6月27日-29日，2022華夏車(chē)子供給鏈大會(huì)暨首屆華夏新燃料智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)子生態(tài)大會(huì)在湖北武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)舉行，本屆大會(huì)專(zhuān)題為“合一創(chuàng)新、綠色進(jìn)行——塑造華夏車(chē)子資產(chǎn)新生態(tài)”。大會(huì)由產(chǎn)業(yè)和消息化部、湖北省國(guó)民政府、華夏機(jī)械產(chǎn)業(yè)結(jié)合會(huì)結(jié)合指導(dǎo)，華夏車(chē)子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)和武漢市國(guó)民政府一同主持，武漢市經(jīng)濟(jì)和消息化局、武漢經(jīng)濟(jì)技藝開(kāi)發(fā)區(qū)治理委員會(huì)、武漢市智能車(chē)子資產(chǎn)推進(jìn)會(huì)和車(chē)子縱橫全媒體協(xié)辦，東風(fēng)企業(yè)、黑芝麻智能和地平線(xiàn)為合作伙伴。嵐圖Free、嵐圖夢(mèng)想家和東風(fēng)風(fēng)神皓極作為本次大會(huì)的官方效勞用車(chē)，為大會(huì)嘉賓提供外出效勞。此中，在6月28日上午舉行的大會(huì)主論壇上，東風(fēng)企業(yè)策略規(guī)劃與科技進(jìn)行部總經(jīng)理周鋒發(fā)表專(zhuān)題演講。之下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

尊敬的付會(huì)長(zhǎng)，各位領(lǐng)導(dǎo)、各位行家、各位同行，大伙下午好！咱是東風(fēng)企業(yè)策略規(guī)劃與科技進(jìn)行部總經(jīng)理周鋒，十分高興參與這一次的2022華夏車(chē)子供給鏈大會(huì)暨首屆華夏新燃料智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)子生態(tài)大會(huì)。與上下游的伙伴一同研究供給鏈的新趨向、新挑戰(zhàn)和新邊界。

然后，咱會(huì)以“共建綠色智能資產(chǎn)生態(tài)，東風(fēng)企業(yè)的思考與策略”為專(zhuān)題，向大會(huì)簡(jiǎn)要推薦一下東風(fēng)的策略、思考和實(shí)踐。

咱們前面講了好多的內(nèi)容，談的相比多的是平安，平安是根基，可是更要緊的仍是要進(jìn)行。是以咱們起首來(lái)談一談東風(fēng)的策略。

當(dāng)前，在全世界的三大革命，燃料、互聯(lián)、智能革命的推進(jìn)下，以及“雙碳”指標(biāo)的指引下，車(chē)子資產(chǎn)正好映入一種波瀾壯闊的變革時(shí)期。在往日的兩年時(shí)間里，東風(fēng)企業(yè)上下聯(lián)動(dòng)，表里聯(lián)合，昨年咱們正規(guī)發(fā)表了“東方風(fēng)起”十四五規(guī)劃。準(zhǔn)確將構(gòu)筑以全車(chē)工作為主體，以科技、效勞為兩翼，一主兩翼的進(jìn)行格局，咱們將經(jīng)過(guò)科技“躍遷行動(dòng)”，提速向?yàn)槭褂谜咛峁﹥?yōu)質(zhì)車(chē)子產(chǎn)物和效勞的卓越科技公司轉(zhuǎn)行。

東風(fēng)企業(yè)成立于1969年，到今日已有53年，在這樣一種大的歷史背景中，咱們?cè)谑�四五進(jìn)程中，十分要緊的一種措施便是科技轉(zhuǎn)行。十四五時(shí)期自助品牌乘用車(chē)、營(yíng)運(yùn)車(chē)、新燃料車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量將區(qū)別達(dá)到100萬(wàn)輛。

縱觀十四五，咱們以為我們國(guó)家車(chē)子資產(chǎn)處于要緊的策略機(jī)緣期，將加速向科技自立自強(qiáng)和高品質(zhì)進(jìn)行方向演進(jìn)，供給鏈的平安和競(jìng)爭(zhēng)力是我們國(guó)家車(chē)子產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從大到強(qiáng)跨越的要緊根基。經(jīng)過(guò)科技創(chuàng)新，把要害焦點(diǎn)技藝?yán)卫握莆赵诒救说氖掷铮�是保證供給鏈平安、引領(lǐng)自助工作持續(xù)高品質(zhì)進(jìn)行的源能源。

因而，東風(fēng)企業(yè)計(jì)劃在十四五時(shí)期強(qiáng)化科技研發(fā)，踴躍擁抱供給鏈變革，要點(diǎn)推行電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)行，攜手上下游的合作伙伴，一同共建綠色智能資產(chǎn)生態(tài)。

然后，從宏觀回到微觀，提幾點(diǎn)咱們的思考。

前面的幾位嘉賓都特別提到車(chē)子的供給鏈，面對(duì)著原資料大幅度漲價(jià)，芯片短缺，新冠疫情的多重現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，同一時(shí)間咱們還面對(duì)著要害技藝“卡脖子”和自助生存進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)力突破等中長(zhǎng)久的課題。關(guān)于新冠疫情，東風(fēng)企業(yè)感觸特別深刻，2020年在武漢，新冠疫情爆發(fā)今后，武漢封城76天，人流、物流中斷，為了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，東風(fēng)企業(yè)付出了龐大的精力和代價(jià)。本年的疫情防控時(shí)期，以上海為代表的車(chē)子供給鏈群停工停產(chǎn)，應(yīng)當(dāng)說(shuō)作用的是全中國(guó)。東風(fēng)企業(yè)的最重要的制造基地盡管不在上海，但資產(chǎn)鏈與長(zhǎng)三角地域密切相干。本年的1-5月份，東風(fēng)企業(yè)由于芯片供給和疫情作用，導(dǎo)致了減產(chǎn)。

自然咱們還見(jiàn)到，華夏自助品牌車(chē)子通過(guò)近20年的快速進(jìn)行，配套的供給鏈經(jīng)過(guò)3-5代車(chē)型的迭代，以機(jī)械為主的慣例供給鏈曾經(jīng)相對(duì)老練、精益、敏捷、平安，具有了全世界生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。但咱們同一時(shí)間見(jiàn)到一種現(xiàn)實(shí)，咱們資產(chǎn)鏈全體是偏下游的，優(yōu)勢(shì)最重要的聚集在低技藝門(mén)檻的生產(chǎn)范疇。受上游的原資料及要害設(shè)施、零部件進(jìn)口的制約，咱們?cè)诩�成電路等中高技藝范疇的風(fēng)險(xiǎn)尤為突出，其本質(zhì)便是咱們面對(duì)著要害焦點(diǎn)技藝“卡脖子”的挑戰(zhàn)。

面向未來(lái)，在新一代電子電氣架構(gòu)從分布式向聚集式演進(jìn)的趨向下，以芯片、操作體系等為底層因素的新一代供給鏈尚在造成中間，這也是自助生存進(jìn)行所面對(duì)的新國(guó)產(chǎn)供給鏈的一種重要挑戰(zhàn)。今日有幾位芯片范疇的行家做了好多的講明，在這種進(jìn)程中，軟件和硬件范疇新的合一，是咱們面對(duì)的新挑戰(zhàn)。

全體上咱們見(jiàn)到全世界化的分工很細(xì)，供給鏈條很長(zhǎng)，節(jié)點(diǎn)好多，可是咱們?cè)獾經(jīng)_撞今后，規(guī)復(fù)原狀的能力變得愈加脆弱。與此同一時(shí)間，華夏使用者的個(gè)性化、及時(shí)性的要求，正好帶來(lái)龐大的進(jìn)行機(jī)緣。華夏超大范圍單一市場(chǎng)，加上門(mén)類(lèi)齊全的生產(chǎn)業(yè)體制，本來(lái)也造就了華夏供給鏈有一無(wú)二的進(jìn)行潛力。因而，咱們以為增強(qiáng)以地域中心的供給鏈近地化布置，縮小供給鏈距離，建立上下游伙伴愈加緊密、共贏共生的制造關(guān)連，第一大化發(fā)揮全資產(chǎn)鏈上各伙伴在科技創(chuàng)新和生產(chǎn)資源方面的優(yōu)勢(shì)，是保證全車(chē)供給鏈平安和進(jìn)行的新進(jìn)行趨向。咱們以為，往日的分層鏈?zhǔn)秸�零形式，將伴隨著以上的趨向邁向愈加多元的生態(tài)合一形式，實(shí)現(xiàn)愈加精益、敏捷和平安的供給鏈生態(tài)共贏的新體制。

最終說(shuō)一下咱們的實(shí)踐�；仡欉M(jìn)行歷程，東風(fēng)企業(yè)誕生在湖北，也進(jìn)行在湖北，強(qiáng)大在湖北。十三五時(shí)期，東風(fēng)企業(yè)持續(xù)將優(yōu)勢(shì)資源在湖北聚集。咱們已根本達(dá)成自助研發(fā)創(chuàng)新體制、全車(chē)、能源總成、新燃料“三電”、自動(dòng)駕馭、智能網(wǎng)聯(lián)等焦點(diǎn)技藝和要害資源布置，塑造了“龍擎”和“馬赫”兩大能源品牌。應(yīng)當(dāng)說(shuō)經(jīng)過(guò)十三五，咱們初步構(gòu)建起了面往下一代車(chē)子的零部件生態(tài)圈，為企業(yè)建立焦點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)打下了堅(jiān)實(shí)根基。

面向十四五的進(jìn)行，東風(fēng)企業(yè)將用“科技躍遷”為指引，霸占技藝和資產(chǎn)化的制高點(diǎn)，這邊面談幾點(diǎn)內(nèi)容。

第一種是在工作布置上，咱們?cè)谌��?chē)層次，東風(fēng)企業(yè)將堅(jiān)定品牌向上策略，加速推行東風(fēng)風(fēng)神等品牌的新燃料轉(zhuǎn)行，和經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)品牌的進(jìn)級(jí)。致力塑造面向新中堅(jiān)力量的高檔智慧電動(dòng)品牌嵐圖，同一時(shí)間提速推行最新奢華電動(dòng)越野品牌猛士。咱們?cè)诔擞密?chē)的同一時(shí)間，踴躍推行重中輕全系列營(yíng)運(yùn)車(chē)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)行，塑造高通用性的純電模塊化平臺(tái)，為主力品牌實(shí)現(xiàn)2024年周全電動(dòng)化奠定根基。

第二個(gè)，在新燃料范疇，咱們將圍繞“三橫三縱”的技藝體制，實(shí)行新燃料躍遷計(jì)劃，霸占高壓充電、高效能驅(qū)動(dòng)、高比能電池等技藝制高點(diǎn)。在已建成高功能扁線(xiàn)電驅(qū)動(dòng)總成、電控單元、IGBT模塊范圍化制造能力的根基上，在湖北武漢，還將和咱們的合作伙伴一同布置20GWh的電池名目，并將推行大功率營(yíng)運(yùn)車(chē)電驅(qū)動(dòng)體系、800V高壓平臺(tái)、高集成度電池體系等名目落地。

同一時(shí)間，在零部件的維度以外，咱們還依靠武漢市建造國(guó)度換電示范都市的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，今日中汽協(xié)的王博士也講到，新燃料背后的資產(chǎn)鏈?zhǔn)�分長(zhǎng)，在武漢的換電示范都市先發(fā)優(yōu)勢(shì)平臺(tái)上，咱們將探尋車(chē)電分離的新技藝和新商業(yè)形式。咱們將結(jié)合產(chǎn)業(yè)伙伴，建立可充可換的補(bǔ)能體制。昨年與一汽、三峽和武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)，一同成立了武漢羿動(dòng)科技企業(yè)，將踴躍建立新燃料效勞生態(tài)圈。

第三個(gè)，智能網(wǎng)聯(lián)范疇，咱們將圍繞消費(fèi)者的情景要求和體會(huì)，加速推行實(shí)行智能駕馭躍遷計(jì)劃，致力塑造智能化座艙，將要點(diǎn)圍繞面向SOA的聚集式電子電氣架構(gòu)，高級(jí)別自動(dòng)駕馭，智能座艙操控器等范疇的要害能力和要害資源布置。咱們將與芯片、傳感器、算法、地圖等產(chǎn)業(yè)伙伴發(fā)展密切合作，踴躍推行國(guó)產(chǎn)操作體系和國(guó)產(chǎn)芯片的上車(chē)和利用。

在此，咱們也牽頭了湖北省的車(chē)規(guī)級(jí)芯片創(chuàng)新結(jié)合體，以及武漢市智能車(chē)子資產(chǎn)創(chuàng)新聯(lián)盟等產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，咱們也踴躍參與了剛剛成立的中汽協(xié)根基軟件分會(huì)等產(chǎn)業(yè)組織，咱們將結(jié)合各方伙伴，與大伙一同一同建立平安穩(wěn)固，具備競(jìng)爭(zhēng)力的智能零部件資產(chǎn)鏈生態(tài)圈。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位友人，合作共生和一同進(jìn)化，是未來(lái)供給鏈的進(jìn)行趨向，在車(chē)子產(chǎn)業(yè)提速跨界合一的新進(jìn)行階段，東風(fēng)企業(yè)將堅(jiān)持立足湖北，加速推行實(shí)行科技“躍遷行動(dòng)”計(jì)劃，同一時(shí)間咱們依靠湖北武漢、襄陽(yáng)、十堰三大全車(chē)生產(chǎn)基地，與上下游合作伙伴攜手一同，推行“一谷”（華夏車(chē)谷）、“一帶”（“漢隨襄十”500千米車(chē)子走廊資產(chǎn)帶）供給鏈轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)，共建綠色智能資產(chǎn)生態(tài)，為把華夏車(chē)子資產(chǎn)供給鏈搞上去，把民族車(chē)子品牌搞上去，奉獻(xiàn)東風(fēng)的力量!

以上是咱的發(fā)言，謝謝大伙！

注：本文依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記梳理，未經(jīng)演講嘉賓審閱，僅作為參考材料，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載！