提到哈弗大狗，也許它這極具個(gè)性的名字就曾經(jīng)占據(jù)了你對(duì)它認(rèn)知的大半。但當(dāng)你稍微理解以后就會(huì)發(fā)覺(jué)，這種家伙簡(jiǎn)直便是鶴立雞群般的存留。為何那么說(shuō)，除了十分奪目的外形，該款車(chē)還具有了平凡都市SUV所達(dá)不到的越野經(jīng)過(guò)性，盡管打只是不業(yè)余suv，但也是都市SUV中的天花板級(jí)存留了。而該款全新的鑒于現(xiàn)金車(chē)型進(jìn)級(jí)而來(lái)的追獵版，愈是進(jìn)一步提高了大狗車(chē)型各方面的體現(xiàn)。

咱們這一次拿到的試開(kāi)車(chē)是哈弗大狗2.0T 哮天犬追獵版，官方指導(dǎo)價(jià)為16.79萬(wàn)元，是全系的頂配車(chē)型，顏色為“灰狗”。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，追獵版車(chē)型到市場(chǎng)以來(lái)，本來(lái)際定單曾經(jīng)達(dá)到了總定單數(shù)的四分之一。也便是說(shuō)，每四個(gè)大狗的新使用者中，就有個(gè)人抉擇了追獵版車(chē)型。足以見(jiàn)得這種進(jìn)級(jí)款是成功和受歡迎的。

追獵版車(chē)前部分的形象浮動(dòng)最為顯著，它交換裝扮了愈加狂野的“雙弦長(zhǎng)弓式進(jìn)氣格柵”，黑色的啞光材質(zhì)頗具材質(zhì)觸感。也讓車(chē)前看上去兇悍了不少。

“鏡面獠牙霧燈”匹配“鉚釘護(hù)腕型輪眉”進(jìn)一步加重了追獵版車(chē)型的野性，別看這一絲點(diǎn)的金屬鉚釘不過(guò)點(diǎn)綴，可它卻真的大幅提高了該款車(chē)的產(chǎn)業(yè)美感。

側(cè)方的浮動(dòng)本來(lái)都只存留于細(xì)節(jié)，除了剛剛提到的輪眉，車(chē)門(mén)下端的飾板也有些改動(dòng)，只只是在這邊做了減法，撤消了中高配車(chē)型本來(lái)嵌入在底端的鍍鉻飾條，讓側(cè)方看上去愈加純粹。

外后視鏡殼采納了啞光灰色的配色方案，沒(méi)再與車(chē)身顏色維持絕對(duì)，而車(chē)頂行李架也同樣如許，看上去仿佛有些過(guò)于低調(diào)，但實(shí)則增添了視線(xiàn)材質(zhì)觸感。

最新的18英寸鋁合金輪圈形象頗具視線(xiàn)張力，況且粗壯的花紋也讓該款輪圈看上去非常壯碩。與之匹配的固鉑AT車(chē)胎愈是給該款車(chē)的野性再一次加分，況且實(shí)質(zhì)感受它的噪音也其實(shí)不大，這種俺們后面說(shuō)。

車(chē)尾的部分根本保存著現(xiàn)金車(chē)型的設(shè)置，“天際線(xiàn)”尾燈依舊是車(chē)尾最具迷惑力的部分。只是在追獵版的身上，這類(lèi)迷惑力變得沒(méi)再單一。

后保障杠連同兩端的燈組一起改變了形象，純黑的配色盡管下降了對(duì)照度，但比較起新設(shè)置帶來(lái)的“野味兒”，咱感覺(jué)這種浮動(dòng)值得確信。

汽車(chē)內(nèi)部的浮動(dòng)本來(lái)其實(shí)不大，最重要的在于功效上的增添以及細(xì)節(jié)用材方面的提高。比如儀表臺(tái)前端和車(chē)門(mén)飾板頂端就采納了新的皮革資料包含，不論是視線(xiàn)材質(zhì)觸感仍是身體的手感都更頂級(jí)。

方向盤(pán)的形象相比英朗，兩側(cè)的多功效案件大小夠大，行進(jìn)中操作非常便捷。全液晶儀表盤(pán)的界面設(shè)置也令人稱(chēng)心，要害消息都做了放大顯現(xiàn)，一目了然。

中央控制系統(tǒng)體系功效上發(fā)展了小幅度的增添，比如它增添了循跡導(dǎo)航功效，尤其是關(guān)于無(wú)鋪裝公路的位置來(lái)講，循跡導(dǎo)航的功效可行給使用者帶來(lái)更直觀、更方便的導(dǎo)航形式。

另一種新加功效是加入了人臉辯別體系，除了能協(xié)同椅子、后視鏡位子來(lái)迅速配合不同駕馭員指望，它還可行對(duì)駕馭員發(fā)展必定的監(jiān)測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)上車(chē)問(wèn)候、疲勞檢驗(yàn)、分心監(jiān)測(cè)、吸煙形式甚而是情緒辯別（依據(jù)心情推送不同作風(fēng)音樂(lè)）等。

椅子部分無(wú)調(diào)度，只是基于咱是首次乘坐，是以仍是可行再和大伙談?wù)劯杏|。功效方面，電動(dòng)調(diào)節(jié)不必多說(shuō)，三擋可調(diào)的空氣流通和加熱倒是能進(jìn)一步提高舒適性，只只是空氣流通功效唯有坐墊提供，靠墊是無(wú)的。

此外，從承托方面來(lái)看，該款椅子不論是坐墊仍是靠墊都相比寬大，兩側(cè)關(guān)于身體的加緊以及當(dāng)中的支撐都相比到位，填充物軟硬適宜，舒適水平仍是能令人稱(chēng)心的，尤其是關(guān)于長(zhǎng)途駕馭而言，疲勞感其實(shí)不高。

后面一排椅子的全體舒適度也也不錯(cuò)，坐墊長(zhǎng)度相比長(zhǎng)，對(duì)大腿的承托相比好，而靠墊方位盡管不可調(diào)，但日前的俯仰方位仍是相比適合的。

提兩個(gè)有意思的細(xì)節(jié)，車(chē)門(mén)上除了本來(lái)的儲(chǔ)物槽之外，這種運(yùn)用松緊帶限位的杯架很能搞出些狂野的味道，細(xì)節(jié)料理到位。而前排椅子后面的儲(chǔ)物袋也由本來(lái)的一層增添為兩層，能容下更多的物品，這種浮動(dòng)十分走心。

乘坐體積方面，身高178厘米的體會(huì)者不論在前排仍是后面一排全能得到非常充裕的頭部和腿部體積，再加上差不多純平的后面一排地板，乘坐體積真的不用擔(dān)憂(yōu)。

受限于車(chē)身形象和全體大小，大狗的后備箱其實(shí)不算相當(dāng)大，只是設(shè)置師仍是在努力提高本來(lái)用性。比如后備箱兩端靠近門(mén)口的位子各提供了一種格外的儲(chǔ)物槽，右側(cè)另有一種220V電源接口。

本次試駕體會(huì)包涵了一種容易的越野場(chǎng)所科目體會(huì)，俺們也馬上來(lái)容易聊聊哈弗大狗的越野功能。大狗車(chē)型具有24度的挨近角以及30度的離去角，在都市SUV中算是相比可以的數(shù)據(jù)，而實(shí)是上這也給它帶來(lái)了很沒(méi)有問(wèn)題經(jīng)過(guò)性，比如場(chǎng)所中這種臺(tái)階路，只需操控好上下的車(chē)速，沒(méi)有損經(jīng)過(guò)是十足無(wú)難題的。

斜坡路關(guān)于大狗來(lái)講還不是難題，20度的側(cè)傾角其實(shí)不會(huì)帶來(lái)甚么負(fù)擔(dān)，況且中央控制系統(tǒng)屏上的消息也會(huì)很準(zhǔn)確的叮囑你當(dāng)前機(jī)動(dòng)車(chē)的狀況，很方便。

關(guān)于能源充足的大狗來(lái)講，爬陡坡也不過(guò)家常便飯，終歸四驅(qū)體系可行把能源傳導(dǎo)到每一種車(chē)輪，假如感覺(jué)這類(lèi)駝峰大坡讓你面前忽然無(wú)了路，那你也可行開(kāi)啟它的全景影像體系，讓本人平安行進(jìn)。

哈弗大狗具有50厘米水深的涉水行進(jìn)能力，盡管數(shù)據(jù)也不錯(cuò)，可是還得重申一下，起首是別逞能，你開(kāi)的是車(chē)，非是船；第二，過(guò)水要慢，別猛沖。否則丟人現(xiàn)眼的是你本人。

然后是幾個(gè)相比有難度的名目，延續(xù)的交叉軸炮彈坑關(guān)于通常的都市SUV來(lái)講曾經(jīng)是過(guò)于難題的名目，終歸首尾橋各有個(gè)車(chē)輪打滑的概況下，想要脫困就必需有強(qiáng)力的電子限滑能力才行。幸好大狗做的也不錯(cuò)，準(zhǔn)則形式下就可以往日，只只是車(chē)胎仍是會(huì)空轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)的時(shí)刻不算太順利。

只是，當(dāng)你開(kāi)啟新加的“凹凸路”形式后，這種概況就大不一樣了，它會(huì)自動(dòng)鎖止后橋的牙嵌式差速鎖，這時(shí)刻兩個(gè)后輪將不會(huì)有轉(zhuǎn)速差，只需非是兩個(gè)后輪都打滑，就沒(méi)再會(huì)有甚么能阻止你向前的腳步。是以當(dāng)打開(kāi)這種最強(qiáng)越野形式以后，上面那個(gè)難題的炮彈坑就變成小兒科了。

是以，開(kāi)啟了“凹凸路”形式以后，就得來(lái)點(diǎn)兒更刺激的名目，例如這種帶坡度的饅頭包，掌控好正確的行進(jìn)方向，穩(wěn)住方向盤(pán)和油門(mén)，剩下的就交給大狗吧。

場(chǎng)所中最難的科目來(lái)源這種三滑輪，此時(shí)唯有左后輪在沙石地面子上能夠得到少許抓地力，這時(shí)刻不論是哪種駕馭形式，在不鎖定后橋差速器的概況下皆是沒(méi)有辦法脫困的，終歸滑輪差不多不行提供全部有效的摩擦力，況且想讓車(chē)胎從滑輪上下來(lái)，還得突破滑輪本身的高度。

這時(shí)刻開(kāi)啟后橋差速器鎖，輕踩油門(mén)，穩(wěn)住一兩秒，僅有的左后輪也能把車(chē)身從滑輪架上推下去。盡管進(jìn)程依舊非是那末通暢，但這類(lèi)體現(xiàn)曾經(jīng)可行超過(guò)市面子上絕許多數(shù)同等級(jí)的都市SUV了，這也是咱為何說(shuō)哈弗大狗的越野能力在可行稱(chēng)得上是統(tǒng)算天花板了。

說(shuō)完越野部分，俺再聊幾句平常公路行進(jìn)的感觸。大狗的這臺(tái)2.0T啟動(dòng)機(jī)具有211馬力的第一大功率和325�！っ椎牡谝淮笈ぞ�，這種能源用以驅(qū)動(dòng)大狗1.7噸多的車(chē)重來(lái)講仍是充足用的，只需啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超越1500轉(zhuǎn)/分以后，能源輸出可謂非常輕快。

7速濕式雙離合變速箱全體體現(xiàn)相比令人稱(chēng)心，平常行進(jìn)是起落擋的平順性和速度都仍是相比優(yōu)秀的范圍，在道路上，尤其是山路面上，對(duì)能源輸出要求較高的概況下，果斷抉擇活動(dòng)形式會(huì)是個(gè)好抉擇，啟動(dòng)機(jī)始終會(huì)維持在2000轉(zhuǎn)/分以上，維持踴躍而活潑的輸出。

只是，在某些慢速爬坡的狀況以及某些非道路駕馭形式，油門(mén)的響應(yīng)時(shí)間和變速箱的反映速度會(huì)有所下調(diào)，最直觀的反映是油門(mén)無(wú)那末靈敏，須要等更多的時(shí)間才能達(dá)成提速要求，是以適當(dāng)匹配換擋撥片，手動(dòng)干預(yù)變速箱擋位將是個(gè)更合乎道理的抉擇。

剎車(chē)體系的體現(xiàn)相比令人稱(chēng)心，踏板的踩踏深度與制能源的解放表現(xiàn)出非常線(xiàn)性的動(dòng)作關(guān)連，踩多深就有多少制能源，十分好掌控。況且懸架關(guān)于制動(dòng)點(diǎn)頭的景象也有相比沒(méi)有問(wèn)題抑制，不會(huì)有那種前仰后合的不安感。

講到懸架，大狗展現(xiàn)出的體現(xiàn)也值得確信，不論是對(duì)細(xì)碎顛簸的過(guò)濾，仍是對(duì)大幅跳動(dòng)的抑制，亦或者彎道中對(duì)車(chē)身的側(cè)向扶持，它都體現(xiàn)得可以，全體帶讓人的是舒適和安心的感受，甚而有必定的歐洲車(chē)才有的緊繃和韌性，在同等級(jí)中隸屬上乘的水平。

最終再說(shuō)隔音體現(xiàn)，不論是悠哉的行進(jìn)在鄉(xiāng)間公路上，仍是狂奔在快速路面上，大狗本身的隔音都很出色，哪怕是有AT花紋車(chē)胎這種減分項(xiàng)、哪怕是較大的迎風(fēng)面積，坐在大狗汽車(chē)內(nèi)部都聽(tīng)不到太過(guò)顯著的嘈雜，隔音的水平甚而比某些合資甚而奢華品牌車(chē)型體現(xiàn)更好，足以見(jiàn)得長(zhǎng)城的NVH團(tuán)隊(duì)在靜音、隔振方面是下了相當(dāng)大功夫的。

做個(gè)容易總結(jié)，大狗追獵版作為一種進(jìn)級(jí)款車(chē)型，在本就優(yōu)秀的根基上進(jìn)一步提高了本身的價(jià)格。不論是更狂野的外形，仍是更人性化的配置，又或者愈加強(qiáng)盛的越野經(jīng)過(guò)功能，這點(diǎn)沒(méi)有疑帶給使用者更高素質(zhì)的用車(chē)感觸。同一時(shí)間，大狗追獵版在橫向?qū)φ胀瑑r(jià)位、同大小、甚而是更頂級(jí)別合資都市SUV時(shí)，其各方面的體現(xiàn)也全毫不遜色，甚而在汽車(chē)內(nèi)部功效、越野能力等方面有著越級(jí)的體現(xiàn)。假如您是一位不想拘泥于從眾心思，更多偏向于自駕游、輕度穿越的使用者，那末該款哈弗大狗追獵版將是個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力，有更高性?xún)r(jià)比的抉擇。