8月7日，騰勢出售工作部總經(jīng)理趙長江顯示，正好準備騰勢D9到市場發(fā)表會，展車將于下周連續(xù)發(fā)運到店。據(jù)理解，新款汽車將在8月中旬打開大定及到市場，至于交付時間推測可能會推遲到9月份了。

另外，趙長江還在微博顯露，未來會公布轎超跑型，依據(jù)之前官方信息稱，未來騰勢將公布D/E/N/Z/A五大系列多款產(chǎn)物，至于轎跑隸屬哪個系列日前也不曉得。

騰勢D9共公布DM-i超等混動版、純電版和創(chuàng)始版3個版本的7款車型。此中，DM-i超等混動版預(yù)售價區(qū)間為33.5-44.5萬元，NEDC概括續(xù)航可達1040km；純電版預(yù)售區(qū)間區(qū)別為39-46萬元，CLTC純電續(xù)航超越600km；創(chuàng)始版預(yù)售價66萬元，限量99臺。

外貌采納騰勢最新設(shè)置言語π-Motion，將裝載DM-i超等混動技藝和e平臺3.0技藝，具有30項MPV細分市場首次發(fā)布、優(yōu)先及獨有的優(yōu)勢配置。全車大小長寬高區(qū)別為5250/1960/1920毫米，軸距為3110毫米。

內(nèi)部裝飾裝載可實現(xiàn)5G速聯(lián)的騰勢Link超智能交互，首款7屏聯(lián)動，同級第一大的15.6 英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏、10.25英寸鑲嵌式全液晶儀表盤，并配有HUD 顯現(xiàn)功效；具有騰勢Pilot L2+級智能駕馭協(xié)助體系的同一時間，還可實現(xiàn)ICC智能領(lǐng)航、LCC車道居中央控制系統(tǒng)制以及DOW車門打開提前警告。方向盤則是采納了雙輻設(shè)置，多功效按鈕為觸摸感應(yīng)式設(shè)置。

能源方面，新款汽車將提供DM-i和EV兩種能源車型，DM-i版本將提供兩驅(qū)和四驅(qū)能源總成，NEDC概括續(xù)航最高可達1040千米。兩驅(qū)版本NEDC純電續(xù)航190千米，四驅(qū)版本NEDC純電續(xù)航180千米，第一長續(xù)航970千米。裝備80kW直流快充，30%-80%充電時間僅需25分鐘；

EV車型鑒于e平臺3.0塑造，將來會采納8合1集成式智能前驅(qū)總成、比亞迪王牌技藝刀片電池等，CLTC概括工況續(xù)航路程將超越600千米。充電10分鐘續(xù)航150km，30%-80%充電時間30分鐘。并運用電機電感升壓技藝，匹配電池智能熱治理體系，可讓電池實現(xiàn)零下30攝氏度至60攝氏度寬域熱泵事業(yè)溫度。

從產(chǎn)物力方面看，騰勢D9有比亞迪的技藝做背書，品牌還是比亞迪（90%股份）和奔馳（10%股份）合資的，產(chǎn)物力碾壓同級競品。