撞工況的斷氫斷電功能，以嚴(yán)苛認(rèn)證進(jìn)一步保障品質(zhì)，讓安全更近一步。

　　動力方面，上汽大通MAXUS MIFA 氫采用130kW電堆，搭配高性能三合一電驅(qū)系統(tǒng)以及寧德時代高倍率動力電池，全面打造優(yōu)質(zhì)動力性能表現(xiàn)。在加氫的便捷性和續(xù)航方面，MIFA 氫僅需3分鐘即可加滿70MPa高壓氫瓶，在NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)605km且可以做到1.18kg/100kW的氫耗，讓超低花費和超長續(xù)航兩者兼得。此外，MIFA 氫還實現(xiàn)了世界領(lǐng)先水準(zhǔn)的零下30℃冷啟動，在惡劣低溫環(huán)境下的續(xù)航里程幾乎無衰減。上汽大通MAXUS MIFA 氫不僅在低溫環(huán)境下比純電動車擁有更穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)，補(bǔ)能更便捷且效率更高，更具備堪比燃油車的使用便利性，同時在使用經(jīng)濟(jì)性上比燃油車更優(yōu)越。

　　上汽大通MAXUS順應(yīng)綠色低碳發(fā)展趨勢，率先實現(xiàn)氫能源MPV的批量交付，成為首家實現(xiàn)氫能源MPV規(guī)模型示范運(yùn)營的企業(yè)。未來，上汽大通MAXUS將以MIFA 氫為起點，引領(lǐng)再生能源革命新浪潮，持續(xù)推動氫燃料電池汽車產(chǎn)品高質(zhì)量發(fā)展，助力我國碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)。