近日，據外媒報導，迪拜公路和交通治理局(RTA)稱，Cruise為履行其在迪拜公布自動駕馭效勞的承諾，已將兩輛自動駕馭的雪佛蘭Bolt電動車送往迪拜最初繪制都市地圖，為計劃于2023年公布的效勞做準備。

昨年4月，迪拜與通用車子麾下的自動駕馭部門Cruise完成合同，2023年最初在迪拜部署自動駕馭出租車，2030年前將迪拜總交通外出量的25%轉換為自動駕馭外出。為這，迪拜向Cruise訂購了高達4000輛車子，計劃從2023年最初部署沒有人駕馭出租車。

獲悉，這兩輛雪佛蘭Bolt于周日最初測繪作業(yè)，開始將部署在該市朱美拉地域，這是一條沿著海灘的住宅帶，由受過特殊訓練的人類駕駛員駕馭。Cruise的傳感器套件包括激光雷達、雷達和拍照機，用于收集車子四周環(huán)境的數據，接下來可用于為自動駕馭者組建虛擬地圖。 

Cruise之前曾顯示，迪拜的機器人出租車效勞將運用Cruise Origins。這是該企業(yè)專門建設的全電動班車，無方向盤或踏板。RTA總干事Mattar Al Tayer在一份證明中顯示，他期望到2030年在迪拜達到4000輛Cruise Origins。 

然則依據Cruise發(fā)言人的說法，Cruise日前無全部Origins在運營，到日前為止，唯有為封閉課程測試目的而建設的Origins。盡管Cruise無及時回應對于提供更多消息的要求，但它很可能會運用曾經久經考驗的雪佛蘭Bolt最初迪拜的運營。

之前在舊金山的運營，Cruise遵循一種路線圖，包括在向員工開放無償效勞此前由駕駛員駕馭測試其自動駕馭車子接下來再向公眾開放。接下來，Cruise最初對有駕駛員駕馭的車發(fā)展收費，同一時間測試其無駕駛員的車隊。接下來，該企業(yè)再一次向員工開放其自動駕馭效勞，以后是公眾，最終才可以收費。源于阿聯酋看管環(huán)境不同，是以日前也不明白在Cruise迪拜實現自動駕馭效勞的進程會是甚么樣子。