據(jù)外媒insideevs在7月25日的報(bào)導(dǎo)，特斯拉正爭(zhēng)取拜登政府的公共資金，以幫助提速充電根基設(shè)備的增添，同一時(shí)間準(zhǔn)備向其它電動(dòng)車子開(kāi)放其在美國(guó)超充網(wǎng)站。

在往日的幾年里，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）經(jīng)常談到向其它電動(dòng)車子開(kāi)放超充網(wǎng)站的可能性。最近，特斯拉曾經(jīng)最初在歐洲這樣做。

在英國(guó)，非特斯拉汽車主人每月可行支付10.99英鎊（13.26美元），以得到特斯拉超等充電器的更低千瓦時(shí)價(jià)值。日前尚不明白“更低的千瓦時(shí)定價(jià)”能否與特斯拉汽車主人必需支付的金額相同。

在歐洲，特斯拉開(kāi)放其網(wǎng)站十分容易，由于其超充樁都有CCS接連器。因而，獨(dú)一須要革新的是軟件兼容性。

然則，在北美，特斯拉運(yùn)用本人的專有接連器。因而，非特斯拉電動(dòng)車子日前運(yùn)用增壓器的獨(dú)一方法是經(jīng)過(guò)CHAdeMO或CCS適配器。

早在五月份，馬斯克就提議，當(dāng)網(wǎng)站開(kāi)放時(shí)，特斯拉將在其美國(guó)充電器上為其它電動(dòng)車子裝備適配器。但它甚么時(shí)刻會(huì)開(kāi)放呢？到年底，最有可能。白宮公告的摘錄顯現(xiàn)，“本年晚些時(shí)刻，特斯拉將最初制造新的超充樁設(shè)施，使北美的非特斯拉電動(dòng)車子駕馭員能夠運(yùn)用特斯拉超充樁。

昨年8月，拜登政府簽定新令，為美國(guó)新燃料車子資產(chǎn)設(shè)定新指標(biāo)，即到2030年，電動(dòng)車子占新款汽車銷售數(shù)量的50%，這也讓得建造電動(dòng)車充電根基設(shè)備成為重中之重。

特斯拉對(duì)外開(kāi)放超充網(wǎng)站，既能得到公共資金，還能迅速擴(kuò)充本人的超等布置，對(duì)外開(kāi)放，還能獲得更多的利潤(rùn)，可謂是一舉多得。