蓋世車(chē)子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，在德國(guó)供給商埃貝赫（Eberspaecher）團(tuán)體受到大范圍網(wǎng)站進(jìn)擊近9個(gè)月后，該企業(yè)終歸消除了其全世界80個(gè)站點(diǎn)遭到的作用，并提高了IT體系的平安級(jí)別。

該企業(yè)首席執(zhí)行官M(fèi)artin Peters顯示，本次進(jìn)擊導(dǎo)致該企業(yè)損耗了“數(shù)千萬(wàn)美元”。外媒稱，這一數(shù)字可能在4,000萬(wàn)至6,000萬(wàn)美元之中。

埃貝赫制造排氣技藝、空調(diào)和加熱體系。該企業(yè)在全世界29個(gè)國(guó)度內(nèi)有80個(gè)制造設(shè)備，雇傭著近1萬(wàn)名員工。大眾團(tuán)體、寶馬和Stellantis等車(chē)企皆是其消費(fèi)者。

相片來(lái)自： 埃貝赫

該供給商的IT監(jiān)控體系在2021年10月24日初次發(fā)覺(jué)了可疑運(yùn)動(dòng)，那時(shí)入侵者部署了勒索軟件以得到對(duì)企業(yè)體系的訪問(wèn)權(quán)限。為了防止進(jìn)擊在企業(yè)里面和外部蔓延，該企業(yè)關(guān)閉了全部網(wǎng)站和效勞器�？墒谴藭r(shí)，少許數(shù)據(jù)曾經(jīng)受到了竊聽(tīng)和加密。在隨后的幾周時(shí)間里，該企業(yè)都沒(méi)有辦法經(jīng)過(guò)手機(jī)或電子郵件聯(lián)系到員工。Peters顯示：“自然，這類(lèi)敲詐皆是為了贖金�！彼�拒絕顯露贖金的金額，也拒絕顯露該企業(yè)終歸能否支付了贖金。但他補(bǔ)充說(shuō)：“咱只能說(shuō)，咱們不會(huì)被敲詐�！�

一種來(lái)源東歐的團(tuán)體稱對(duì)這次進(jìn)擊負(fù)責(zé)，它們運(yùn)用了一種名為BlackMatter的勒索軟件，該軟件鑒于勒索軟件即效勞（RaaS）形式。在進(jìn)擊事故被曝光后，埃貝赫抉擇了報(bào)警。Peters顯示：“咱們很幸運(yùn)，本地警察局長(zhǎng)對(duì)網(wǎng)站犯罪十分重視，況且當(dāng)局的定位事業(yè)做得也很好。”

對(duì)埃貝赫來(lái)講，當(dāng)前的首要任務(wù)是保證50家工廠的制造，并接著為消費(fèi)者效勞。該企業(yè)與差不多全部最重要的車(chē)子生產(chǎn)商都完成了合作，包括乘用車(chē)和營(yíng)運(yùn)車(chē)范疇。

在開(kāi)始的幾周里，員工們差不多皆是在晝夜不斷地事業(yè)，以維持組裝線的運(yùn)轉(zhuǎn)，用模擬的事業(yè)方法來(lái)取代數(shù)字化過(guò)程。Peters顯示：“咱們?nèi)�部的員工都團(tuán)結(jié)在一同，這是一個(gè)偉大的體會(huì)�！彼�還顯露，無(wú)全部一種消費(fèi)者由于缺乏零部件而不得不斷止制造。

在艱苦的修繕以后，該企業(yè)的IT根基設(shè)備在隨后幾周和幾個(gè)月的時(shí)間里漸漸規(guī)復(fù)了運(yùn)轉(zhuǎn)。一種取證小組還審查了網(wǎng)站中的哪些地域遭到作用，并清算了數(shù)據(jù)。在這種進(jìn)程中，部分網(wǎng)站和構(gòu)造被平行重建，并提高了平安級(jí)別。Peters說(shuō)道：“當(dāng)你見(jiàn)到咱們企業(yè)在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)過(guò)程和商業(yè)形式方面的投資有多大時(shí)，會(huì)讓你有點(diǎn)焦慮不安�！�