當(dāng)前，長(zhǎng)安UNI-K iDD在新疆吐魯番市“全球第一大溫度計(jì)”前，發(fā)展了1秒鐘跨越100℃溫差的挑戰(zhàn)，并在高溫下達(dá)成了沖坡、0-100km/h提速、最高車速等測(cè)試，展現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車和藍(lán)鯨iDD混動(dòng)體系在大溫差下的穩(wěn)固性與可靠性。

『測(cè)試場(chǎng)所』

　　從極寒到極熱的溫度突變，會(huì)激發(fā)零部件不勻稱的熱脹冷縮、電子器件的不固定、電池功率下調(diào)、潤(rùn)滑不足等概況，可能顯露機(jī)動(dòng)車沒(méi)有辦法尋常發(fā)動(dòng)、車機(jī)卡頓難題。測(cè)試中機(jī)動(dòng)車起首在冷藏汽車內(nèi)部降溫至零下28℃，在低溫狀況下憑借電池預(yù)約加熱和電池自動(dòng)保溫技藝，機(jī)動(dòng)車仍能尋常發(fā)動(dòng)并行進(jìn)進(jìn)溫度73.5℃的溫室大棚中。機(jī)動(dòng)車在溫室大棚中通過(guò)暴曬后，車門依舊可行尋常開(kāi)啟，車機(jī)、空調(diào)也全事業(yè)尋常。

『冷凍狀況下的UNI-KiDD』

『高溫狀況下的UNI-K iDD』

　　吐魯番的高溫還對(duì)啟動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)功率、電池放電功率有作用，形成能源的下調(diào)，對(duì)冷卻體系的散熱能力也有不小的考驗(yàn)。UNI-KiDD運(yùn)用了1.5T渦輪增壓四缸啟動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的藍(lán)鯨iDD混動(dòng)體系，此中啟動(dòng)機(jī)第一大功率170Ps，第一大扭矩260N?m，電動(dòng)機(jī)第一大功率116Ps，第一大扭矩330N?m。除了能實(shí)現(xiàn)電機(jī)與啟動(dòng)機(jī)的并聯(lián)驅(qū)動(dòng)外，6擋變速箱的多檔位有助于機(jī)動(dòng)車實(shí)現(xiàn)更高的車速，其1擋達(dá)到15的大速比也對(duì)提速能力的有幫助。

『沖坡』

『最高車速測(cè)試』

　　在環(huán)境溫度50℃的環(huán)境下，UNI-K iDD發(fā)展了沖坡、0-100km/h提速、最高車速等測(cè)試。這次在中交試驗(yàn)場(chǎng)的測(cè)試中，0-100km/h提速成績(jī)?yōu)?.99s優(yōu)于官方的8.1s，最高車速輕松突破200km/h，展現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車的能源性。自然這樣的大溫差挑戰(zhàn)、高溫環(huán)境下提速，最重要的仍是經(jīng)過(guò)少許極其的情景展現(xiàn)機(jī)動(dòng)車的功能，機(jī)動(dòng)車在設(shè)置進(jìn)程中都會(huì)通過(guò)高溫、高寒、高原等情景的不業(yè)余測(cè)試來(lái)認(rèn)證可靠性。（文/車子之家 孫一超）