2022年7月4日，在華為夏季旗艦新品發(fā)表會(huì)上，AITO品牌麾下的第二款車型AITO問(wèn)界M7正規(guī)到市場(chǎng)，這次到市場(chǎng)的AITO問(wèn)界M7共公布了三種配置車型，區(qū)別是兩驅(qū)舒適版、四驅(qū)奢華版和四驅(qū)旗艦版，售價(jià)區(qū)間為31.98萬(wàn)至37.98萬(wàn)元。

作為AITO品牌麾下的第二款車型，AITO問(wèn)界M7定位為一款中大型SUV，它采納的是2+2+2的六座布置，主打家庭用市場(chǎng)，而且裝備了AITO零重力椅子和最新進(jìn)級(jí)的HarmonyOS智能座艙，裝載增程式能源體系，至于它的全體體現(xiàn)如何呢？咱們向下看……

從外貌上來(lái)看，AITO問(wèn)界M7連續(xù)了AITO品牌極致、簡(jiǎn)約的設(shè)置理念。它的前臉部分采納上下雙格柵的設(shè)置，下面為大大小的梯形設(shè)置，上下格柵里面均帶有鍍鉻飾條點(diǎn)綴。上方還新加貫通式LED燈帶，并接連左右兩側(cè)的大燈組，匹配點(diǎn)亮后的LOGO，讓車前很有精致感。同一時(shí)間，前保障杠兩側(cè)還設(shè)置有縱向仿進(jìn)氣口設(shè)置，很沒(méi)有問(wèn)題提高新款汽車的活動(dòng)感。

AITO問(wèn)界M7的側(cè)方采納了雙腰線的設(shè)置，高腰線的設(shè)置讓它獲得了一種更顯修長(zhǎng)的車身線條，超越5米的車身長(zhǎng)度也讓它很當(dāng)然的成為了中大型SUV陣營(yíng)中的一員。關(guān)于這樣一款大大小的SUV來(lái)講，它可行裝備21英寸五輻空氣能源學(xué)輪轂，從全體的作風(fēng)上表現(xiàn)出了它活動(dòng)的一面。

機(jī)動(dòng)車尾部，AITO問(wèn)界M7采納貫通式尾燈設(shè)置，和前臉部分的大燈組造成呼應(yīng)，搭配中央部分醒目的“AITO”字標(biāo)，讓車尾非常很有辨識(shí)度。同一時(shí)間，在車身顏色方面，它還將提供薄霧金、天青藍(lán)、松霜綠、陶瓷白、深空灰和鎏金黑等六種金屬車漆顏色抉擇。

在內(nèi)部裝飾方面，當(dāng)你映入到它的汽車內(nèi)部后，你會(huì)發(fā)覺，它的汽車內(nèi)部表現(xiàn)出的也同樣是極簡(jiǎn)的設(shè)置作風(fēng)，起首進(jìn)入眼內(nèi)的便是10.25英寸的曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中央控制系統(tǒng)大屏，他們帶來(lái)了很強(qiáng)的科技感。此外，在AITO問(wèn)界M7的汽車內(nèi)部還采納了超纖麂皮 、櫻桃木質(zhì)紋理、晶鉆擋把等細(xì)節(jié)處提高座艙頂級(jí)感。與外貌相同，AITO問(wèn)界M7的內(nèi)部裝飾也具有著韶華杏、琥珀棕、象牙白和極夜黑等四種顏色可供抉擇。

在AITO問(wèn)界M7的汽車內(nèi)部，最值得關(guān)心的便是HarmonyOS智能座艙體系，它新加超等桌面功效，扶持電話與車機(jī)之中沒(méi)有縫流轉(zhuǎn)的同一時(shí)間，電話利用也可自適應(yīng)沒(méi)有縫上車�？尚幸绘I將微信分享的地址同步到車機(jī)導(dǎo)航，甚而Bilibili可調(diào)用汽車內(nèi)部外攝像頭發(fā)展拍攝等，讓機(jī)動(dòng)車變身為多功效的搬動(dòng)體積。同一時(shí)間語(yǔ)言聲音助手小藝也獲得增強(qiáng)，新扶持主駕免喚醒、多音區(qū)智慧感知等，為使用者帶來(lái)更聰明、更當(dāng)然的語(yǔ)言聲音交互體會(huì)。

與其它車機(jī)比較，這套車機(jī)體系在多任務(wù)事業(yè)時(shí)可行更迅速的變換不同利用，在導(dǎo)航、音樂(lè)、游戲等界面之中便利變換。最新進(jìn)級(jí)過(guò)后的鴻蒙OS智能座艙繼承了華為末端卓越的流暢體會(huì)，賦予問(wèn)界M7便利的多設(shè)施互聯(lián)能力。

除了HarmonyOS智能座艙體系外，AITO問(wèn)界M7身上另有一種很受關(guān)心的配置，那便是它所裝備的零重力椅子。它采納零壓感知人體工學(xué)設(shè)置，塑造負(fù)擔(dān)分布勻稱的椅子靠背坐墊，官方稱可比平躺的椅子更為舒適；使用者語(yǔ)言聲音或許一鍵開啟即可實(shí)現(xiàn)零重力坐姿。聯(lián)合最新的小憩形式，能夠迅速變換獨(dú)享休息體積。詳細(xì)能否舒適，還須要每私人給來(lái)自己不同的主觀判定。

在駕馭協(xié)助方面，AITO問(wèn)界M7裝備了L2等級(jí)常見的功效，包括車道巡航協(xié)助、駕馭盲區(qū)提前警告、車道偏離提前警告以及協(xié)助燈，還具有樓層辯別技藝、360度全景自動(dòng)停車、自定義車位抉擇、精確車位消息辯別以及泊車阻礙物提前警告功效。

來(lái)自HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)的AITO問(wèn)界M7裝載的是由一輛1.5升四缸增程器與華為電機(jī)所構(gòu)成的增程式混動(dòng)體系，電池組的容量為40.06千瓦時(shí)，單電機(jī)后驅(qū)版第一大功率200千瓦，CLTC純電續(xù)航230千米，概括續(xù)航1220千米；雙電機(jī)四驅(qū)版首尾驅(qū)動(dòng)電機(jī)第一大功率區(qū)別為130千瓦與200千瓦，概括第一大功率為330千瓦，CLTC純電續(xù)航200千米，概括續(xù)航1100千米。從能源體現(xiàn)來(lái)看，AITO問(wèn)界M7不論是單電機(jī)版車型仍是雙電機(jī)版車型都十足可行滿足你的要求。

從價(jià)值和車型定位來(lái)看，AITO問(wèn)界M7到市場(chǎng)后最重要的面臨的對(duì)手將來(lái)會(huì)是理想ONE和嵐圖FREE，這兩款車型中體現(xiàn)更沒(méi)有問(wèn)題為理想ONE，在與這兩款車型的相比中，AITO問(wèn)界M7的車機(jī)體系有著顯著的優(yōu)勢(shì)，占據(jù)著HarmonyOS智能座艙體系的優(yōu)勢(shì)，它可行迷惑好多人的眼光。

只是，關(guān)于此刻而言，AITO問(wèn)界M7還處于一種起步階段，它須要的是一步一步的腳踏實(shí)地，有了華為的金字招牌，它可行說(shuō)是含著金湯匙出生，以后的路是否一帆風(fēng)順，還要看它能不行一步一步的打拼�？墒牵瑥娜涨暗母艣r來(lái)看，它真的有著很強(qiáng)盛的出身和實(shí)力。

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