當(dāng)太陽(yáng)最初發(fā)展回歸活動(dòng)，陽(yáng)光直射北半球的地表，盛夏便最初了。告別事業(yè)，來(lái)到周末，空調(diào)、冷飲加上一部電話，即是夏季居家最佳的伴侶。

但小海其實(shí)不那么想，也許是由于剛購(gòu)入了一輛最新�？怂梗�新鮮感仍在，新款汽車活動(dòng)、凌厲的設(shè)置促使他在下車以后還會(huì)回頭多看幾眼，富有樂(lè)趣的駕控體會(huì)讓他欲罷不行。

在他看來(lái)，最新福克斯便是那臺(tái)能文能武，兼顧科技與實(shí)用的均衡性家轎。

同一時(shí)間，小海作為一名長(zhǎng)久游蕩在上海的吃貨，即使是盛夏，也沒(méi)有辦法“封禁”蠢蠢欲動(dòng)的味蕾。是以，為了多一絲和喜歡車相伴的時(shí)間，也為了滿足本人的口腹之欲，他不甘于周末躺平，打算向長(zhǎng)興島進(jìn)發(fā)。

在出發(fā)此前，咱有問(wèn)過(guò)小海為何會(huì)抉擇最新�？怂�，他的回答很直接，由于最新�？怂沟脑O(shè)置充足活動(dòng)。

誠(chéng)然，最新�？怂棺鳛橐惠v緊湊級(jí)家轎的代表，從初代于今，“活動(dòng)”曾經(jīng)是福克斯的座右銘。在小海看來(lái)，在勢(shì)能美學(xué)的加持下，最新�？怂棺顬榱裂鄣奈恢迷谟谌�系裝備了歐洲福克斯ST作風(fēng)的前臉，整車的線條頗具張力，修長(zhǎng)的車身比重全讓這臺(tái)車表現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。

況且比較于老款車型，最新�？怂沟脑O(shè)置是愈加飽滿的，拓寬的前大燈組形象加上下面層層分明的前保障杠設(shè)置，不但延伸了視線寬度，也讓活動(dòng)感油然則生。

小海也以為，咱們從視線上評(píng)價(jià)一輛車運(yùn)不活動(dòng)，除了設(shè)置，另有便是離地間隙。最新福克斯ST-Line版車型還針對(duì)吊掛發(fā)展了相對(duì)應(yīng)的調(diào)校，讓得吊掛高度比平凡版本下降了10毫米。車身的下降，當(dāng)然而然地就會(huì)給到旁人一個(gè)低趴活動(dòng)的感受。

在映入汽車內(nèi)部以后，小海最初進(jìn)一步地向咱安利這臺(tái)最新�？怂埂�

起首即是隨處可視的紅色縫線將活動(dòng)感拉升到了另一種高度，軟性資料與烤漆面板的組合似乎曾經(jīng)成為提高汽車內(nèi)部材質(zhì)觸感的標(biāo)配，但不得不說(shuō)，這類既定組合的良好觀感切實(shí)毋庸置疑，再搭配上縫線設(shè)置，精致感獲得進(jìn)一步提高。

不論是外貌仍是內(nèi)部裝飾設(shè)置，最新�？怂苟己芎玫卣宫F(xiàn)出它關(guān)于活動(dòng)的了解。用小海的話來(lái)講，最新福克斯依舊活動(dòng)，但也愈加老練了，這類老練卻非油膩，卻是用孔武有力的線條帶來(lái)更多的平安感。

閑聊多時(shí)以后，咱們終歸啟程前往長(zhǎng)興島，此時(shí)，最新�？怂顾�裝載的SYNC?+智慧語(yǔ)義辯別體系與智能協(xié)助駕馭體系便瘋狂刷存留感。

經(jīng)過(guò)這塊12.3英寸的屏幕，咱們?cè)诔霭l(fā)前能夠以語(yǔ)言聲音輸入的形式來(lái)設(shè)計(jì)導(dǎo)航地點(diǎn)，而且車機(jī)的響應(yīng)速度要比咱意料得快好多，而這也讓小海嘚瑟了很久。

除此之外，車機(jī)仍是能夠?qū)ο嗨啤敖袢仗鞖馊绾巍薄ⅰ霸巯胝胰�家餐廳”、“開啟空調(diào)”等常規(guī)語(yǔ)言聲音指示做出迅速的響應(yīng)和精確的執(zhí)行，這在同價(jià)位的合資品牌車型中，體現(xiàn)差不多突出。

從小海的住處到長(zhǎng)興島，盡管唯有50分鐘的里程，可就在出發(fā)一會(huì)兒后，高溫帶來(lái)的倦意便侵襲而來(lái)。此時(shí)，除了咱陪他聊天之外，Co-Pilot360?智行駕馭協(xié)助體系也派上了用場(chǎng)。

而這也是小海最愛(ài)的配置之一。

在Co-Pilot360?智行駕馭協(xié)助體系的加持下，最新福克斯更像是一位老駕駛員。之是以那么說(shuō)，最基本的原由于在于這套Co-Pilot360?智行駕馭協(xié)助體系的穩(wěn)和準(zhǔn)。

就拿LKA車道維持協(xié)助體系來(lái)講，小海那時(shí)在選車的時(shí)刻，也試駕過(guò)不少同等級(jí)車型，但讓他沒(méi)有期望的是，不少車型的LKA車道維持協(xié)助體系的辯別率其實(shí)不高，還不穩(wěn)。

尤其是在體系檢驗(yàn)到機(jī)動(dòng)車偏離既定路線以后，會(huì)讓汽車在兩條白線之中來(lái)回橫跳，方向盤也會(huì)和駕馭者較勁。

而最新�？怂箘t否則，精確的白線辯別加上穩(wěn)固的機(jī)動(dòng)車行駛路線，都為駕馭者增加了一份安心。同一時(shí)間，ACC全速自適應(yīng)巡航操控體系的體現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，對(duì)前車距離精確的把控，輕柔的剎車和提速力度，足以聲明Co-Pilot360?智行駕馭協(xié)助體系卻非華而不實(shí)。

再加上TRS智能交通標(biāo)記辯別、FCW防磕碰提前警告、DAS駕馭員疲勞監(jiān)測(cè)等體系的加持，皆是平安外出的有力確保。

在小�？磥�(lái)，活動(dòng)是最新�？怂沟幕�因，而“數(shù)字化”和“智能化”也早已被刻進(jìn)其基因中間。站在客戶的方位來(lái)看，這不便是咱們常說(shuō)的喜聞樂(lè)見嗎？

講到駕控，小海關(guān)于最新福克斯欣賞之情溢于言表。

起首依照傳統(tǒng)說(shuō)說(shuō)能源總成，這臺(tái)車裝載了一套由Ecoboost?180啟動(dòng)機(jī)+6AT變速箱構(gòu)成的能源體系，177馬力，第一大扭矩243�！っ�，考量到這臺(tái)車的整備重量唯有1417千克，是以這臺(tái)具有177馬力的啟動(dòng)機(jī)推進(jìn)這臺(tái)車仍是十分輕松。

在實(shí)質(zhì)體會(huì)中也印證了這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)�；顒�(dòng)形式下，最新福克斯初段敏銳的能源響應(yīng)能夠讓小海贏在綠燈亮起的那一刻，而后段穩(wěn)固的能源輸出又能夠讓咱在做超車動(dòng)作時(shí)信心倍增。更別提超增壓形式帶來(lái)暢快提速感，這不便是大伙心目中的“理想鋼炮”嗎？

其次，一款車好不好玩，要害仍是在彎道。

小海這臺(tái)ST-Line版車型具有專屬活動(dòng)底盤調(diào)校，愈是量身定制了彈簧、減震器和穩(wěn)固桿。全部硬件加持所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，在彎道中表現(xiàn)得淋漓盡致。

“穩(wěn)”當(dāng)然不用多說(shuō)，支撐性出色的SLA長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)立懸架體系加上穩(wěn)固桿，匹配輕量化低重心的車身，機(jī)動(dòng)車在過(guò)彎時(shí)能夠很顯著地感受到其出色的抓地力。其次，兩廂版車型的車身比三廂版更短，在車道之中閃轉(zhuǎn)騰挪，靈活之余，也能夠給駕馭者充足的信心。

假如你將駕馭形式調(diào)度至ECO形式或準(zhǔn)則形式，最新福克斯則會(huì)將脾氣收斂，油門響應(yīng)要顯著舒緩好多。此時(shí)能夠愈加清楚地感觸到首尾獨(dú)立懸架關(guān)于路面顛簸的料理十分到位，經(jīng)過(guò)底盤濾震以及椅子的緩沖，終歸傳到身上的觸動(dòng)曾經(jīng)不太顯著了，這一絲關(guān)于一輛家庭用車來(lái)講至關(guān)要緊。

終歸駕馭者還不是時(shí)候全在激進(jìn)駕馭，許多數(shù)時(shí)間確信仍是要維持佛系，此時(shí)，舒適性就成為了最重要的考慮維度。

有趣的時(shí)間總是過(guò)得很快，50分鐘的里程并未咱們想象中那末長(zhǎng)，也許是由于最新�？怂顾鶐�來(lái)的樂(lè)趣，讓咱們愈加專注于駕馭。有一說(shuō)一，最新�？怂箲{借著本身出色的品質(zhì)以及周身配備的加持，不論是直道仍是攻彎，全能夠讓駕馭者得到充足的駕馭樂(lè)趣。

在抵達(dá)長(zhǎng)興島以后，望著這臺(tái)最新福克斯，小海笑了笑說(shuō)，切實(shí)無(wú)選錯(cuò)車。

從賽道到街道，最新福克斯即使是一輛緊湊型家轎，但也無(wú)忘記初心。即使是處于緊湊級(jí)家庭用汽車市場(chǎng)場(chǎng)，最新�？怂苟几�像是一股清流，在渾身配備的加持下，有點(diǎn)脾氣、有點(diǎn)個(gè)性。

同一時(shí)間，當(dāng)下的客戶們的買車?yán)砟钫�好不停地進(jìn)級(jí)，它們?cè)缫巡粷M足于購(gòu)車不過(guò)為了平常代步，卻是更想去抉擇一輛與本身愈加契合的車型。

在最新�？怂惯@種價(jià)位段中有太多產(chǎn)物力強(qiáng)盛的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但他們都過(guò)于重申家庭用屬性，從而削弱了一輛車在駕控層次賜予使用者的反饋。

最新�？怂�，給到客戶們的是始終如一的駕馭樂(lè)趣，而且素質(zhì)再進(jìn)級(jí)，也滿足了客戶們關(guān)于實(shí)用、科技的追求，全美詮釋了何為均衡型家轎。

前面一直全在說(shuō)車，但咱們這次也算是來(lái)長(zhǎng)興島打卡了。

來(lái)打卡長(zhǎng)興島，必來(lái)的位置那便是島邊的風(fēng)車長(zhǎng)廊，即使是在盛夏，沿海的堤壩也有一點(diǎn)涼意，尤其是日落時(shí)分，金色的陽(yáng)光輕撒在堤壩上，告別煩亂的事業(yè)，享受當(dāng)下的閑適時(shí)光。

到飯點(diǎn)，開車7分鐘便可到達(dá)1966知青食堂，古早風(fēng)氣深厚的餐廳，里面裝扮頗具時(shí)期感。點(diǎn)上一份銀魚羹加上甜中帶鮮的油爆蝦，最終再吃上一口滑嫩的三黃雞，香和鮮發(fā)展組合，吃完后唇齒留香。

嗯....不需要問(wèn)為何會(huì)在本幫菜館點(diǎn)水煮牛肉，由于咱和小海都非是上海人，仍是須要一絲鮮辣素材刺激一下被養(yǎng)叼的味蕾。

最終，假如你也想去長(zhǎng)興島放放風(fēng)，以上兩個(gè)地點(diǎn)都值得參考。