隨著6月銷售數(shù)量的出爐，新燃料微面本年上半年的銷售數(shù)量也成定局。電車資源數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2022年6月新燃料微面共計(jì)出售11384輛，1-6月累計(jì)銷售數(shù)量47167輛，占新燃料物流車總銷售數(shù)量（73672輛，不含交叉型乘用車及中重卡）的64.02%。

總的來(lái)講，本年上半年新燃料微面銷售數(shù)量一路高歌猛進(jìn)，就詳細(xì)數(shù)據(jù)來(lái)看，除了四月和五月顯露了環(huán)比震蕩式下調(diào)外，其余各月環(huán)比上升勢(shì)頭顯著。本年6月是新燃料微面銷售數(shù)量第兩次突破一萬(wàn)輛的月份，上半年月均銷售數(shù)量為7861輛�？尚蓄A(yù)見(jiàn)的是，假如下半年能夠依舊維持單月銷售數(shù)量突破8000輛的數(shù)據(jù)，那末新燃料微面全年銷售數(shù)量有可能突破10萬(wàn)輛。

車型：瑞馳EC35II將首先突破萬(wàn)輛 TOP2-7競(jìng)爭(zhēng)劇烈

詳細(xì)到車型來(lái)看，上半年大家都有49款新燃料微面有銷售數(shù)量數(shù)據(jù)，此中突破千輛的有14款，銷售數(shù)量突破500輛的另有7款車型。全體來(lái)看，TOP10車型合計(jì)銷售數(shù)量為35561輛，累計(jì)市場(chǎng)占比為75.39%。

電車資源數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，瑞馳EC35II自昨年以來(lái)，就一直維持著較大的出售優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)久穩(wěn)居銷售數(shù)量榜單第一的位子，市場(chǎng)占比上也和后來(lái)者有較大的差距。本年上半年瑞馳EC35II以將近1萬(wàn)臺(tái)的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)，市場(chǎng)占比超越20%，將其它車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。從暢銷都市來(lái)看，瑞馳EC35II共計(jì)銷往了國(guó)家內(nèi)部197座都市，銷售數(shù)量超越百輛的有15座。此中，深圳依舊是瑞馳EC35II最最重要的的出售都市，有近1/4的車型銷往了深圳；其次是佛山、成都和東莞，這三座都市都有將近1000輛的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)。假如依照日前銷售數(shù)量走向，瑞馳新燃料的累計(jì)銷售數(shù)量將在7月破萬(wàn)。

名次第二的是東風(fēng)御風(fēng)EM26，該款車也是銷售數(shù)量榜單上的�？椭�一，從詳細(xì)月份來(lái)看，該款車最高銷售數(shù)量在3月，達(dá)到1339輛，5月和6月銷售數(shù)量相差適中。詳細(xì)到都市方面，東風(fēng)御風(fēng)EM26的聚集度相對(duì)來(lái)講更為健康，深圳是此中銷售數(shù)量最高的，但各都市的銷售數(shù)量差距較小，超越百輛的都市有11座。最熱銷配置是公告號(hào)為DFA5030XXYMBEV1的東風(fēng)御風(fēng)EM26，裝載的是由河南鋰動(dòng)（可選裝國(guó)軒高科）提供的磷酸鐵鋰電池，電池電量為41.47kWh。電車資源數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，東風(fēng)御風(fēng)EM26在2021年累計(jì)銷售數(shù)量5055輛，假如依照日前的月度銷售數(shù)量數(shù)據(jù)來(lái)看，該款車很有可能在8月超越昨年全年銷售數(shù)量。

名次第三的是上汽大通MAXUS EV30，累計(jì)銷售數(shù)量3304輛，市場(chǎng)占比7.00%，大家都有33.86%銷售數(shù)量來(lái)源上海。最熱銷的配置是寧德時(shí)期41.86kWh版本，近3000輛的銷售數(shù)量記錄。日前來(lái)看，上汽大通MAXUS EV30曾經(jīng)達(dá)到了2021年這車型總銷售數(shù)量的75.90%，也便是說(shuō)該款車有較大的可能功能夠突破昨年的記錄。

關(guān)于頭部車型（TOP10車型）的排序來(lái)看差不多沒(méi)甚么浮動(dòng)，在必定水平上講明了市場(chǎng)有所固化。只是此中名次第八的遠(yuǎn)程星享V算是此中的新進(jìn)車型，自3月有銷售數(shù)量數(shù)據(jù)今后，遠(yuǎn)程星享V就以極快的銷售數(shù)量擠進(jìn)銷售數(shù)量榜，并在6月拿下亞軍，最為熱銷的配置是寧德時(shí)期41.86kWh版本，但中航鋰電和國(guó)軒高科版本也有著可以的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)。也便是說(shuō)這固化的局勢(shì)關(guān)于新產(chǎn)物來(lái)講，也許其實(shí)不必定是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，或許是一次展現(xiàn)新技藝的機(jī)緣，自然要想脫穎而出，仍是要靠實(shí)力的。

都市：廣東三城占前三 深圳將要破萬(wàn)

從省份來(lái)看，新燃料微面最最重要的的出售市場(chǎng)仍是以深圳為首的廣東地域，可行總結(jié)成一句話，“全中國(guó)銷售數(shù)量看廣東，廣東銷售數(shù)量看深圳”。電車資源數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年上半年有近38%的銷售數(shù)量來(lái)源廣東省，約等于TOP2-TOP9省份銷售數(shù)量的總和，而在車型上，瑞馳又占據(jù)了廣東省近1/3的銷售數(shù)量。

從都市來(lái)看，深圳依舊與其它都市拉開(kāi)龐大的銷售數(shù)量差距。1-6月，深圳累計(jì)出售新燃料微面8344輛，市場(chǎng)占比17.69%。就日前趨向來(lái)看，等7月銷售數(shù)量數(shù)據(jù)出爐，深圳新燃料微面銷售數(shù)量將首先突破1萬(wàn)輛。同一時(shí)間，TOP10暢銷新燃料微面中，有8款車型暢銷都市里都有深圳，足以講明深圳市場(chǎng)體量之大。

名次第二、第三和第六的三座都市全來(lái)自廣東省，且都隸屬粵港澳大灣區(qū)，區(qū)別是佛山、廣州和東莞。這幾座都市構(gòu)成的都市集群的地域曾經(jīng)成為新燃料微面車型最好沃土，而且四座都市之中的互聯(lián)也很好將城配市場(chǎng)及城際市場(chǎng)造成網(wǎng)站接連。從暢銷車型來(lái)看，這幾座都市的主銷車型皆是瑞馳EC35II，且全體銷售數(shù)量聚集。

名次第四的是成都，累計(jì)銷售數(shù)量2160輛，主銷車型是瑞馳EC35II、開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV和長(zhǎng)安之星9 EV。名次第五的是重慶，累計(jì)銷售數(shù)量2010輛，主銷車型為長(zhǎng)安睿行EM60、東風(fēng)御風(fēng)EM26和遠(yuǎn)程星享E5L。

只是就日前的暢銷車型占比來(lái)看，市場(chǎng)聚集度最高的是上海。上汽大通MAXUS EV30在上海的銷售數(shù)量最高，1-6月該款車33.86%銷往上海，拿下上海新燃料微面市場(chǎng)77.12%市場(chǎng)份額。

全體來(lái)講，新燃料微面的出售通道越來(lái)越廣，從原有的要點(diǎn)都市，到日前從要點(diǎn)都市向附近都市分散，并一步步造成都市鏈互補(bǔ)。

小結(jié)

2022年新燃料微面是連續(xù)2021年高增添趨向，雖然4-5月份由于多個(gè)原因銷售數(shù)量顯露了環(huán)比下調(diào)，但同比2021年同期仍舊是增添的，而且增添幅度較大。2021年新燃料微面累計(jì)銷售數(shù)量達(dá)74186輛，2022年1-6月47167輛，曾經(jīng)達(dá)到了2021年的63.6%，本年不但有相當(dāng)大的機(jī)會(huì)突破昨年銷售數(shù)量記錄，況且很有可能創(chuàng)下單車型銷售數(shù)量突破10萬(wàn)輛的新記錄。

全體來(lái)看新燃料微面市場(chǎng)仍是相對(duì)聚集，不論是品牌、車型，仍是都市，真應(yīng)了前面說(shuō)的“全中國(guó)銷售數(shù)量看廣東，廣東銷售數(shù)量看深圳”。

本年9月，一場(chǎng)對(duì)于新燃料物流車各項(xiàng)功能的比拼將要拉開(kāi)帷幕，來(lái)源市場(chǎng)上的諸多主流車型也將匯集賽場(chǎng)，來(lái)一場(chǎng)實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)。大賽將聯(lián)合運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)新燃料機(jī)動(dòng)車的利用情景，采納多維度評(píng)測(cè)體制從不業(yè)余技藝方位對(duì)新燃料物流車載滿狀況下的能耗、續(xù)駛路程、能源性、制動(dòng)功能及平安性等功能技藝目標(biāo)發(fā)展測(cè)評(píng)。

風(fēng)云際會(huì)，誰(shuí)將笑傲江湖？“NEVC2022第七屆華夏新燃料物流車挑戰(zhàn)賽暨首屆新燃料重卡挑戰(zhàn)賽”賽場(chǎng)見(jiàn)。