雖然好幾年前保時捷賽車活動的高功能車子經(jīng)理 Andreas Preuninger 顯示咱們不應(yīng)當(dāng)排除這類抉擇，但咱們還無見到 保時捷制造中置啟動機(jī)911。咱們可能至少要等到下一代超跑的到來，只是，假如你此刻想要一臺中置啟動機(jī)的 911，咱們有個報價。好吧，這非是咱們本人的報價，但咱們很愿意匯報它。

全家名為Art and Revs的企業(yè)正好出售 29 輛裝配沒有問題 Ruf CTR3 車子中的一臺。這是Ruf本人對中置啟動機(jī) 911 的詮釋，最重要的鑒于 997 代 911。改造企業(yè)獲得了福特 GT 的生產(chǎn)商 Multimatic 的幫助，后者為超等超跑提供了定制平臺。哦，它既酷又罕見。

這輛特殊的車子是 8 號底盤，于 2010 年裝配，這意指著它此刻曾經(jīng) 12 歲了。在離開 Ruf 的車間三年后，它又回到了工廠，進(jìn)級到后來的 Club Sport 規(guī)格，裝備了更強(qiáng)盛的啟動機(jī)。這車的車身悉數(shù)采納碳凱夫拉纖維制成，啟動機(jī)鑒于 997 GT2。在這類進(jìn)級配置中，它發(fā)生 775 馬力(570 千瓦)和 723 磅英尺(980 牛頓米)的功率，僅搬動 3,086 磅(1,400 公斤)的整備品質(zhì)。

該廣告的描畫聲稱這輛車情況良好，而且一直“維持在最高水準(zhǔn)”。它位于英國，甚而另有一種適合的車輛牌照——“3 CTR”。賣家顯示，假如它們也來源英國，它們會很愿意將此注冊消息傳導(dǎo)給新主人。

此刻，對于價值。不幸的是，無列出實質(zhì)數(shù)字，可應(yīng)請求提供更多消息。咱們不信任這只稀有鳥類會以低于幾十萬美元的價值出賣。實是上，它也可能達(dá)到一百萬大關(guān)。

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