在經(jīng)驗了汽車市場寒冬和疫情來回的雙層打擊下，華夏汽車市場銷售數(shù)量持續(xù)走低，主流合資品牌的市場份額不停被奢華品牌和自助品牌擠壓。后者經(jīng)過新燃料產(chǎn)物撬動市場銷售數(shù)量，雖然受原資料短缺作用一度漲價，全體上仍未遭到作用，定單十足。且在疫情私家車外出帶動下，自助品牌新燃料產(chǎn)物制造供不應求，未來將進一步擠壓合資品牌市場份額。而58同城舊車作為國家內部優(yōu)先的舊車買賣/掛牌數(shù)據(jù)平臺，具有一手且真正的零售端掛牌以及買賣數(shù)據(jù)，從而保證58車子在新款汽車和舊車數(shù)據(jù)上周全打通，從品牌、車系、價值、區(qū)域等若干維度整合數(shù)據(jù)，發(fā)展置換流向交叉剖析，從而對上汽大眾品牌發(fā)展深入探討。

依據(jù)剖析數(shù)據(jù)理解到，上汽大眾的置換溢出地域分布廣大，此中以山東為首的東部地域溢出明顯，最重要的原因在于品牌映入國家內部市場較早，具有巨大的老使用者資源，在東部進行較快地域領先達成機動車的新舊替換。上汽大眾在全中國范疇內有著較大的認可度，使用者基盤處于高位。從置換流轉地域來看，其使用者一步步由東南沿海等都市強盛地域轉嫁到以東北、華北為首的欠強盛地域。細分來看，上汽大眾潛客最重要的聚集在山東、河北、內蒙古等地。

從上汽大眾老使用者置換關心新款汽車來看，有超越17%的原汽車主人會領先置換本品，講明上汽大眾麾下車型的素質、聲望遭到了客戶的認可，品牌可持續(xù)追蹤本品老使用者，發(fā)力�？蜖I銷，改善里面使用者閉環(huán)治理。同一時間，以上汽通用雪佛蘭、上汽通用別克為首的二線合資品牌，以及上汽通用五菱、長安車子等自助品牌為上汽大眾焦點置換來自，品牌需加碼多功效新款汽車，發(fā)展有針對性的產(chǎn)物布置，達成潛客發(fā)掘。

另外，另有部分置換關心上汽大眾的使用者仍以本品為主，且聚集在緊湊型及中型老車上，講明這兩個等級車型仍有機會可發(fā)掘，可要點關心本品該等級使用者，有的放矢地推本品頂級別車型，達成老汽車主人收割。除了本品外，像科魯茲、比亞迪F3等合資及自助品牌初學車型為最重要的置換來自，車系多聚集在緊湊型車等級，該市場產(chǎn)物數(shù)量大、密度廣，品牌可發(fā)展要點攔截，轉換為本品使用者。

從上汽大眾原汽車主人的置換溢出看，主流合資品牌間競爭劇烈，除本品外，上汽大眾原使用者流向日系競品舉止顯著，最重要的被東風日產(chǎn)、廣汽本田、東風本田、廣汽豐田、一汽豐田等品牌亟待使用者所攔截。憑借基盤大的優(yōu)勢，持續(xù)發(fā)力本品使用者�？蜖I銷，做好使用者關懷，推進本品牌里面換新進級。同一時間捆綁競品爆款產(chǎn)物發(fā)展營銷，改善本品車型功效特點，達成突圍。品牌需警惕自助品牌攻勢，經(jīng)過品牌作用力彌補價值攻堅戰(zhàn)短板，有用留下老使用者。

依據(jù)上汽大眾原汽車主人關心的新款汽車車系TOP 15可行理解到，上汽大眾原汽車主人流向較為擴散，并沒有聚集在某一特定等級，但流向日系競品趨向明顯，尤其以軒逸置換占比最高，達7.76%，且遠超其它車系。其原因在于其素質、聲望出色，概括性價比高，再加上裝載e-POWER技藝的軒逸沒有疑將成為吹響電氣化策略的第一聲號角。

因而，上汽大眾品牌可攔截軒逸流量，加大朗逸產(chǎn)物的置換政策，同一時間改良產(chǎn)物實用配置，在新燃料戰(zhàn)略上更進一步，實現(xiàn)彎道超車。全體上看，上汽大眾原汽車主人關心的新款汽車車系TOP15中，有8款來源日系品牌，本品車系僅3款，品牌需改善產(chǎn)物布置，加速產(chǎn)物革新速度，經(jīng)過設置、功效、能源的周全更新，迷惑使用者轉換。

從上汽大眾的置換流入來看，慣例汽油車是置換的主力，占比達到97.54%，與品牌現(xiàn)存布置概況相絕對，汽油車為銷售數(shù)量最重要的增添點，本年凌渡L、朗逸、威然等重磅新款汽車的加入將能滿足各個細分市場的置換要求。

此外，在置換溢出方面，石油車占比下調11個百分點，而油電混動和新燃料市場增勢顯著，此中新燃料占比增添6.51%。雖然品牌已有ID系列以及途岳純電等新燃料產(chǎn)物，但比較少許合資品牌乃至自助品牌，上汽大眾在電氣化流程仍處于進行階段，品牌可強化新燃料策略，發(fā)起新燃料攻勢。

關于上汽大眾原汽車主人來講，它們關心的指標車型價值通常聚集在5-15萬元內，這一區(qū)間占比超越半數(shù)，講明代步要求還是置換使用者關注的首要要素，這部分使用者要求類別較為繁雜，期待車型的全體行進和乘坐材質觸感有概括提高，品牌可加大朗逸投放，經(jīng)過“人民家轎”的賣點迷惑5-15萬區(qū)間置換使用者。上汽大眾原汽車主人的進級換購舉止顯著，此中15-20萬元進級占比最高，達到14.84%，品牌可加大該區(qū)間產(chǎn)物布置，經(jīng)過多產(chǎn)物錯位投放，為置換使用者提供多樣抉擇。

概括來講，上汽大眾盡管在全中國范疇內有著較大的認可度，原汽車主人忠誠度也較高，可是上汽大眾在關心現(xiàn)存的老使用者的同一時間還需瞄定最重要的競品潛客。除本品外，上汽大眾品牌還需持續(xù)發(fā)力本品使用者�？蜖I銷，做好使用者關懷，推進本品牌里面換新。