近年來華夏車子產(chǎn)業(yè)進(jìn)行迅猛，出口量愈是坐火箭通常飛升，昨年出口超越200萬輛，本年上半年將超過德國成為全世界第二，未來幾年超越日本成為全球第一也是時間難題。

在這種進(jìn)程中，新燃料車子被以為是個要害，同一時間引入特斯拉以后，好多人也以為特斯拉上海工廠產(chǎn)能增添很猛，因而有一個說法便是特斯拉占了華夏車子出口的半壁江山，那實(shí)是真的如許嗎？科學(xué)普及大V@寧南山此刻道出了實(shí)情。

依據(jù)他的說法，2022上半年，我們國家車子出口121.8萬輛，同比增添47.1%；此中乘用車出口94.5萬輛，同比增添49.7%。值得一提的是，上半年新燃料車子共出口20.2萬輛，同比增添1.3倍，占車子出口總量的16.6%。

換句話說，新燃料車子出口上半年僅僅占全體車子出口的17%不到，我們國家超越80%的出口依然是汽油車子，況且汽油車子出口同比全年也是大幅增添的，因而我們國家車子出口便是靠特斯拉赫然是不明確的。

只是在新燃料車子方面，特斯拉作用切實(shí)不容小覷，特斯拉本年1-6月總出口為9.7萬輛左右，占我們國家新燃料車子出口的48%，可行說是半壁江山了。

只是這種占比未來會不停下調(diào)，終歸國產(chǎn)新燃料車子出口競爭力也在不停加強(qiáng)。