在碳中和行動中，應(yīng)用數(shù)字化技藝發(fā)展全壽命周期碳釋放追蹤治理以及剖析，一直是必不可少的技藝伎倆。

西門子布置節(jié)能減碳范疇十年，日前曾經(jīng)實現(xiàn)全世界產(chǎn)業(yè)團體碳釋放下降54%的指標(biāo)。這一效果的實現(xiàn)，離不開數(shù)字技藝對公司碳中和治理的賦能。在好幾年的實踐進程中，西門子也積累了一系列以數(shù)字化技藝賦能碳中和實現(xiàn)的經(jīng)歷，并造成碳足跡治理的解決方案，旨在幫助公司提升供給鏈透明度，更精準(zhǔn)地計算碳釋放，助力公司可持續(xù)進行。

減碳指標(biāo)帶來碳釋放測算挑戰(zhàn)

車子產(chǎn)業(yè)是全世界溫室氣體釋放最要緊、增添最快的范疇之一。隨著我們國家車子保有量不停攀升，作為全世界車子的產(chǎn)量銷量大國，如何有用操控車子資產(chǎn)鏈碳釋放總量，關(guān)于我們國家周全實現(xiàn)碳達峰、碳中和指標(biāo)意義重要。

參照科學(xué)碳指標(biāo)倡議（SBTi），公司碳釋放范疇可分為三類：范疇一為公司具有產(chǎn)業(yè)干脆排出的碳；范疇二為公司收購燃料排出的碳；范疇三為全部其它在價格鏈上排出的碳。

 相片來自：西門子艾聞達征詢

車子產(chǎn)業(yè)的碳足跡追蹤通常聚集于范疇一及范疇二。公司的碳足跡考慮范疇包括原資料、運輸、設(shè)置、制造、交付、運用、作廢、回收等步驟，車企常常須要考慮原資料及包裝、原資料運輸、設(shè)置、制造、產(chǎn)物交付等五大步驟的碳足跡。

在范疇一及二內(nèi)，西門子正不停提升節(jié)能減排的行動準(zhǔn)則，并承諾在2030年實現(xiàn)碳中和。截止2020年西門子已達成54%的減碳指標(biāo)。

相片來自：西門子艾聞達

作為污染水平最高的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)業(yè)是全世界溫室氣體釋放的最重要的來自，而此中的能耗構(gòu)造常常錯綜繁雜。源于不同氣體對碳釋放的作用因子范疇存留差異，統(tǒng)一款產(chǎn)物配合不同氣體時的燃燒消耗常常不同，難以用同一的準(zhǔn)則發(fā)展計量。加之車子生產(chǎn)中步驟、原料許多，計算碳釋放須要耗費龐大的時間本錢。

因而，如何搭建起靈活的數(shù)字化體制成為車子產(chǎn)業(yè)面對的一大課題，車子資產(chǎn)鏈中的公司須要一款能夠自動發(fā)展精準(zhǔn)采集、計量、建模計算的動態(tài)用具，計算出與產(chǎn)物標(biāo)簽相對應(yīng)的碳足跡。

鑒于區(qū)塊鏈技藝的碳足跡治理方案

現(xiàn)在，越來越多的公司面對提高碳足跡透明度的訴求。慣例的解決方案缺乏擴展性、明確度和可信度，對供給商的消息保密性也缺乏有用庇護。此外，在產(chǎn)業(yè)制造進程中，在產(chǎn)物的不同批次之中，設(shè)置、工藝可能會浮動，當(dāng)中耗能也會隨著這點作用因子上下變化。

因而西門子以為，須要動態(tài)地監(jiān)控和治理產(chǎn)物的碳足跡。經(jīng)過全個價格鏈中碳釋放的測評與監(jiān)控，動態(tài)的產(chǎn)物碳足跡更能有用部署與估價改良舉措的有用性，成為低碳產(chǎn)物開發(fā)的閉環(huán)治理用具。因而，西門子公布一款名為SiGreen的碳足跡治理軟件，并在其工廠中投入運用。動態(tài)明確的產(chǎn)物碳足跡數(shù)據(jù)可造成有用的減碳方案，并實現(xiàn)可量化的改良結(jié)果。

相片來自：西門子艾聞達

在此進程中，西門子鑒于區(qū)塊鏈技藝，對產(chǎn)物碳足跡的可信精算和追溯扶持多方協(xié)作，從而精確計算產(chǎn)物碳釋放數(shù)據(jù)，助力建立供給鏈上下游的綠色低碳生態(tài)。

詳細(xì)操作層次，西門子在范疇一和范疇二經(jīng)過部署在制造網(wǎng)站的燃料計量傳感器，依靠邊緣計算技藝，實現(xiàn)制造生產(chǎn)進程碳釋放數(shù)據(jù)自動化采集和精確分解。該數(shù)據(jù)體系能夠1：1還原工廠的工序、綠色倉儲、產(chǎn)線活動，從而實現(xiàn)碳足跡的精確計算。

在碳釋放中范疇三的數(shù)據(jù)采集計算中，一方面須要將數(shù)據(jù)精準(zhǔn)定位至上游供給商的部件產(chǎn)物，計算終歸產(chǎn)物的碳足跡，但另一方面如何在此進程中庇護好產(chǎn)物設(shè)置的數(shù)據(jù)也成了困難。西門子應(yīng)用區(qū)塊鏈的可信體制，保證產(chǎn)物數(shù)據(jù)、產(chǎn)物碳釋放數(shù)據(jù)在制造公司及供給商之中發(fā)展平安可靠共享，并幸免數(shù)據(jù)被篡改，建立可信的多方協(xié)作生態(tài)。

相片來自：西門子艾聞達

當(dāng)前，產(chǎn)物碳足跡可信精算與追溯已在西門子德國安貝格工廠以及成都數(shù)字化工廠（SEWC）落地，向著實現(xiàn)PLC產(chǎn)物碳中和邁出了要緊一步。

數(shù)字孿生閉環(huán)賦能產(chǎn)線減排

在數(shù)字化體系中，搭建數(shù)字孿生是十分要緊的一環(huán)。

西門子以為，數(shù)字孿生能夠搭建起Transparency（透明度）和Optimization（改良）之中的橋梁，真實從數(shù)據(jù)中發(fā)掘改良并認(rèn)證減排路線圖及抓手。

相片來自：西門子艾聞達

在搭建數(shù)字孿生的進程中，除了將工廠的實質(zhì)數(shù)據(jù)上傳到云端，造成可行展現(xiàn)的模子之外，還需考量假如在云端對產(chǎn)物、物流、工藝等對象的孿生模子發(fā)展迭代改良，其碳足跡會產(chǎn)生怎么的浮動。唯有在后臺發(fā)展充分的切片、仿真事業(yè)，才能將在數(shù)字模子中獲得的洞察反饋到工廠車間的執(zhí)行端，實現(xiàn)數(shù)字孿生的閉環(huán)成果。

因而關(guān)于數(shù)字化的事業(yè)者而言，前期的事業(yè)更多是搭建起數(shù)字化體制，將數(shù)據(jù)上傳云端、發(fā)展建模，再讓模子回到車間端，造成閉合的消息流。當(dāng)數(shù)字體制搭建達成，數(shù)字化事業(yè)者則須要以觀看者的身份去思考這一體系另有甚么持續(xù)改良的體積。

相片來自：西門子官網(wǎng)

西門子重申，數(shù)字孿生是一種閉環(huán)的進程。眾多企業(yè)止步于把數(shù)據(jù)上傳云端、渲染的階段，卻并沒有對數(shù)據(jù)發(fā)展改良以及將成果反饋至工廠執(zhí)行端，因此一來數(shù)字孿生體制便流于方式，難以帶來實質(zhì)效益。

當(dāng)前，西門子的自動化數(shù)字孿生方案曾經(jīng)在化工產(chǎn)業(yè)內(nèi)成功實行，貫通工廠全壽命周期，實現(xiàn)對數(shù)字化供給鏈的有用調(diào)整和治理，為工廠產(chǎn)線的周全數(shù)字化轉(zhuǎn)行、資產(chǎn)的減排路線奠定根基。

踏上“雙碳之旅” 西門子助力資產(chǎn)可持續(xù)進行

作為污染水平最高的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)業(yè)是全世界溫室氣體釋放的最重要的來自。

生產(chǎn)型公司在產(chǎn)物制造進程中會發(fā)生大批碳釋放，且產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)業(yè)隸屬根基設(shè)備類產(chǎn)業(yè)，深切作用著上下游資產(chǎn)。生產(chǎn)型公司對上游原資料的要求昌盛，同一時間其所制造、出售的下游產(chǎn)物——不論是鋼鐵等初級原料，仍是車子等末端使用者產(chǎn)物——在人類平常生活中沒有處不在。因而，處于資產(chǎn)鏈內(nèi)的公司必需認(rèn)識到，為應(yīng)對碳釋放而采用的每個行動都至關(guān)要緊。

西門子以為，公司必需在推進減碳方面發(fā)揮踴躍效用，并計劃至2030年在其營業(yè)運營中實現(xiàn)碳中和。

相片來自：西門子官網(wǎng)

西門子（華夏）局限企業(yè)執(zhí)行副總裁、西門子大中華區(qū)智能根基設(shè)備團體總經(jīng)理林斌曾公布顯示，“西門子作為全家專注的科技企業(yè)，樂意以本身領(lǐng)先進步的數(shù)字化和低碳化技藝，以及豐富的全世界經(jīng)歷，和各方合作伙伴攜手賦能本地資產(chǎn)的數(shù)字化與低碳轉(zhuǎn)行，為華夏高品質(zhì)和可持續(xù)進行注入科技動能。”  

公司須要可持續(xù)進行，全球也須要可持續(xù)進行。在“雙碳之旅”中，西門子艾聞達與西門子各營業(yè)單元將一同建立CaaS從藍(lán)圖規(guī)劃到技藝路線圖，再到實行運營層次的全壽命周期，為資產(chǎn)的綠色轉(zhuǎn)行賦能加速。

（以上內(nèi)容依據(jù)西門子艾聞達征詢副總裁、合伙人黎新懿于2022年7月23日由蓋世車子承辦的華夏（重慶）世界綠色低碳及重復(fù)進行高峰論壇暨碳中和驅(qū)動下車子資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進級發(fā)表的《數(shù)字技藝賦能公司碳中和治理》專題演講發(fā)展了解和梳理。）