他來了，他來了，他帶著“王炸”…… 啊非是，他帶著配置單走來了。

在大伙的翹首企盼中，長安深藍SL03終歸要揭開本人神秘的面紗，盡管17.98-23.18萬元的預售價曾經讓咱做好了吃瓜的準備，但當咱見到他的配置單時，咱和咱的小伙伴們再一次驚呆了，20萬級的新燃料車此刻都“卷”到這類水平了？

● 友人，來看咱的尾燈吧

拿新燃料車型的提速跟汽油車比較有點不太地道，是以咱們干脆讓深藍SL03與同級純電車型短兵相接。沒錯，你無看錯，深藍SL03純電車型的0-100km/h提速時間最快僅需5.9秒。過去大伙總會拿Model 3當做標桿去做對照，仿佛Model 3曾經是“超神”版的純在，這一次在同樣是后置后驅單電機、續(xù)航路程500km左右的概況下，深藍SL03 車型零百提速時間要比特斯拉Model 3 后驅版還要短，真可謂“一絲面子還不給留”，即使是電機功率160KW的深藍SL03長續(xù)航車型，零百提速也僅需6.9秒，仍處于同級前列；而裝載1.5L增程器的深藍SL03增程版車型，零百提速與海豹550km后驅車型同為7.5s，比零跑C01 500準則續(xù)航版還要快少許，增程比純電的提速還要快，不禁使人直呼“活久見”。在20萬級的新燃料車型中，深藍SL03的提速實力切實是難覓對手。

功率大、提速強、后驅，當這三個詞語組合在一同的時刻，信任好多資深車粉腦海中剎那就會浮現(xiàn)起一種很久不被說起但充足令人亢奮的詞匯——“大后超”。

是的，有著強勁能源的后驅車型，就等同于超等駕馭樂趣的代名詞。在電動車時期咱們更簡單得到大功率和大扭矩，過去唯有在功能汽油車上才能體會到的樂趣，現(xiàn)在也“飛入通常百姓家”。大馬力后驅加上前麥弗遜/后多連桿懸架，會讓你感受到機動車沒有比的“順滑”，同一時間還維持有差不多優(yōu)秀的提速實力。在20萬級的售價區(qū)間，深藍SL03讓出色的駕馭樂趣再一次變得唾手可得。假如咱駕馭著一輛單電機車型，那咱必定不會樂意與深藍SL03同場競技，終歸全程追著看尾燈的體會仍是挺難受的。

● 別糾結了 你要的全拿走

每個車型唯有一種配置，告別抉擇難題癥，閉著眼睛選還不會錯。

深藍SL03將這三個車型的配置高度同一，客戶在選車時十足不必像過去那般糾結不同車型的配置，由于在不選裝全部配置的概況下，也能夠體會到超過同級甚而干脆吊打Model 3的配置能力。深藍SL03純電與增程車型配置根本相同，不過在揚聲器數量和AR-HUD配置方面略有區(qū)分。

自然，多媒體、電話沒有線充電一類的常規(guī)配置咱們在這就不開展了。比較競品車型來講，深藍SL03具有可智能旋轉的14.6英寸向日葵屏幕，能夠為主副駕馭之中帶來愈加直觀便利的運用體會，更顯人性化。此外在主駕椅子的配置上，深藍SL03也愈加豐富，將乘坐的舒適性進一步提高。值得一提的是盡管深藍SL03的售價很親民，但它竟然配備了本錢更高的AR-HUD配置，不但周全優(yōu)先同級競品，即使是售價挨近30萬的特斯拉Model 3也全無配備，足以見得深藍SL03“制霸全場”的信心。

在20萬級的市場中，深藍SL03可謂是武裝到了牙齒，SONY音響14揚聲器（含主駕優(yōu)享頭枕揚聲器）、360°全景影像、倒車車側提前警告等功效皆是特斯拉Model 3所不具有的，更不需要說深藍SL03配備的8155車機芯片和超強的20秒延續(xù)指示不卡頓能力，比較以下售價更高的Model 3交互體系也只算是“能用”，還要時候防備著獨一的屏幕死機了怎樣辦。

在駕馭協(xié)助配置方面，深藍SL03標配了6個超聲波雷達，3個mm波雷達，1顆200萬像素前置智能攝像頭，4顆100萬像素全景攝像頭和一種DMS攝像頭，滿足根基的L2級駕馭協(xié)助功效無難題。假如須要更頂級的駕馭協(xié)助功效，客戶可行選裝高階智能駕馭協(xié)助硬件體系（包涵4D成像mm波雷達×1、高密度點云mm波雷達×4、新一代編碼超聲波傳感器×12、800萬像素前置智能攝像頭×1、200萬像素全景攝像頭×4、200萬像素周視攝像頭×5、DMS攝像頭×1、微碰傳感器×6）以及高階智能駕馭協(xié)助效勞，選裝后機動車將扶持APA7.0遠程代客停車、全速自適應巡航、車道維持、智能換道協(xié)助、車道智慧抉擇、智能上下匝道協(xié)助等功效。在駕馭協(xié)助能力方面深藍SL03十足有實力與特斯拉Model 3正面交鋒，某些情景下甚而還會實現(xiàn)超過。

● 長安深藍SL03出沒 請庇護好你的“心巴”

不論你是非是顏控，第一眼看到深藍SL03的時刻必定都會被它擊中“心巴”。

比較那一些總是想要“周全進行”的競品車型，深藍SL03所表明出的理念十分準確，那便是“活動”。長安深藍SL03整車運用了好多棱角分明的線條，視線成果上十分兇悍。細長犀利的頭燈也進一步凸顯出新款汽車的戰(zhàn)斗氣息。自然，最迷惑人的還要數機動車的沒有框車門和溜背設置，轎跑的形象從來皆是“回頭率生產機”，不得不說深藍SL03在形象上切實塑造的差不多成功。

車身大小上，長安深藍SL03曾經周全超過了特斯拉Model 3，19英寸的輪轂營制出更為優(yōu)秀的視線成果，同一時間也為機動車的低風阻系數做出了奉獻，自然客戶還可行選裝活動輪轂+卡鉗裝扮罩，進一步突出機動車的活動氣息。此外長安深藍SL03還在大燈組下面配備了同級少有的互動燈語式矩陣式燈組，能夠顯現(xiàn)出機動車檔位、方向提醒和少許自定義符號，為人車互動增添了更多的可能性。

● BUFF加滿 新“卷王”登基

長安深藍SL03終歸來了，他帶著“全村的期望”、帶著“大后超”的光環(huán)、帶著堪稱“王炸”的配置單，走上了20萬級“卷王”的寶座。不需要說同級的新燃料競品們，即使是價值更高的特斯拉Model 3看到深藍SL03也唯恐避之不及。終歸從顏值、設置、能源、配置等若干方面來看，長安深藍SL03這一次切實是要玩把大的。把價值打下去，把配置拉上去，讓大伙直呼“特斯拉Model 3的終結者”，讓所謂的友商們瑟瑟發(fā)抖，咱感覺這類戰(zhàn)略無全部難題，終歸比較某些只說不做的“新銳”來講，長安深藍SL03這一次曾經展現(xiàn)出充足的誠意。