| 車子資訊7月27日?qǐng)?bào)導(dǎo)百千米虧電油耗低到3.8升，破百時(shí)間做到6.9秒，滿油滿電第一大續(xù)航長(zhǎng)到1300km，如許集節(jié)能、功能、智能于一身的選手頂配價(jià)值才14.58萬，此刻的混動(dòng)汽車市場(chǎng)場(chǎng)曾經(jīng)那么“卷”了么？敲個(gè)黑板吧，請(qǐng)大伙記著這種車，它叫吉利帝豪L雷神Hi·X超等電混，外貌挺囂張的它，心里本來更強(qiáng)盛。 帝豪L 雷神Hi·X 暫沒有報(bào)價(jià) 察看車型配置|11張高清大圖 詢底價(jià)特惠購(gòu) 吉利帝豪L雷神Hi·X超等電混在全體形象上接著采納吉利4.0“能量風(fēng)暴”設(shè)置言語，從星云流轉(zhuǎn)、新星誕生蘊(yùn)含和噴發(fā)的宇宙能量形態(tài)遭到啟發(fā)，合一華夏文化與現(xiàn)代科技巧量，帶來飽滿豐富的型面組合。能量矩陣前格柵采納ASA+金屬粉材質(zhì)，色澤更黑亮更顯金屬材質(zhì)觸感，同級(jí)獨(dú)有的鉆石分割工藝讓全個(gè)格柵菱形鉆石光面高達(dá)3000若干，表現(xiàn)出美輪美奐的視線成果，兩側(cè)的獠牙狀裝扮搭配豎狀LED日間駕車燈，看起來仍是那末霸氣充足，進(jìn)氣口處加入銀河星陣鐳雕飾板凸顯年青時(shí)髦感。作為插電混動(dòng)車型，吉利帝豪L雷神Hi·X超等電混在細(xì)節(jié)處也發(fā)展了少許調(diào)度，顯其與眾不同的新燃料屬性，例如吊掛的吉利最新數(shù)字流光車標(biāo)極具辨識(shí)度，配色方面咱們拍攝的機(jī)動(dòng)車采納外貌上采納極光白色，算是主打顏色了，私人感覺挺耐看的。車側(cè)一根較高的腰線從頭貫通至尾，車頂線條在B柱后呈微微下墜之勢(shì)，大小方面長(zhǎng)寬高區(qū)別為4735/1815/1495毫米，軸距2700毫米，17寸雷霆戰(zhàn)斧輪轂充滿力量感。車尾全體形象飽滿，由258顆LED光源構(gòu)成的星軌貫通LED尾燈靈性來自于敦煌飛天舞動(dòng)的飄帶，貫通式設(shè)置帶來愈加寬體的視線成果，賦予了很大更奢華的觀感，同一時(shí)間修長(zhǎng)的燈帶在駕馭中愈加醒目。內(nèi)部裝飾采納元?dú)馍謱ｎ}，綠白雙拼配色看上去幽雅清新，中央控制系統(tǒng)臺(tái)、椅子、門飾板、扶手箱等部位均采納軟質(zhì)資料包含，72色森林沉浸氣氛燈提高駕乘體會(huì)氣氛，頂級(jí)感充足，采納貫通式設(shè)置的空調(diào)整出風(fēng)口靈性來自自古琴弦。方向盤和椅子的雙拼配色料理使人面前一亮，三輻式方向盤尺寸適宜握感很細(xì)膩，在兩側(cè)陣列有多功效操作按鈕，在底部部分地域采納和中央控制系統(tǒng)臺(tái)門板相同的乳白配色，云享當(dāng)然親膚椅子采納沒有溶劑類麂皮材質(zhì)，由雙硬度發(fā)泡和10毫米超軟面料填充包含。雙大屏設(shè)置簡(jiǎn)約大度中又透出滿滿科技感，10.25英寸全液晶顯現(xiàn)屏分辨率為1280×480，畫面細(xì)膩內(nèi)容豐富UI界面也很老練得體。12.3英寸中央控制系統(tǒng)屏采納懸浮式設(shè)置，分辨率達(dá)到了1920×720，窄邊框的設(shè)置算是跟了當(dāng)下科技圈的風(fēng)潮，娛樂用車互聯(lián)等各個(gè)方面的功效設(shè)計(jì)差不多都集成于此中，清楚度和操作流暢度使人稱心。吉利銀河OS體系鑒于E02新一代高功能數(shù)字座艙平臺(tái)塑造，采納12nm領(lǐng)先進(jìn)步制程工藝的8核料理器，帶有千人千語、可視即可說、三指飛屏等功效，為用車帶來很大便捷性。平安駕馭方面裝備L2級(jí)智能駕馭協(xié)助體系，ELKA緊急車道維持協(xié)助新加對(duì)向來車及馬路旁緣磕碰風(fēng)險(xiǎn)辯別功效，AEB-P預(yù)磕碰平安體系新加兩輪車情景辯別，另外還帶有上帝之眼540°透明底盤，具備360°全景影像+180°底盤全角度顯現(xiàn)，4輪動(dòng)態(tài)協(xié)助線預(yù)測(cè)機(jī)動(dòng)車行駛路線，幸免錯(cuò)誤估算倒車方位而形成的磕碰損耗。乘坐體積方面，身高181厘米的體會(huì)者調(diào)度好椅子后，首尾排頭部體積略顯局促，兩拳的后面一排腿部體積在同級(jí)中算是準(zhǔn)優(yōu)秀水準(zhǔn)了，儲(chǔ)物體積方面也很豐富，擋把前方的地域充足容納下市面子上許多數(shù)型號(hào)的電話了，前方還布置有多個(gè)類別的充電接口。能源方面，吉利帝豪L雷神Hi·X超等電混裝載最新1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴啟動(dòng)機(jī)，第一大輸出功率133kW，峰值扭矩達(dá)到了290N·m，蘊(yùn)含了雷神愛洛斯高效燃燒體系、350Bar高壓直噴體系、電子水泵熱治理和可變排量機(jī)油泵等尖端技藝。傳動(dòng)方面，配合的是全世界首款量產(chǎn)的3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro變速箱，將發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙電機(jī)操控器、三擋多模變速器及變速器操控單元6合1高度集成，使其軸向長(zhǎng)度僅354毫米，可針對(duì)不同路面狀況變換至最符合擋位，實(shí)現(xiàn)20種智能事業(yè)形式，而黑色水晶材質(zhì)觸感的電子擋把是雷神車型的專屬。吉利帝豪L雷神Hi·X超等電混具有純電驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)混動(dòng)、串聯(lián)增程和啟動(dòng)機(jī)直驅(qū)4種駕馭形式，純電形式下續(xù)航路程達(dá)到100千米，只是要注意該形式須經(jīng)過手動(dòng)操作才能映入，而后3種駕馭形式經(jīng)過智能辯別駕馭員的要求習(xí)慣或者不同行進(jìn)路面狀況，經(jīng)由能量治理計(jì)算后自動(dòng)變換至當(dāng)下最經(jīng)濟(jì)的形式發(fā)展驅(qū)動(dòng)。開起來后這臺(tái)車讓人最深的感官便是安靜平順，起步和處于20km/h之下時(shí)速行進(jìn)的階段，這套體系僅依托電機(jī)驅(qū)動(dòng)，十足便是在開臺(tái)純電動(dòng)小汽車的既視感，既能應(yīng)對(duì)公路擁堵或頻繁走停等工況，同一時(shí)間還能幸免啟動(dòng)機(jī)在低效區(qū)事業(yè)有用下降油耗。在環(huán)路或迅速路等中速域工況時(shí)，機(jī)動(dòng)車處于油電同驅(qū)形式，3擋電驅(qū)變速箱DHT Pro對(duì)能量發(fā)展智能分配，本著以節(jié)油至上的宗旨，即使輕踩下油門也差不多不會(huì)感受到啟動(dòng)機(jī)的介入，汽車內(nèi)部的觸動(dòng)和噪音也被很好抑制，三擋大速比范疇的智能調(diào)控能力，讓啟動(dòng)機(jī)與電機(jī)始終維持高效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，確保汽油經(jīng)濟(jì)性。在須要急提速超車時(shí)這套體系也絕不含糊，深踩下油門踏板，3擋電驅(qū)變速箱DHT Pro經(jīng)過離合器滑摩配合1擋大速比，在133kW的第一大功率和290N·m的峰值扭矩效用下，僅需6.9秒就可以時(shí)速破百。變換到活動(dòng)形式并地板油起步，能感觸到必定的推背感但其實(shí)不是很強(qiáng)烈，別太挑剔了，這其實(shí)不是帝豪L雷神Hi·X超等電混公布的初衷，時(shí)速20km/h以上就可以映入的全速域并聯(lián)才是它的看家本領(lǐng)，底盤懸架調(diào)教的顯著傾向舒適，關(guān)于路面細(xì)碎顛簸也能很沒有問題化解，對(duì)側(cè)傾的操控也隸屬準(zhǔn)則家庭用小汽車的范圍內(nèi)。新燃料電氣化時(shí)期，新款買車使用者圈漸漸發(fā)生，購(gòu)車沒再以藍(lán)牌、綠牌作為界線，卻是以能同一時(shí)間滿足多維度要求的高價(jià)格產(chǎn)物為一同言語，與同價(jià)位汽油車比較，帝豪L雷神Hi·X超等電混除了具有綠牌所帶來的的免稅免限行等特權(quán)，還具有超強(qiáng)續(xù)航力和超低經(jīng)濟(jì)性；與同等級(jí)混動(dòng)車比較，帝豪L雷神Hi·X超等電混擇具有配置優(yōu)勢(shì)和價(jià)值優(yōu)勢(shì)，那么看帝豪L雷神Hi·X超等電混極有可能成為混動(dòng)市場(chǎng)里的“卷王”，以本身的硬核實(shí)力拉動(dòng)給使用者締造更有價(jià)格的外出體會(huì)，而具有345萬使用者基盤和聲望根基的帝豪家庭，將有用反哺雷神混動(dòng)，為雷神混動(dòng)開啟更寬廣的市場(chǎng)。 11張高清大圖| 察看車型配置 帝豪L 雷神Hi·X 暫沒有報(bào)價(jià) 詢底價(jià)特惠購(gòu) |
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