6月27日信息，近日有媒體報導(dǎo)，有汽車主人爆料稱本人昨年3月花27萬買入一臺小鵬P7，在6月17日開車快速行進(jìn)時，打開了LCC車道居中維持協(xié)助駕馭功效，時速120km/h左右，機(jī)動車卻忽然自動向右變道，差點產(chǎn)生車禍。

從駕車紀(jì)錄儀來看，那時前方無阻礙物，這車主稱，打開LCC功效后，方向盤是鎖住的，人為不行介入，感覺存留平安禍患，為這，他向小鵬售后部分反映概況。

對此，小鵬售后回應(yīng)：技藝回復(fù)經(jīng)數(shù)據(jù)剖析結(jié)果：機(jī)動車通過高架時，源于路面遭到光線明暗浮動作用偶發(fā)車道線辯別偏差導(dǎo)致LCC退出，車道居中央控制系統(tǒng)制（LCC）卻非十足意義上的自動駕馭，激活時，駕馭員仍需始終維持手握方向盤。

為這，小鵬車子相干負(fù)責(zé)人對財經(jīng)網(wǎng)車子顯示：“經(jīng)查驗機(jī)動車行進(jìn)數(shù)據(jù)發(fā)覺，事發(fā)前LCC功效尋常事業(yè)，體系為維持機(jī)動車在車道線內(nèi)居中，正發(fā)起機(jī)動車向右方微調(diào)。

此時，機(jī)動車通過高架，源于路面遭到光線明暗浮動作用，且路上延續(xù)顯露相似車道線的文字標(biāo)識。體系通過判斷，經(jīng)過小P向汽車主人發(fā)出接管提示，退出了協(xié)助駕馭狀況。導(dǎo)致機(jī)動車在駕馭員接管前，接著向右前方行進(jìn)。給汽車主人形成機(jī)動車沒有故自動向右變道的感知。

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只是，關(guān)于小鵬車子的說法，汽車主人顯示不認(rèn)可，日前，雙方還在進(jìn)一步的溝通協(xié)商中間。

小鵬車子5月總交付量10,125臺，同比增添78%。此中，小鵬P7交付4,224臺，小鵬P5交付3,686臺，小鵬G3i交付2,215臺。本年1-5月小鵬車子累計交付53,688臺，同比增添122%。