7月22日，依據(jù)國家內(nèi)部媒體報(bào)導(dǎo)，在全球能源電池大會上，寧德時期首席科學(xué)家吳凱發(fā)言顯示，企業(yè)研發(fā)的M3P電池曾經(jīng)量產(chǎn)，最快明年就可以推向市場并在新型電動車子上獲得利用。該款電池的能量密度超出磷酸鐵鋰，但本錢比三元鋰更低，有助于推進(jìn)電動車子減價。

　　據(jù)理解，寧德時期在本年2月稱宣告，企業(yè)計(jì)劃公布新產(chǎn)物M3P電池，這是鑒于新款資料體制研發(fā)的電池產(chǎn)物，和磷酸鐵鋰有必定的區(qū)分。只是，據(jù)相干不業(yè)余人員推斷，這應(yīng)當(dāng)隸屬磷酸鐵鋰的一種改良品種，在其里面加入了其它的金屬素材，用來提高電池本來的容量上限和功能上限。

　　現(xiàn)階段，磷酸鐵鋰的功能曾經(jīng)被壓榨到極限，能量密度達(dá)到理論最高水準(zhǔn)，即使接著壓實(shí)密度也不容易在有所突破。寧德時期M3P應(yīng)當(dāng)是在此根基上發(fā)展優(yōu)化，在慣例磷酸鐵鋰電池的正極加入其它化學(xué)素材，提升電池的低溫功能和電壓平臺。能量密度應(yīng)當(dāng)會有不小的提高，估計(jì)能達(dá)到200Wh/千克以上。本錢相較于三元鋰仍是能廉價不少。

　　編輯總結(jié)：本年，全個電池資產(chǎn)表現(xiàn)井噴景象，特斯拉4680電池最初交付、寧德時期發(fā)表麒麟電池等。信任在未來一兩年，勢必還會有越來越多的新款電池面世，電動車子功能將獲得飛速提高，價值也有望一步步下降。