特斯拉Model Y該車在國家內(nèi)部仍是挺受歡迎的，汽車主人開了一段時間，感覺喜歡車的噪音難題仍是有點大，盡管是新燃料車，可是路噪、胎噪、風(fēng)噪、以及尾箱的低頻轟鳴聲等都相比煩人，慘重作用了他的駕乘體會，是以來到昆明聲動改造店，尋求解決方案。技師依據(jù)實質(zhì)測試，制訂出了不業(yè)余的大白鯊隔音改造方案，一同來瞧瞧全個改造進程吧。

起首是后備箱的施工，可行見到原車的隔音舉措相比容易，是以成果還不好。先在尾箱和后輪轂部位鋪貼金鯊JS300和金鯊JS500止震墊，增添鈑金厚度，下降低頻共振噪音。再貼一層隔音墊，阻斷噪音的傳導(dǎo)。最終附上一層高彈棉，消化剩余噪音，降噪成果才能第一大化。

門板位子貼2層金鯊JS300止震墊，可行加強鈑金剛性，讓鈑金愈加厚實，降低低頻共振。還能阻隔風(fēng)噪、路噪向車廂內(nèi)的傳導(dǎo)，同一時間讓車門造成一種密封聲箱，有益于喇叭的發(fā)聲。

內(nèi)葉子板和輪弧部位同樣是3層隔音資料的配置，金鯊JS500和金鯊JS300都可行起到止震的效用，能大幅抑制鈑金的共振，從根源上下降共振噪聲的發(fā)生。第兩次隔音墊，有用阻隔噪音。再加一層高彈棉消化剩余噪音，下降胎噪的成果愈加顯著。

改造達成，汽車主人干脆試駕一回，各式煩人的噪音統(tǒng)統(tǒng)不見了，駕乘環(huán)境從未如許靜謐，連帶著原車音響的體現(xiàn)也更好了，沒料到另有這樣的不測獲利，汽車主人顯示很是稱心。

改造配置：門板：金鯊JS300/后備箱：金鯊JS300+金鯊JS500+隔音墊+高彈棉/內(nèi)葉子板：金鯊JS500+隔音墊+高彈棉/輪�。航瘐廕S300+隔音墊+高彈棉/昆明聲動