蓋世車子訊據(jù)外媒報導(dǎo)，梅賽德斯奔馳的EQXX給咱們留住了深切的感官，這是一款圍繞著效能和長續(xù)航而設(shè)置的電動車子，其定制的100千瓦時電池組取得了明顯的效果。本年4月，奔馳宣告EQXX在單次充電的概況下行進了1000多千米（620英里），現(xiàn)在奔馳再次刷新了這種紀(jì)錄。

之前，一臺EQXX從其制造地德國斯圖加特（Stuttgart）開到法國一種叫卡西斯（Cassis）的位置，整整行進1008千米（626英里），這段旅程共花了14小時30分鐘，駕馭時間跨越兩天。近日，新的紀(jì)錄將這一續(xù)航路程提高到1,202千米（747英里），即從斯圖加特到達了英國銀石（Silverstone）賽道。本次刷新續(xù)航紀(jì)錄是源于機動車效能的提升，從8.7千瓦時/100千米（7.14英里/千瓦時）提升到8.3千瓦時/100千米（7.48英里/千瓦時）。

相片來自：奔馳

有意思的是，最終一部分行進實質(zhì)上是在銀石賽道上達成的。駕馭這輛EQXX的是荷蘭電動方程式賽車手Nyck de Vries，他在這種著名的賽道上以較快的速度行進了11圈。這表達，假如機動車全程都考量了效能驅(qū)動，那末續(xù)航結(jié)果可能會愈加令人感官深切。

梅賽德斯奔馳團體治理委員會成員兼首席技藝官Markus Sch?fer顯示：“VISION EQXX再一次聲明，它可行在單次充電的概況下輕松行進1000多千米，這一次機動車面臨的是一種十足不同的實質(zhì)公路概況。隨著梅賽德斯奔馳努力在市場要求應(yīng)允的概況下，于2030年實現(xiàn)全電動化，此刻最要緊事宜的是向全球展現(xiàn)，咱們經(jīng)過聯(lián)合尖端技藝、團隊合作和決心可行實現(xiàn)的實質(zhì)成果�！�