蓋世車子訊 據(jù)外媒報導，一位美國共和黨參議員正試圖廢除美國國會在昨年經(jīng)過的根基設備法中的一項條款，該條款請求采納一個被動技藝來防止醉酒或意識不清醒的駕駛員發(fā)動機動車。

這項根基設備法命令美國國度道路交通平安治理局（NHTSA）在2024年11月此前發(fā)表一項終歸準則，請求新款汽車必需裝備頂級醉酒駕馭和意識不清醒駕馭預防技藝。一朝該準則發(fā)表，車子生產(chǎn)商將有兩到三年的時間將該技藝作為全部新輕型車子和卡車的標配功效。

可是參議員Mike Rounds提議提案，旨在修訂《根基設備投資和就業(yè)法案》（ Infrastructure Investment and Jobs Act），從而推翻這一請求。Rounds的提案獲得了參議員 Mike Braun和John Cornyn的扶持。

相片來自：MADD

Rounds的這一提案受到了“母親反對酒駕”（MADD）組織的批評，該組織將其稱為“病態(tài)立法”，將“每年導致數(shù)千起本來可預防的死亡和傷害事故”。

道路和車子平安推進會（Advocates for Highway and Auto Safety）的主席Cathy Chase顯示，該集團“強烈反對”Rounds的提案，稱該提案將“導致這項可行挽救壽命的技藝難以成為機動車的標配功效”。

酒后駕馭導致的死亡人口大約占美國每年全部道路死亡人口的三分之一。道路平安保障協(xié)會（Insurance Institute for Highway Safety）的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，幸免酒后駕馭的酒精檢驗體系每年可行挽救超越9,400條壽命。

代表許多數(shù)最重要的車子生產(chǎn)商的貿易協(xié)會 車子創(chuàng)新聯(lián)盟（Alliance for Automotive Innovation）在昨年顯示，車子產(chǎn)業(yè)長久以來一直在著力于為公共和個人努力提供扶持，以解決酒后駕馭難題。車子產(chǎn)業(yè)一直在與NHTSA合作開發(fā)駕馭員平安酒精檢驗體系，其特色是采納鑒于呼吸和觸摸的體系來測量駕馭員體內的血液酒精水準。

本年6月，一種由車子平安行家和客戶倡導者構成的獨立小組正規(guī)成立，其指標是輔助開發(fā)一個可行防止醉酒駕駛員發(fā)動機動車的被動技藝。這項技藝事業(yè)組由MADD的首席政府事務官Stephanie Manning和NHTSA前副主管Jeffrey Michael一同主辦。