經(jīng)濟(jì)觀看網(wǎng) 記者 濮振宇 高檔智能純電賽道的玩家又添一員。8月8日晚，阿維塔品牌宣告，阿維塔11以及聯(lián)名限量版車型阿維塔011正規(guī)到市場(chǎng)。阿維塔11共3個(gè)配置，價(jià)值區(qū)間在34.99萬-40.99萬元，兩款長(zhǎng)續(xù)航版本將至今年12月交付，超長(zhǎng)續(xù)航版則于明年一季度交付，限量版的阿維塔011售價(jià)為60萬元。

阿維塔科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚本宏在發(fā)表會(huì)上重申，不論是阿維塔11仍是阿維塔011，都稱得上是“物超所值”。

作為長(zhǎng)安車子(000625)、寧德時(shí)期(300750)、華為三方合作塑造的新品牌，阿維塔的量產(chǎn)到市場(chǎng)之路一直吊足了外界的胃口。昨年11月，阿維塔品牌全世界首次發(fā)布及產(chǎn)物展示；本年3月，阿維塔發(fā)表聯(lián)名限量版車型——阿維塔011；本年5月，阿維塔11推出座艙并打開預(yù)訂。

終歸揭開終歸面紗的阿維塔11，實(shí)力幾何？在純電車型最要害的續(xù)航目標(biāo)上，阿維塔11長(zhǎng)續(xù)航車型續(xù)航路程（CLTC）555千米；超長(zhǎng)續(xù)車型續(xù)航路程（CLTC）680千米。從一律數(shù)值來看，這一續(xù)航其實(shí)不算電動(dòng)車中高級(jí)的水準(zhǔn)。但考量到阿維塔11是一款大小較大的C級(jí)車，因而555千米和680千米的續(xù)航路程曾經(jīng)可行作為產(chǎn)物的一種優(yōu)勢(shì)目標(biāo)。

在智能駕馭方面，阿維塔11全系標(biāo)配華為DriveONE雙電機(jī)四驅(qū)體系，最高功率425千瓦，第一大扭矩650�！っ�，長(zhǎng)續(xù)航版本零百提速時(shí)間3.98秒，超長(zhǎng)續(xù)航版零百提速4.5秒。一款慣例的汽油C級(jí)車，零百提速時(shí)間平常只需跑進(jìn)6秒，就能作為產(chǎn)物要緊賣點(diǎn)。

在產(chǎn)物之外，長(zhǎng)安車子、寧德時(shí)期、華為三方結(jié)合的形式是阿維塔品牌自展示以來向外傳達(dá)出的要點(diǎn)，這一形式一直備受關(guān)心。長(zhǎng)安車子是國(guó)家內(nèi)部頭部慣例車企，而寧德時(shí)期、華為皆是電動(dòng)車子供給鏈上的巨頭，寧德時(shí)期是國(guó)家內(nèi)部最強(qiáng)盛的能源電池供給商，華為是國(guó)家內(nèi)部最領(lǐng)先進(jìn)步的車子智能化技藝供給商之一。該形式能帶來甚么優(yōu)勢(shì)？

據(jù)理解，阿維塔與背后的三大巨頭之中維持著深度“綁定”的關(guān)連。此中，寧德時(shí)期是阿維塔的第二大股東。在本年6月的重慶車交會(huì)上，寧德時(shí)期董事長(zhǎng)曾毓群就顯示，“阿維塔是咱們本人的品牌，確信要用最佳、最領(lǐng)先進(jìn)步的（電池）�！�

而華為，自映入車子產(chǎn)業(yè)后曾經(jīng)公布宣告與幾大全車廠合作，除了阿維塔，另有極狐、賽力斯等。據(jù)官方推薦，阿維塔11是業(yè)內(nèi)首個(gè)全系標(biāo)配華為HI全棧智能車子解決方案的高檔SEV產(chǎn)物。阿維塔方面曾顯露，阿維塔與華為的結(jié)合研發(fā)人士已超1000人，且長(zhǎng)安車子董事長(zhǎng)朱華榮與華為高層維持著平常緊密聯(lián)系。

在本年重慶車交會(huì)時(shí)期，阿維塔還和華為簽定了周全策略合作合同，雙方在風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收益共享、華為HI商標(biāo)受權(quán)等范疇完成共識(shí)。

得到長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)期三巨頭背書的阿維塔，融資進(jìn)展也差不多快速。昨年11月，阿維塔達(dá)成首輪策略融資；本年8月，阿維塔又達(dá)成近50億元A輪融資，國(guó)度綠色進(jìn)行基金領(lǐng)投，招商金臺(tái)、國(guó)投聚力、中信新未來等多家投資機(jī)構(gòu)跟投。阿維塔的估值也從昨年11月的不到8億元，到A輪融資后近百億元，增添超越十倍。

在國(guó)家內(nèi)部，通常將30萬元視為奢華車的價(jià)值門檻。日前，30萬元左右的初學(xué)級(jí)奢華純電車型競(jìng)爭(zhēng)最劇烈，除占據(jù)霸主位置的特斯拉Model 3外，另有蔚來ES6、小鵬P7、比亞迪(002594)漢、極氪001等大批自助品牌車型，以及大眾ID6、福特Mustang Mach-E等不少合資品牌車型。

避開30萬元級(jí)紅海市場(chǎng)的阿維塔11，日前其同價(jià)位的對(duì)手少許。與阿維塔11售價(jià)相仿的問界M7、理想ONE皆是增程式能源，僅蔚來ES6/EC6、特斯拉Model Y是純電能源。

從阿維塔11的車身大小來看，在35萬-40萬元價(jià)值區(qū)間的純電SUV中，蔚來ES6、蔚來EC6、特斯拉Model Y三款車皆是中型SUV，而阿維塔11是一款等級(jí)更高的中大型SUV。

只是，35萬-40萬元市場(chǎng)的業(yè)務(wù)也其實(shí)不好做，這一價(jià)位已深入到國(guó)家內(nèi)部一線奢華品牌奔馳、寶馬、奧迪（BBA）的腹地。據(jù)統(tǒng)算，BBA當(dāng)家車型E級(jí)、5系、A6平均售價(jià)就在40萬元左右，況且寶馬、奔馳日前已有40萬元左右的純電車型iX3、EQC在售。

因而，阿維塔11征戰(zhàn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，最重要的瞄準(zhǔn)慣例奢華車。而在這一市場(chǎng)中如何取勝，還需品牌、產(chǎn)物、通道、使用者運(yùn)維全角度的競(jìng)爭(zhēng)。

通道方面，在這次阿維塔11到市場(chǎng)的同一時(shí)間，第一批十城阿維塔體會(huì)中心和體會(huì)體積同步正規(guī)開門業(yè)務(wù)。本年內(nèi)，阿維塔通道將掩蓋110座都市。據(jù)理解，客戶延續(xù)在華為的線下門店里，也能見到阿維塔車型。

補(bǔ)能方面，阿維塔已與bp簽定了長(zhǎng)久策略合作合同，一同推行高壓快充網(wǎng)站的建造。雙方計(jì)劃至明年底在全中國(guó)范疇內(nèi)19個(gè)都市共建超100個(gè)準(zhǔn)則化高壓快充站。日前，阿維塔計(jì)劃接入包括國(guó)度電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電等主流運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的近20萬根公共充電樁。

產(chǎn)物方面，依據(jù)阿維塔與華為本年6月簽定的周全策略合作合同,雙方將鑒于最新一代智能電動(dòng)車技藝平臺(tái)CHN,合力塑造系列高檔智能電動(dòng)車子產(chǎn)物并持續(xù)迭代,至2025年公布4款最新車型。