車子資產(chǎn)作為我們國家人民經(jīng)濟的支柱資產(chǎn)之一，在往日近30年間一直處于高增添的狀況。但隨著銷售數(shù)量的沖高回落和人均車子保有量的增添，加之公域流量見頂，華夏車子市場漸漸曾經(jīng)完畢了過去以增加數(shù)量為主的粗放式增添期，正規(guī)映入存在數(shù)量時期。

而隨著車子市場映入存在數(shù)量時期，車企間的競爭也進一步進級，產(chǎn)物已然非是衡量實力的獨一準則，具有優(yōu)質(zhì)的體制力才是很大的制勝法寶售后效勞等的要緊性越來越顯著。

入華28載的寶馬當然是深諳此道。

它深知，一種優(yōu)秀的車子品牌，除產(chǎn)物要在設置、素質(zhì)、功能等方面得到使用者的認可外，效勞聲望也是要緊目標--它能夠積累消費者，贏得使用者的信賴，繼而贏得穩(wěn)固的市場。因而，除了前線優(yōu)秀產(chǎn)物的投放，寶馬好幾年來也踴躍布置售后體制--零件配送中心，而且成效明顯。

第七個，在寧波

7月20日，寶馬在華第七個零件配送中心--寧波零件配送中心正規(guī)營業(yè)。

獲悉，正規(guī)投入運營后，寧波零件配送中心將成為寶馬在華第一大的零件倉庫，承受全中國81家經(jīng)銷店的售后零件供給營業(yè)，惠及全中國百萬汽車主人，進一步改善寶馬在華夏原土化物流網(wǎng)站，以實質(zhì)行動落實“家在華夏”的進行指標。

咱們都曉得，可持續(xù)進行策略一直以來皆是寶馬要緊的公司策略。而作為寶馬在華第二個“綠色庫房”，寧波零件配送中心正規(guī)營業(yè)表現(xiàn)了寶馬在可持續(xù)進行方面的堅定決心。

一年前的七月， 凈運用面積達4.8萬平米的寶馬合肥零件配送中心正規(guī)營業(yè)。這是寶馬在華夏的第六個零件配送中心，也是寶馬在華夏首個“綠色庫房”。這種配送中心投入運營以后將輻射安徽、河南、湖北等中部七個省份，估計將占全中國出貨量的14%。

一年后的今日，繼合肥零件配送中心以后，寧波零件配送中心作為寶馬在華夏市場中第一種以更高環(huán)境保護準則——LEED（Leadership in Energy and Environmental Design燃料與環(huán)境設置先鋒）銀級準則建設的零件倉庫，已然建成并投入運用。

與此同一時間，寧波零件配送中心投入運營后，也將成為寶馬在國家內(nèi)部第一大的零件倉庫，有用物流面積達到63,000平方米，營業(yè)量占到全中國的18%。

它不但可行深度效勞浙江省的銷售商與消費者，為未來寶馬接著深耕華夏原土化物流網(wǎng)站布置提供了更多可能性，更緩和了上海、北京、佛山配送中心的倉儲負擔，為未來五年內(nèi)寶馬在華夏國家內(nèi)部的物流網(wǎng)站布置締造了很大的體積。

自此，包括此刻寧波營業(yè)的這種配送中心，寶馬在華夏將大家都有7個配送中心，他們區(qū)別在北京、上海、佛山、成都、沈陽、合肥，寧波，掩蓋全中國五大出售區(qū)，總零件倉儲面積將達到36萬平米，為國家內(nèi)部數(shù)百家銷售商提供愈加高效并及時的零件供給。

寧波零件配送中心的建成，進一步改善了寶馬在華夏原土化物流網(wǎng)站，將有用提高寶馬售后零件配送的能力和效能，從而節(jié)省銷售商和消費者的時間本錢，加強消費者對寶馬品牌的認可。

同一時間，責任是前好的能源，為公司可持續(xù)進行注入源源不停的生機。

作為一種對可持續(xù)未來負責任的品牌，寧波零件配送中心營業(yè)的背后是寶馬期望將綠色、便利和愉悅的效勞傳導給更多客戶，與消費者一同踐行社會責任，締造愈加可持續(xù)的美好生活。

“LEED”的過人之處

寧波零件配送中心是繼合肥零件配送中心以后，寶馬在華夏市場中第一種以更高環(huán)境保護準則——LEED（Leadership in Energy and Environmental Design燃料與環(huán)境設置先鋒）銀級準則建設的零件倉庫。

從建造之初，寧波零件配送中心便發(fā)展了節(jié)水、節(jié)能等方面的精心設置和考慮。

因而，它有著優(yōu)質(zhì)的室內(nèi)空氣品質(zhì)，十足的采光、空氣流通要求，選購節(jié)能風機、水泵、LED照明另有動作感應體系改良燃料應用，為了把減碳節(jié)能貫徹到每一處細節(jié)中間。

經(jīng)過屋面雨水收集體系，雨水在倉庫頂部被回收，庫存在專門設計的水箱內(nèi)，用于寶馬所在的6棟倉庫建筑的室內(nèi)沖洗、室外灌溉及消防應急，估計每年將節(jié)省4,594立方米以上的用水量，真實做到100%的室外節(jié)水和75.8%以上的室內(nèi)節(jié)水。

在節(jié)能方面，全部建筑運用LED照明，保證高發(fā)光效能和低照明功率密度。

倉庫里面照明采納地域操控和定時操控聯(lián)合的形式，操控依據(jù)不同事業(yè)地域，及運用時間要求發(fā)展編程操控。當然采光的設置和動作感應LED照明體系的運用，明顯下降了燃料消耗，極大地減少了倉儲運營所發(fā)生的碳足跡。寶馬已在世界零件運輸中更多采納中歐班列的鐵路運輸，并計劃在未來將更多新燃料卡車導入當?shù)匚锪髋渌唾Y源中。

經(jīng)過綠色倉儲、綠色零件運輸與包裝、零件回收再應用等一系列售后可持續(xù)措施，踐行節(jié)能減排可持續(xù)策略，寶馬努力成為再應用、再重復和再生產(chǎn)在華夏的產(chǎn)業(yè)優(yōu)先。

除了“綠色”，寧波零件配送中心還以“智慧”著稱。

如在零件運輸方面，寶馬著力于將售后零件物流步驟的運輸距離降到最低——經(jīng)過重復配送路徑規(guī)劃形式，將運輸距離、時效、有用載荷、機動車等要素歸入概括考慮，向特定范疇內(nèi)的銷售商發(fā)展配送。

寧波零件配送中心將能夠提供50%掩蓋銷售商當日達、浙江省內(nèi)悉數(shù)銷售商次日達的物流效勞。不但如許，寶馬未來將來會持續(xù)提高零件供給的當?shù)鼗�水平，以降低世界運輸?shù)囊�求，精細化效勞當�(shù)仄�車主人，以最智慧的形式高效智能效勞當�(shù)叵�費者。

在倉儲治理方面，順應新數(shù)字化物盛行業(yè)的進級要求，從入庫到出庫，從消息流到物流，每一種過程作流，每一種細節(jié)都做了嚴刻的驗證和剖析。

寶馬使用了產(chǎn)業(yè)優(yōu)先的VNA（Very Narrow Aisle超窄渠道技藝）等解決方案，保證倉庫內(nèi)各個零部件能夠愈加明確地運送到不同的定點倉儲地域。

精細化地分發(fā)及倉儲，在保證運行效能的同一時間，也確保了零件的存放平安。自動傳輸體系的運用，讓寶馬寧波零件配送中心在前期多個備選安排方案中，實現(xiàn)了最少觸碰次數(shù)、最短零件搬動距離和最快出庫速度，進一步完成了高效運作的指標。